Холодно в салоне.

[NoiseAttack]

Rybushkin, ну ниче я додумался посмотреть жидкость в радиаторе на заведенный прогретый двс =)) облиывался долго сладкая сволочь =) ну после того как лицо облизал , начал облизывать пуховик потом поткапотное пространство облизывал =) думал о сладком чае

не начнё пенится?

яб взял ту самую жидкость и нагрел в других условиях или дома в чайнике или сообразил бы где нагреть и смотреть изменение реакции при каких температурах происходит, смотри по логике, не замерзайка имеет тоже плотность и она плотнее воды а значит темпереатура кипения выше 100*С движок при работе больше 107*С не разкалится если исправен, далее -> жидкость имеющая небольшую плотность но больше плотности воды будет иметь хорошую теплоотдачу а отсюда вывод: быстро нагрелась приняв тепло ДВС и быстро остыла отдав свое тепло на моем AWT 2 вентилятора один от ВязкоМуфты крутится постоянно а другой включаемый на случай перегрева недумаю что стоит боятся. а вот нагреть жидкость не в машине а допустим в банке нужно, что посмотреть будут ли отложения. яб поэксперементировал именно с той которую опубликовывал Liqui Moli потому что не фуфло за 99р. ну а так думаем о + и - етой идеи, я посмотрю на банке должна быть написана помимо температуры кристализации также температура кипения. она Liqui Moly написана до -25*С в -32*С она просто густеет значит запас имеется как в отрицательную температуру так и в положительную ДУМАЮ Я всё в мире что не делается учитывает фактор идиота и намерено опубликовываются данные с запасом для тех самых а если бы.

[Paha77]

А у меня вот какая проблема.... подскажите...(((( Все было отлично тепло и афигенно, перед морозами поменял термостат и дтож... А вот пару недель назад появился шум в р-не бардака и 5 числа просто перестал идти воздух вообще. Климат показад ошибку "4f9 привод вентилятора" после обнуления пока не появляется, сегодня грел машинку он то начинает шуметь, то пропадает и соответственно начинает еле-еле идти теплый воздух и все((( подскажите кто что может, может и не привод?.... посмотрел цены на эти привода и просто ужаснулся (оригинал 7-10руб), для меня на сегодня сумма вообще не подъемная. И ведь ехать то невозможно, неужели придется парковаться до весны?

[fibonathi]

Paha77, Тобе в поиск , типа ремонт электродвигателя печки или замена щеток его же. Мож просто сам мотор печки борахлит.

[Paha77]

fibonathi, таким образом делаю вывод что это точно этот долбанный мотор, спс за ответ, буду снимать и дальше репу чесать чегож делать))) Зато нашел замену (Febi 26615) за 2,4руб, всеж приятнее, кстати кто что думает про эту фирму?

[fibonathi]

Paha77, Иногда ремонт обходится с 250 р, просто щетки меняем и все, правда пока подточишь по размеру как трубочист будешь, зато не дорого, снимай, там видно будет.
Удачи.

[Paha77]

fibonathi, Ы, спс за поддержку и ведь знаю не первый раз уже. Но вот когда споткнулся, начал в проблему вливаться, волосы на спине дыбом встали(( А вот теперь поостыл, цены пересмотрел, завтра сниму, и буду форум лабать, и искать, искать, искать.... уж сколько проблем своими руками благодаря форуму решил....

[fibonathi]

Paha77, Это не мне а организаторам форума, Пузырь бы им поставить хороший да не один................

[Алексей (ALEXSIS)]

Всем доброго вечера!
А кто-нибудь подскажет-где найти рисунки заслонок печки(как стоят, как работают, принцип управления и их действия). Поиск не помог. По-моему, у меня проблема с работой заслонок (на прогретом автомобиле в гараже воздух дует горячий, а на ходу становится теплее, не таким горячим как раньше. Помпа, термостат заменены, радиатор печки промыт, температура в движении держится 92-95С).
И еще. По VAG-COMу в каком подразделе смотреть ошибки по заслонкам?

[Twin]

если я не ошибаюсь сними бардачёк и заглядывай как бы за магнитолу, при переключении с холодного на горячий воздух там должен увидеть увидеть желтенький (у меня желтенький) небольшой ремешёк, при переключени он будет, или должен высовываться ..... кароче он там

[Bond178]

не много не в тему, но все же. Кто знает хде стоит заслонка рециркуляции воздуха. Снимал мотор печки и там видно, что при нажатии кнопки рецирк, моторчик крутит, но видимо не перекрывает, то ли заслонка сломана или ещё что-нибудь.....и можно ли отдельно заслонку купить и поставить?!

[Vital 86]

Bond178,
elsa про снятие этого "моторчика" говорит "Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира → Группа ремонта68.
– С помощью зеркала заглянуть на стороне водителя в пространство за воздухораспределительной коробкой и корпусом испарителя.

– Выкрутить крепежные винты (TORX T15) -стрелки-.
– Расклипсовать заслонку приточного воздуха и рециркуляции.
– Отсоединить штекерный разъем.
– Извлечь серводвигатель вниз. "

[Bond178]

Vital 86,спасибо, а в эльзе картинок нет случаем? Как её мне запустить непонимаю.......я имею ввиду эльзу

[NoiseAttack]

парни хочу ельзу, подскажите где взять ?

[Vital 86]

NoiseAttack,
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3225753
если в Сургуте бываешь, могу на болванку закатать

[Dizertir]

парни хочу ельзу, подскажите где взять ?

полистай первые 3 листа там есть тема про эльзу и там есть ссылки для скачивания

[Алексей (ALEXSIS)]

не много не в тему, но все же. Кто знает хде стоит заслонка рециркуляции воздуха. Снимал мотор печки и там видно, что при нажатии кнопки рецирк, моторчик крутит, но видимо не перекрывает, то ли заслонка сломана или ещё что-нибудь.

В правильном направлении рыл. За снятым моторчиком печки хорошо видно эту заслонку. Если при включении не подымается и не перекрывает на приток воздуха в салоне, то попробуй заглянуть под короб прям напротив места вентилятора и увидишь её. Попробуй двинуть её рукой. Если болтается-значит пластмастка отвалилась. Если плотно сидит и не двигается при переключении заслонки-смотри привод.

[booblik]

Привет все мерзнущим и сочувствующим!
Проблем такой: температура по приборке была 90гр на прогретом ДВС, по ваг-кому 78-80. Вроде понятно, термостат рано открывается. Купил термостат и ДТОЖ заодно, на выходных руки дошли только до замены датчика. Теперь температура по приборке никогда не дотягивает до 90, по трассе держится на соседнем слева от 90гр делении... Но при замене выявился еще один интересный момент: новый ДТОЖ я заказал синий, а старый при ближайшем рассмотрении оказался каким-то сине-зеленым, поэтому какой у меня датчик стоял раньше я теперь определить ну никак не могу.. Что посоветуете? Поменять термостат и посмотреть на поведение датчика, или поменять термостат и поставить старый датчик, а новый отправить на помойку? Выручайте

[NoiseAttack]

а ты знаеш что при температуре двс от 78 *С до 107*С датчик приборки будет показывать =90 это особенность етого авто. есть тема такая

[booblik]

а ты знаеш что при температуре двс от 78 *С до 107*С датчик приборки будет показывать =90 это особенность етого авто. есть тема такая

Конечно, знаю! Смысл в том, что после смены датчика сменились показания по приборке

[Алексей (ALEXSIS)]

Проблем такой: температура по приборке была 90гр на прогретом ДВС, по ваг-кому 78-80. Вроде понятно, термостат рано открывается. Купил термостат и ДТОЖ заодно, на выходных руки дошли только до замены датчика. Теперь температура по приборке никогда не дотягивает до 90, по трассе держится на соседнем слева от 90гр делении... Но при замене выявился еще один интересный момент: новый ДТОЖ я заказал синий, а старый при ближайшем рассмотрении оказался каким-то сине-зеленым, поэтому какой у меня датчик стоял раньше я теперь определить ну никак не могу.. Что посоветуете? Поменять термостат и посмотреть на поведение датчика, или поменять термостат и поставить старый датчик, а новый отправить на помойку? Выручайте

Поменяй для начала термостат. Посмотришь какие изменения будут. Если нет - проблема может быть и в самой печке. У меня было как: замена помпы, ДТОЖ, термостата, промывка радиатора печки. Потеплело, но всеравно не так как раньше. На повторной промывке было обнаружено, что промывка радиатора печки осуществлялась, скорее всего, через верх самого радиатора, а не через весь бачок радиатора. Сделал выводы, что хана перегородке внутри радиатора. Т.к. пока времени и желания для замены радиатора печки нет, поменял патрубки местами и пока так и езжу. Потеплело в салоне однозначно. Длины патрубков хватило.