Холодно в салоне.

[Bond178]

Господа, кто-нибудь решил проблему с морозом в ноги???????? Обещают -30 в СПб, холодно однако!
и если в лицо и ноги водителя дует хорошо, а в ноги пассажира не дует, возможно действительно заслонка ?!?!?!

[nigel]

Дороговато.Термостат взял за 1300 оридженал,и работа 1000+заменили воздушный фильтр и аккумулятор.Правда делал у знакомых в сервисе.

вот,цена адекват, значит ищем знакомых. спс

[Mih@tlt]

Помпа можно сказать новье летом менялась.

тогда посмотри радитор печки. Открываешь капот, справа от акума идут в салон два патрубка. Правий приход, левый выход. Если правый горячий, а левый нет - плохая пропускаемость радиатора, а там уже могут быть несколько проблем:
1 - забит радиатор. Лечится путем промывания. Подключаешь шланг с водой в левый патрубок, а в правый шланг со сливом. То есть моем в противоход движению ОЖ. Еще можно залить какое-нибудь средство для растворения накипи.
2 - не работает заслонка на радиаторе. Вычислить ее можно подключив ВАГ КОМ, либо (если стоит климат) провести диагностику с помощью климы. В БЗ есть данные как делать эту процедуру. Далее скинуть ошибку по заслонке (если таковая имеется), если не поможет то замена. Работа геморная, т.к. придется снимать всю панель (радиатор стоит там).
3 - воздушная пробка. Оттягиваешь левый патрубок, тока не снимать полностью, на нем есть специальное отверстие для стравливания воздуха. Держишь обороты, пару тысяч, как только пойдет струя, без пузырей, надеваешь обратно.

[booblik]

Mih@tlt, смотреть патрубок №7?

[Дмитрий-86]

даже, такое возможно? у меня предстоит замена,но работа стоит от 2 до 3,5 т.р. прозвонил три сервиса. а кроме вагкома нет способа узнать точный диагноз?
И вообще, мне кажется сумма неадекватная за замену термостата,подскажите

ценник за работу без совести задран.
ваг-ком тут вообще не причем, он покажет только фактическую темературу ОЖ в цифровом значение.
у нас термостат у афициала 1700, но нашел оригинал за 1300р. смотрел по Етке замена не заморочаная
а вот концентрат антифриза 200р 1Л. (бочковой)
но начну с ткрмостата и ОЖ пока в кишку лезть небуду. хотя не лишним было б промыть и прочистить.!

[Mih@tlt]

booblik, фото до того маленькое, что ничего не видно. Увеличение не помогает)))
Я выше описал, что смотреть. Там рядом с акумом нету других патрубков. Еще они могут быть защищены пластиковой гофрой, ее снять.

[booblik]

Mih@tlt, это наш форум картинку урезал, я заливал с нормальным разрешением. В общем смотрим на аккум и справа от него 2 патрубка, так? И смотреть ближний к аккуму?

[Mih@tlt]

В общем смотрим на аккум и справа от него 2 патрубка, так?

да, именно так. других там нету.

[AntiMIN]

А я думал только у меня в ноги холод дует, а в лицо и на боковые стекла все нормально. Оказывается проблема есть и достаточно распространена.

[Bond178]

Съездил, заменили термостат. Народ, как же может быть тепло в машине, стало дуть сильнее и горячее, в пассажирские ноги все равно хреново дует.......стоял в пробке и пошарил рукой где то в районе нижнего воздуховода.....и оооооо......чудоооооо задулооооо. Вот как то так.

[Дмитрий-86]

сегодня -31*С
завел машину с выкл. печкой и обогревами. и стоял щупал патрубок Верхний который от радиатора к головке идет с правой стороны (он самый доступный) когда температура по датчику стала ровно вверх потом он начал теплеть. до етого был холодный...
Я в замешательстве... (получается термостат работет или не тот патрубок щупал просто)

[FOX 86]

Привет Дмитрий! где взять софт и шнурок для вагкома? взял не давно фольца( после японцев) и уже начались проблемы. тут такие вещи описывают, чуствую себя салабоном!!!!

[Twin]

booblik, не знаешь что может быть, если после развоздушивания ничего не изменилось в лучшею сторуну - левый прохладный а правый горячий

[Bond178]

я тут писал, что после замены термостата стало лучше....это да. Но поездил ночью в морозец посильнее, происходит хрень какая то. В ноги дует горячо и одновременно с правой стороны как будто из под коврика дует ледяной воздух и собака перебивает горячий, соответственно ногам дубак. где рыть, что смотреть?!?!??!

[Дмитрий-86]

Сделал следующие операции:
1-Замерил плотность антифриза = Температура замерзания -55*С
2-Проверил Термостат, трогая патрубок радиатора горяеет примерно в80-90*С Вывод = Работает исправно.
3-Загнал на подъем открыл пробку разширительного бочка дал хорошенько прогазоваться. чтоб избавится от возд.пробок вывод= темепрь воздух горячее и заметно ,НО не надейтесь что в сию минуту когда избавились от возд.пробки что пойдет горячий поскольку радиатору салона нужно прогрется а ето минимум мин 20.
4-сев в салон поставил обогрев в лицо и квлючил на 3 деления (климат.конт) полсе прогрева заледеневших воздушных канало пошел теплый даже горячинький воздух, НО кода нажимаю на газ воздух горячее а ето говорит о плохой пропускаемости жидкости, и скорее всего предется промывать всю систему.
5-В планах сделать новую одоптацию заслонок для климат контроля в моем случае может дело в етом.
Короче парни дерзаем НЕМЦАМ и ЗИМЕ на не победить...
софт качать кабель покупать
1-софт VagCom-311.2-2006-V2-RUS Новый не качай кабель сгорит...
2-кабель нужен для диагностики K-Line шине
3-ОФФТОП для етого есть много тем пользуйся поиском или пиши в ЛС

Привет Дмитрий! где взять софт и шнурок для вагкома? взял не давно фольца( после японцев) и уже начались проблемы. тут такие вещи описывают, чуствую себя салабоном!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

я тут писал, что после замены термостата стало лучше....это да. Но поездил ночью в морозец посильнее, происходит хрень какая то. В ноги дует горячо и одновременно с правой стороны как будто из под коврика дует ледяной воздух и собака перебивает горячий, соответственно ногам дубак. где рыть, что смотреть?!?!??!

согласен на 110% в глуби где торпедо за педалью газа ВЕЕТ лндяной воздух... такая же фигня ето скорее всего особенность конструкции.
Делаем Шумотепловиброизоляцию пола =) будем спасаться

[Mih@tlt]

трогая патрубок радиатора горяеет примерно в80-90*С Вывод = Работает исправно.

это не факт, что термостат работает исправно. Он может открыться, но не полностью. Самый верный способ проверки - термостат в кастрюлю и на плиту. Все остальное, только косвенно.

[Дмитрий-86]

это не факт, что термостат работает исправно. Он может открыться, но не полностью. Самый верный способ проверки - термостат в кастрюлю и на плиту. Все остальное, только косвенно.

Не согласен ! в кастрюле на плите что заставит его открыться? только температруа воды ? а давление
Патрубок ледяной был только поднял температруру и о чудо резко пошло тепло в патрубок.
Парни а у вас машины то утеплены ? у меня только автотепло лежит буду картон калхозить за гриль радиатора (но не в радиатор точно)

[Mih@tlt]

а давление

какое давление? ты че думаешь, что помпа атмосферы качает что ли? Да и есть путь в обход термостата - "малый круг", даже если там и есть давление, то оно ничтожное просто, для открытие термостата. Температура и только температура. Ты хоть раз пробовал термостат пальцами открыть? Попробуй, думаю, что твои разговоры про давление отпадут сразу.

[Kirill33]

Купил термостат, но пока нет возможности заменить. Стрелка температуры ОЖ не доходит одно деление до 90 и там стоит. Можно-ли так поездить 1-2 недельки? Чем чревато? (Воздух из печки идет тепленький, но не горячий).

[Дмитрий-86]

какое давление? ты че думаешь, что помпа атмосферы качает что ли? Да и есть путь в обход термостата - "малый круг", даже если там и есть давление, то оно ничтожное просто, для открытие термостата. Температура и только температура. Ты хоть раз пробовал термостат пальцами открыть? Попробуй, думаю, что твои разговоры про давление отпадут сразу.

что потвоему должно подвинуть клапан с пружиной. не суть...
Внимание замерзающих замеряйте плотность вашего антифриза у меня -55*С сказали слишком большая возможно не прогревается посоветовали довести до -37*С или -38*С
ну думаю надо попробовать