Автор: med

Хочу поделиться опытом замены механизма натяжения ремня генератора без разборки «морды». В первую очередь симптомы.
Механизм перестает работать в режиме маятника, и не натягивает ремень.
Одновременно с этим происходит его выворачивание и со временем он отламывается, с последствиями, об этом уже писалось в форуме.

Первые признаки это ржавая пыль вокруг ролика и ненормальное положение механизма. Ждать пока он переломится не советую.
Дешевле произвести замену механизма. Операция не очень сложная...
Первым делом откручиваем болты генератора.
Тот который ближе к крылу выходит без проблем, а второй болт необходимо вытянуть до крыльчатки и вместе с генератором он выходит, там, на корпусе, ечть вырез, который дает болту выйти.
Сняв генератор откручиваем болт крылчатки. Он откручивается спец ключом.


Необходимо зафиксировать крыльчатку от проворачивания.
Я сделал это с помощью шестигранника.


Затем потихоньку расшатывая стягиваем крыльчатку
После снятия крыльчатки, головкой на 16 окручиваем гайку крепящую к корпусу сам механизм натяжения.
Он снимается легко.
Берем новый механизм и в обратной последовательности собираем.
Время 2 часа. Это с навыками. Я меняю уже второй. Выхаживает механизм примерно 70-80 тыс.
Да еще могу порекомендовать просверлить отверстие в корпус 6 мм.
В процессе эксплуатации будет возможность капнуть туда или масла или WD 40. Это продлевает жизнь механизму.
Прошу прощения за качество фото, снимал телефоном...