0
Тема: Гидрокомпенсаторы!
-
12.04.2014, 22:02 #141
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
ну это скорее заклинило по причине корявости ГК или сборки ГК после промывке (если таковая была). Там система не абсолютно герметичная - иначе при работающем масляном насосе ГК выдвигался бы и уже не уходил обратно - клапан был бы всегда приоткрыт потому как ГК был бы в состоянии компенсации максимального зазора. Этого не происходит потому как часть масла за такт все таки выдавливается. Там не идеальная герметичность иначе вся эта система работать не будет. Можно предположить что при густом и холодном масле ГК будет оседать дольше... но блин, не солидол же вы туда при переборке заталкивали - все равно под действием пружины будет масло уходить.
у кореша на сантафе не сели потому что пружинки слабые на клапанах - иначе как ты объяснишь что вдруг сели при провороте? Кулачек надавил, усилие увеличилось при сжатии пружины и из ГК выдавилось таки масло.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Похожие темы
-
гидрокомпенсаторы
от ARAF в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 08.04.2006, 01:15 -
Скрежет при запуске-гидрокомпенсаторы????
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 08.12.2005, 11:05 -
Гидрокомпенсаторы движка ADR 1.8
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.05.2005, 08:51 -
Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 51Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44 -
Гидрокомпенсаторы
от Vlad-M. в разделе Архив 2004г.Ответов: 42Последнее сообщение: 13.11.2004, 12:32