Холодно в салоне.

[nigel]

tmg64,

Спасибо, буду иметь ввиду

[Student]

фото в студию....

поддерживаю, ибо несмотря на ташкент в салоне стоит заглушить куда-то выдувает все.

[Bond178]

Фото "дырки" пожалуйста, а то пассажиры воют от холода)))))

[NoiseAttack]

а кто выяснил зачем сделано ето технологическое отверстие, которое вы заглушиваете

[Student]

NoiseAttack, вот с этой целью я и хочу понять его смысловую нагрузку, а вдруг важная вентиляция по кузову и будет гнилье потом там после заглушивания. Немцы не дураки выводить отверстия в салон просто так.

[Bond178]

а я вот думаю о покупке вот такой штуковины: http://www.zacaz.ru/shop/UID_276.html - кто, что думает.

[Sanek k]

Bond178, шляпа!!! видел, проверяли.

Под пластикоой накладкой есть дырка/(технологическая) Там должна быть загл. У менят небыло, я заглушил дыру фиброй,

Сегодня ездил и никаких лишних ветров в салоне не замечено.

[Bond178]

[QUOTE=Sanek k;2924465]Bond178, шляпа!!! видел, проверяли.
Не греет што ль?

[NoiseAttack]

у меня вообще окна затягивает, -15*С у кого так же ?
как раз таки ето отверстие может быть вентиляцией... а заглушено нет незаю

[Dizertir]

у меня вообще окна затягивает, -15*С у кого так же ?

сырость в салоне однозначно, у меня в прошлом году так было не знал как устранить, выяснилось, что ковер за передним пассажиром мокрый был....
дверь проклеил, все нормуль.... год катаюсь...

[NoiseAttack]

НАЧИНАЕТ БЕСИТЬ ЕТА МАШИНА =))

--- Добавлено чуть позже ---

Я на антифриз, на все что хотел сделать просто забил. не буду лезть что-то делать и тп. НЕХОЧУ

[Rybushkin]

Внимание замерзающих замеряйте плотность вашего антифриза у меня -55*С сказали слишком большая возможно не прогревается посоветовали довести до -37*С или -38*С
ну думаю надо попробовать

По моему это бред.
По логике "советчика" надо чистой воды налить.

--- Добавлено чуть позже ---

ОООоот, а какая по температуре она оттудава вытекает, праильна максимально горячая,

Максимально горячая для данного потока.
Температура охлаждающей жидкости на входе в блок имеет значение? Когда работает большой круг антифриз в блок идёт холодный и он не может нагрется до 90 градусов за один проход, соответсвенно и в печке температура ниже. Не забывайте, что печка нагревает воздух и соответственно температура воздуха будет ещё ниже, относительно температуры антифриза.
Антифриз проходя через блок может нагрется на 20 градусов (условно). Значит если в блок поступил антифриз с температурой в -20, то на выходе будет 0. А воздух пройдя через печку...
И не забывайте, что воздух двигается и соответственно холодит. Летом вентилятор в помещении для чего включают?

[Bond178]

Под пластикоой накладкой есть дырка/(технологическая) Там должна быть загл. У менят небыло, я заглушил дыру фиброй,

а по подробнее можно где ето отверстие? тож дует холодный откуда то

[Dizertir]

а по подробнее можно где ето отверстие? тож дует холодный откуда то

я бы тоже не прочь посмотреть на фото...

[Rybushkin]

блин, у меня вот нету таких проблем Как нагреется, так я вообще климу на 22-23 градуса ставлю и обдув ног отключаю (на улице в этот момент -20 было) , так как жара невыносимая и ноги потеть начинают. Так что я думаю это не проблема недороботки, а просто где-то проблема.

Думается мне, что это возрастное.
Кому-то повезло и преведущие владельцы использовали качественную химию, кому-то не повезло.

[Димыч]

антифриз в блок идёт холодный и он не может нагрется до 90 градусов за один проход,

Ты хоть понимаешь до какой температуры охлаждается антифриз в радиаторе? Что значит антифриз в блок идет холодный, ты патрубки радиатора пощупай на полностью прогретой машине, только руку не обожги? Во молодец.

--- Добавлено чуть позже ---

По моему это бред.
По логике "советчика" надо чистой воды налить.

Изучай:
вот что говориться в эльзе :

Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %.
Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости. (с)pavelxx

[Rybushkin]

Что значит антифриз в блок идет холодный, ты патрубки радиатора пощупай на полностью прогретой машине, только руку не обожги? Во молодец.

А когда прогреется машина, особенно, при неисправном термостате?
Я отвечал человеку, который как я его понял, уверен что с блока идёт исключительно кипяток. И если Вы прочитали мое сообщение до конца надеюсь поняли, что я пишу о непрогретой машине.

--- Добавлено чуть позже ---

Изучай:
[I]вот что говориться в эльзе

Если Вас не затруднит найдите в "Эльзе" зависимость плотности и теплоёмкости антифриза.
Смею Вас заверить, что подобные руководства пишутся не только, а возможно не столько, технарями, а юристами.
Вы сами будете вызывать эвакуатор или дольёте воды, понизив содержание концентрата до 30%, и самостоятельно доедите до места назначения?

[Димыч]

Вы сами будете вызывать эвакуатор или дольёте воды, понизив содержание концентрата до 30%, и самостоятельно доедите до места назначения?

Вопрос стоит не об уменьшении концентрации, а как раз наоборот об увеличении концентрации. Т.к. многие считают, что чем выше концентрация тем ниже температура замерзания, но тут существует оптимальное соотношение концентрата и воды при котором обеспечивается максимальная теплоёмкость и температура замерзания.
А теперь давайте вспомним у какой жидкости максимальная теплоёмкость.

[Rybushkin]

Вопрос стоит не об уменьшении концентрации, а как раз наоборот об увеличении концентрации. Т.к. многие считают, что чем выше концентрация тем ниже температура замерзания, но тут существует оптимальное соотношение концентрата и воды при котором обеспечивается максимальная теплоёмкость и температура замерзания.
А теперь давайте вспомним у какой жидкости максимальная теплоёмкость.

Давайте так же вспомним и о том, что чем выше концентрация тем более текучим становится антифриз.
Про теплоёмкость я Вам уже писал. Я же не спорю, что она меняется - вопрос на сколько. В разы? На сотые доли процента? На сколько?
Это мжет быть критичным для раллийных, гоночных машин где борьба идёт за каждый градус, но абсолютно не имеет значения для обычной езды.
Да и речь шла о непрогреве салона.

[Димыч]

Да и речь шла о непрогреве салона.

Речь шла о Вашем заявлении:

По моему это бред.
По логике "советчика" надо чистой воды налить.

И в чём же тут бред? Человек описывал случай с не правильно подобраной плотностью антифриза при которой уменьшилась теплоёмкость.