0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую! На днях затроил, задергался и вообще ехать отказался, обнаружил что коробка отошла от движка на 1см примерно и болтов сверху нет вообщеПодскажите пжлста сколько и каких болтов нужно приобрести?
И чем данная ситуация может быть черевата?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
черевато не чем хорошим
пассат 1998 1.6 AHL механика; пассат AEB 1,8Т автомат 99г.америкос.седан; пассат 2003 1.8 AWT механика европа; пассат 2003 америка америкос;Сан Енг Кайрон 2.0 Дизель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Гидротрансу работа в подвешенном состоянии тоже не полезна. Снимай коробас, смотри все. Просто подтянуть болтами (мое мнение) не выход, без осмотра может бяка нехорошая вылезти + дорогой ремонт. "Затроил, задергался" это скорее всего сигнал от датчика оборотов двигателя пошел с ошибкой, ВагКом в помощь.
3B5 2000 г. AFB 5HP19(EFR) разбираю
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Luka, респект за картинку!!!
Убедили.. В правду, лучше будет снять коробку, глянуть в каком там всё состоянии.
Кстати кто знает сколько в нее масла идет? И какой номер фильтра? Чтоб уж заодно заменить..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поставили на место,прикрутили коробас,всё поехало как надо,без лишних звуков,толчков и дерганий.. Но,не долго музыка играла(( в этот же вечер опять как ЗАГРОХОТАЛО! Порулил обратно в гараж, коробка на месте.. Когда на P или N стоит то всё нормально, а как на R или D переключаешь начинает подрывать с места(без газа),нажимаю тормоз- дергается страшно и глохнет! Понимаю что дело в коробке, но что именно это может быть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет. Диагностику сделай в первую очередь, похоже что-то с мозгами или плитой. Масло на уровне? Колокол сухой?
3B5 2000 г. AFB 5HP19(EFR) разбираю
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
AlexNail,
похоже, что гидротранс постоянно замкнут. Чтоб исключить косяк мозгов сними фишку с F125 - короб выйдет в аварийный режим, в нем блокировка ГТР работать не должна.
А так симптомы хреновые, пахнет ремонтом.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может когда подтянул коробку не попал бубликом в масляный насос. Нужно было снять коробку, поставить гидротрансформатор и только после этого ставить коробку вместе с бубликом на место. А так дело может кончиться кап ремонтом АКПП.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
AlexNail, их успешно ремонтируют. Средний ценник 6000. Например, ВОТ ЭТА контора.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В ZFmaster восстановленный 12, если оставляешь свой 9. Позвони им, расскажи признаки, народ грамотный примерный расклад дадут. Внимательно выслушай и возвращайся за советами. Только сразу не ведись на развод по ремонту АКПП, замене радиатора и т.д. (развести могут на раз).
3B5 2000 г. AFB 5HP19(EFR) разбираю
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заехал в специалезированный сервис "Автоматические Трансмиссии"(НЕ РЕКЛАМА!), занимаются исключительно ремонтом АКПП, сказали заказывать(только через них, иначе герантии не будет на работы)новый гидротрас за 27т.р. + снять поставить короб = 35000руб.
Но тут же поступило предложение заказать контрактную коробку целиком, потому что ГидроТрасФорматор может потянуть за собой замену еще кучи всего.. И это удовольствие с доставкой из белоруссии обойдется примерно в 57т.р.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 18 |
AlexNail,я бы не повёлся на такой развод!ИМХО!
Passat5+,AWT,2004,tiptronic,clima,черный европеец,погиб
A6 C5 2.5 TDI,2003,tiptronic,quattro
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Шли их нах... Грамотно отремонтированный гидротранс от нового ничем не отличается, зачем переплачивать втрое?! Цена на работу (8 круб) адекватная, а коробка у тебя скорее всего в порядке, еслиб втулку задрало, все масло уже на улице былобы. Глянь состояние масла, убитый транс забивает каналы и трубки стружкой, будет очень полезно поменять масло, фильтр, промыть радиатор (если надолго делаешь).
3B5 2000 г. AFB 5HP19(EFR) разбираю
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вряд ли их ремонтируют в Перми. Я заказывал в Москве.
3B5 2000 г. AFB 5HP19(EFR) разбираю