Утечка тока... помогите найти.

[wadim_m]

получается блок комфорта подключен к питанию без предохранителя, если да то "слава инженерам VAG" еще раз

[Kidont]

получается блок комфорта подключен к питанию без предохранителя

В приведенном примере - это бы не помогло избежать утечки. Точнее помогло бы только локализовать быстрее ошибку.
Им вообще слава за идиотское расположение блока... ну поставили под сидушкой, пля, так сделайте гермоввод и гермобоккс... Аж на 20 евро станет машина дороже...

[wadim_m]

Точнее помогло бы только локализовать быстрее ошибку.

так тут в этом как раз и проблема. выдернул пред. утечка пропала, копаем в тут сторону.

[TheTERMINATOR]

получается блок комфорта подключен к питанию без предохранителя

С какого перепугу? На БК идут два предохранителя.

[Mih@tlt]

С какого перепугу? На БК идут два предохранителя

а как тогда такое, что все предохранители вытаскивали, а утечка/потребление (не докапывайся до слов ) осталась? Или тогда можно с уверенностью сказать, что утечка/потребление не в БК? то есть скрутках.

[wadim_m]

С какого перепугу? На БК идут два предохранителя.

так я и спрашивал.

--- Добавлено чуть позже ---

ясно, а вот тут не ясно :

а как тогда такое, что все предохранители вытаскивали, а утечка/потребление (не докапывайся до слов ) осталась?

[SADOR]

незнаю как там у древних пассатов,у мну была ошибка в климе 538 шина данных-комфорт

[TheTERMINATOR]

wadim_m, значит, что-то другое сосет ток, не БК.

[Mih@tlt]

значит, что-то другое сосет ток, не БК

ну вот, приехали....
зы. в БК все равно залезу...

[Kidont]

а как тогда такое, что все предохранители вытаскивали, а утечка/потребление (не докапывайся до слов ) осталась? Или тогда можно с уверенностью сказать, что утечка/потребление не в БК? то есть скрутках.

Судя по тому, что озвучили выше через перепост на VW.MSK.Ru дело было в том, что имея недостоверный сигнал на CAN-шине, доплнительные потребители (контроллеры, не обязательно находящиеся в БК) продолжали жрать питалово, хотя по замыслу уже должны бьли спать.

Логика работы такая: БК - мозг всей вспомогательной фигни. Общается с этой фигней по CAN шине... И именно он дает сигналы: вася - спать, коля, лежать и спать через 2 минуты, и т.д (как например электроокна работают еще 3-5 минут или открытия передней двери) А если шина глючит, то и сигнал "спать" не доходит до всех... Вот они и жрут... по идее надо было вообще ВСЕ преды вынимать и мерить, а не поодному.

[Mih@tlt]

Kidont, Спасибо что разживал и в рот положил

[Mih@tlt]

И так отчитываюсь, как и обещал.
Вчера поехал в гараж, с надеждой на что найду причину... не тут то было.
Короче вскрыл полы, достал БК. Там, под ковром, нету даже намека на зелень, неговоря уже о болоте с плавающими рыбками и квакающими лягушками. Потрошил все скрутки до которых только мог добраться - все чисто. Провода даже на ощупь маслянистые, как-будто их вчера только проложили. Как я понимаю, эта машина никогда страдала с потеками воды под пол - это радует))) Вскрыл БК, он чистый и сухой.
Почитал блок комфорта на предмет ошибок, вот что выдало:
01273 - Приточный вентилятор-V2
35-10 - Спорадическая
00960 - Выключатель центрального замка со стороны водителя-F-59
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00960 - Выключатель центрального замка со стороны водителя-F-59
27-00 - недостоверный сигнал
Это вообще все ошибки по всему автомобилю. Как видно, из связи с БК, ошибки показывают направление на вод. дверь. Полез дальше. Разобрал дверь, скинул фишку с замка. Выдержал 20 минут. Померил утечку - 0.350 ампер. Вообще заметил, что примерно через 3-5 минут ток утечки с 0.450 падает до 0.350 (если точнее до 0.320 ампер). Далее отключил вообще всю вод. дверь. Выдержал 20 мин, замерил - так же 0.350 ампер. Опять опросил на ошибки, ВАК КОМ выругался только на то, что нет связи с блоком управления водительской двери, предыдущие ошибки не вылезли.
Получается, что я отсоединил проблемную (на которую ругался комп) цепь, но утечка так и осталась. Следовательно проблема вообще не там где я роюсь? Или же мне еще сказали, что пока есть хоть одна ошибка по БК, он не заснет.
Выводы:
1 - Че делать то?
зы. машина неиссякаемых приключений

[wadim_m]

по идее надо было вообще ВСЕ преды вынимать и мерить, а не поодному.

а как тогда такое, что все предохранители вытаскивали

[Mih@tlt]

wadim_m, ты мне предлагаешь вынуть ВСЕ преды и мерить?
Но это не лечение это всего лишь диагностика...

[wadim_m]

1 - Че делать то?

вытянуть самому все предохранители и померить, но как я говорил, смотреть замок зажигания, судя по схеме :

http://automn.ru/vw-passat-b5/volksw..._id2-2768.html

--- Добавлено чуть позже ---

это всего лишь диагностика...

"не ругаясь" неужели лучше гадать видишь на схема красный провод, если вытянуть предохранители утечка останется, то он и будет виновник, все что подключено, без предохранителей к нему.

[Mih@tlt]

смотреть замок зажигания,

дык я отключал замок зажигания вообще весь...

[wadim_m]

дык я отключал замок зажигания

значит не он вытаскивать все все, если пропадет, вставлять по одному и мерить

[Mih@tlt]

вытаскивать все все, если пропадет, вставлять по одному и мерить

попробуем Мне еще такую штуку рассказали: пока есть хоть одна ошибка по БК, связанная с охраной авто, БК не заснет. Если эта версия верна, то получается, что мой путь - это замок в двери, либо проводка к нему. Смущает то, что проблем с замками были у очень многих форумчан, но никто даже не заикнулся про утечку в этом случае....

[wadim_m]

Смущает то, что проблем с замками были у очень многих форумчан, но никто даже не заикнулся про утечку в этом случае....

может просто не проверяли

--- Добавлено чуть позже ---

БК не заснет.

а если из него вытянуть разьем может утечка все равно останется

--- Добавлено чуть позже ---

и как там с CAN-шиной на авто 1997 года

[Mih@tlt]

а если из него вытянуть разьем может утечка все равно останется

кстати да, что то я ступил... надо было померить со скинутым БК, блин опять под пол лезть

и как там с CAN-шиной на авто 1997 года

Всмысле?