Тонировка фар.

[iudex]

У лексеса GS туманки были желтые в свое время. И не только.

да, это было, но теперь отказались... и не думаю, что на авто класса лексус и т.п. это сделали из экономии...

[Vasilich]

да, это было, но теперь отказались... и не думаю, что на авто класса лексус и т.п. это сделали из экономии...

Паш, тем не менее, что по-твоему в туман лучше - 4300к или 6000к? Раз говоришь, что цвет роли не играет

[iudex]

Паш, тем не менее, что по-твоему в туман лучше - 4300к или 6000к? Раз говоришь, что цвет роли не играет

понятия не имею, у меня галоген

Я повторюсь, цвет может и играет роль, но не настолько важную... иначе никто от него бы не отказвался....

[Vasilich]

Я повторюсь, цвет может и играет роль, но не настолько важную... иначе никто от него бы не отказвался....

ИМХО из-за эстетики отказываются желтоватыми делать... А роль очень важная! У меня были 5000к и 4300к в туманках. Разница - небо и земля. И это не только я заметил.

[JohnyB5]

iudex,
Vasilich,

[Серегауди]

был такой прикол в советские времена - марганцовку в фары наливать

еще помню некоторые тормозуху туда заливали!

[Sten]

Короче пока вы тут мусолите эту тему, я затонирую и если не понравится растонирую..

В общем главный тюнингист-проктолог пришел... давай этта, я те на фары поссу! У меня моча ядовитая, вмиг желтые станут как ты хошь. И безо всякой тонировки! Ну а если по теме, если у тебя ксенон ставь лампы 3000-3500К и будет нужный тебе свет. Если галогенки ставь соотв. лампы от Филипс или осрам - там бывают желтые да еще и с повышенной светоотдачей. Ну а насчет тонировки... лучше действительно на фару поссать - все чище будет

[JohnyB5]

еще помню некоторые тормозуху туда заливали!

во, точно особенно на копейках, уазиках и грузовиках

давай этта, я те на фары поссу!

пришел поручик Ржевский и все опошлил я тут понимаешь с первого поста держусь, чтобы такое не предложить (ну типа воспитанный)

[Серегауди]

лучше действительно на фару поссать - все чище будет

и обеззаразит заодно

[iudex]

ИМХО из-за эстетики отказываются желтоватыми делать

никогда не поверю, что в авто за 3 и более млн. будут что-либо делать в ущерб безопасности...
если дело во внешнем виде стекла фары, то сделали бы белое стекло и желтую (цветную) лампу, а-ля задние плафону лексус.... там снаружи все белое а цвет света и красный и желтый.... или шторки для ПТФ бы придумали... или еще какую фигаторию..... но точно выбрали бы более безопасный цвет ....

[Серегауди]

во, точно особенно на копейках, уазиках и грузовиках

да, да. на круглых фарах было модно

[JohnyB5]

да, да. на круглых фарах было модно

а потом народ удивлялся - какого хрена отражатель облез

[Vasilich]

никогда не поверю, что в авто за 3 и более млн. будут что-либо делать в ущерб безопасности...
если дело во внешнем виде стекла фары, то сделали бы белое стекло и желтую (цветную) лампу, а-ля задние плафону лексус.... там снаружи все белое а цвет света и красный и желтый.... или шторки для ПТФ бы придумали... или еще какую фигаторию..... но точно выбрали бы более безопасный цвет ....

Тем не менее, то, что 4300 в разы лучше светит, чем 5000К, а 3000к (желтые) вообще изумительно! Это факт

[iudex]

только что лазал поиском яндекса про цвет фар.....
не хочу никого обидеть... но
что характерно..... эти обсуждения есть в форумах лады калина, нива и т.п. никакого научного/псевдонаучного исследвоание не нашел...
как понимаю это беспокоит только колхозников....

[Серегауди]

а потом народ удивлялся - какого хрена отражатель облез

в то время за это особо не заморачивались!

[iudex]

да еще вопрос... а на фурах тоже желтые ПТФ не ставятся в угоду эстетике?

вообще я не спорю

что 4300 в разы лучше светит, чем 5000К, а 3000к (желтые) вообще изумительно!

что субъективно для кого-то что-то бывает по разному.... это зависит от зрения и т.п....

пока не увижу научного обоснования лучшего светопропускания туманом "желтого света" я так и буду считать это субъективным мнением ....

[Серегауди]

а почему в Союзе практически все противотуманки были желтые?

[Mih@tlt]

Тем не менее, то, что 4300 в разы лучше светит, чем 5000К, а 3000к (желтые) вообще изумительно! Это факт

я вот себе ставил ксен, блоки хелла, а лампы филипс (я так понимаю, что это штатные такие идут), а вот ни на лампе, ни на упаковке не было обозначения температуры света. Кто знает какой он, скажите плиз.
зы. набаянил, да?

[iudex]

а почему в Союзе практически все противотуманки были желтые?

так в том то и дело, что не только в союзе.... а потом все почему-то отказались от желтых фар.... типа в угоду эстетике.... ну не поверю я что в случае объективно лучшего применения желтого спектра не смогли бы сделать эстетически красивые желтые противотуманные фары....

[JohnyB5]

пока не увижу научного обоснования лучшего светопропускания туманом "желтого света" я так и буду считать это субъективным мнением ....

читай:
"Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна: 1. Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, т.е. ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости. 2. Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе "Галилео":
...проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.
Что же происходит? Туман – это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.
Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем, дело?
Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.
Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.
— http://www.galileo-tv.ru/inner.php?page=vbible&id=151
Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, т.е. синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра."

--- Добавлено чуть позже ---

iudex, убедил?