По утрам запах горелого масла из выхлопа

[Александр066]

По утрам запах горелого масла из выхлопа, После 10минутной поездки - все в норме. Масло из дигателя не уходит, или очень мало. Началось все с началом холодов...

[itpb]

По утрам запах горелого масла из выхлопа

маслосъемные колпачки возможно

[Александр066]

маслосъемные колпачки возможно

Вот тоже и мне говорят, но чет я сомневаюсь.. Может турбина в выпуск потихоньку масло гнать?

[itpb]

Может турбина в выпуск потихоньку масло гнать?

в выпуск она обычно чуток по другому гонит: после некоторого времени работы на холостых. А если она льет хорошо, то лила бы в любом диапазоне оборотов.

[Александр066]

Щас мне уже ремешок ГРМ менять, заодно тогда и колпачки поменяю, подскажите пожалуйста какие лучше поставить колпачки, и что сразу заказывать для замены грм?

[itpb]

и что сразу заказывать для замены грм?

я бы менял по состоянию. Понятно, что сам ремень обязательно купить оригинал. Шумит ролик натяжителя, сам натяжитель слабый - заказ. Есть масло из под сальников - заказ. Помпа издает металлический звон - заказ и т.д. То есть предварительно открыл бы капот и внимательно все послушал. Многие меняют все до кучи, но я считаю это глупой перестраховкой, полезной только для новичков.

заодно тогда и колпачки поменяю

это ГБЦ снимать... Ты с какого города? Насчет колпачков - все-таки лучше посоветоваться со специалистами, которые на месте увидят авто.

[Александр066]

[/QUOTE]это ГБЦ снимать... Ты с какого города? Насчет колпачков - все-таки лучше посоветоваться со специалистами, которые на месте увидят авто.[/QUOTE]

Мотор работает идеально, ничего не течет, не стучит и не кряхтит. Специалисты разводят руками - говорят - Турбина или колпачки. и самое интересное - если машина ночует в теплом боксе - запаха выхлопа с маслом нет! А на улице есть., причем пахнет капитально.... ВГк чистил. город Сыктывкар

[itpb]

а во впуске масла нет? (снять нижний патрубок интеркуллера)

[Mih@tlt]

это ГБЦ снимать...

зачем?

[itpb]

зачем?

в противном случае нужно быть очень уверенным в мастере, ИМХО,

[Mih@tlt]

в противном случае нужно быть очень уверенным в мастере

я вот не вижу ничего сложного в том, что поочередно поднимать поршни. Выкрутил свечи, фонарь в руки и смотрим чего внутри творится. Я сам себе так менял, первый раз эту процедуру делал, все элементарно.
Да даже если все таки клапан упадет, то как как максимум будет процедура

ГБЦ снимать

[Александр066]

Во впуске есть масло, не очень много, грам 50-100

[taxi6363]

маслосъемные колпачки возможно

+1 за ночь колпачки теряют эластичность и при первых минутах работы масло через них прорывается в камеру сгорания.по мере прогрева нагреваются и масло больше не попадает,и не дымит.

[itpb]

Во впуске есть масло, не очень много, грам 50-100

за какой промежуток? Масла быть не должно, ну несколько капель. Хотя если ВКГ была неисправна, то могло конечно набросать и больше. А может постоянно подкидывать турбиной.
Я, так понимаю, катализатор еще стоит? Если стоит и кидает (ВКГ или турба) масло во впуск - то симптомы тоже будут такие, а когда катализатор прогреется - масло в нем догорает практически полностью и в выхлопе не видно.

[varlam-zb]

у меня тоже самое, только еще у меня турба гонит

[Galit123]

Если масло не хавает и машина не дымит ни синим, ни сизым дымом, вывод один: не мешай машине ездить. Сколько масла на 1000км. уходит?

[varlam-zb]

с пол литра

[Galit123]

с пол литра

Вот с этого и надо было начинать. что у тебя масложор. Совет от меня померь компрессию, сделай раскоксовку ЦПГ, а менять МСК придется скорее всего однозначно.

[itpb]

с пол литра

ВКГ? Если преимущественно уходит на высоких оборотах.

[Galit123]

ВКГ? Если преимущественно уходит на высоких оборотах.

Если не чистил, то возможно. В любом случае нужно начинать с "элементарного". Пробег большой?