0
Тема: Гидрокомпенсаторы!
-
24.03.2011, 14:24 #61
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
23.04.2011, 14:22 #62
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Скоро мне такая процедура предстоит.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
24.07.2011, 22:58 #63
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Подниму тему. Процедуру проделывал с впускными гидриками. Всё промывал, продувал, масло из стаканчиков не смог выдавить. Но как стучали они, так и стучат. Месяц назад потратил 9 часов, а вчера опять 5 часов потратил на всё, выходной был убит напрочь. Завел своё авто и чуть ноги не подкосились. Так же стучат партизаны, как и стучали. По чуть-чуть стучат все. Сегодня плюнул, разозлился и заказал все 20 штук. Больше я таким онанизмом заниматься не хочу. Всему есть предел, как я понял. Тем более если авто с пробегом за 200.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
24.07.2011, 23:54 #64
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, правильное решение. Я вот выпуск менял, т.к. стучали, думал впуск сразу поменять. Но не стал, впуск потом поидее не такой гемор менять, т.к. можно только один вал снять.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.07.2011, 00:04 #65
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0dimm, какой марки покупал?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
25.07.2011, 00:06 #66
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, INA брал. Тут клубень менял, брал Рувиль, так в упаковке оказались те же INA. Я решил не рисковать, и купил именно INA. Проехал уже тыщ 7 наверное после замены, все ок.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.07.2011, 00:12 #67
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0dimm, реально тише стал работать после замены? У меня блин, как трактор.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
25.07.2011, 00:38 #68
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, стучали на 4м и на 2м цилиндрах при запуске на холодную. Теперь не стучат
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.07.2011, 00:47 #69
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0dimm, супер! Ты все 8 штук менял? Я так и не понял, как можно впускной распредвал отдельно снять. Можешь подсказать?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
25.07.2011, 08:21 #70
-
25.07.2011, 08:42 #71
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сергей 29 регион, а давление масла мерял?
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
25.07.2011, 10:00 #72
-
25.07.2011, 10:03 #73
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
25.07.2011, 12:25 #74
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Vadim Lukyanov, спасибо, что навел на мысль. Что я смогу с ним (с обратным клапаном) сделать? Как проверить? Но гидрокомпенсаторы уже заказал все новые.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
25.07.2011, 17:12 #75
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Просто впускные гидрики стоят в конце маслоподающей линейки
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
25.07.2011, 17:43 #76
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0AleksandrVL, в таком случае стучал бы ГНЦ. Или я не прав. Я, короче, грешу на редукционный клапан.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
26.07.2011, 08:14 #77
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0AleksandrVL, может он у меня залип в открытом положении. Сегодня буду выкручивать и смотреть.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
26.07.2011, 08:28 #78
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0ГНЦ стучать вообще не может, может стучать цепь, но вот он то как раз практически первый в головке масло получает
Самое убогое в пассате - это то что отверстие в головке (через которое можно проверить давление масла в головке) стоит так, что пока мотор не поднимешь - не залезешь!
Будешь снимать кронштейн фильтра?
Если будет возможность- давай с фотками, пожалуйста, а то я туда еще не лазил, а посмотреть жуть как охотоНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
26.07.2011, 11:02 #79
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0AleksandrVL, я перед заменой и ожиданием б/у ГБЦ подтягивал редукционный клапан в кронштейне масляного фильтра. Затем механика просил поменять прокладку между охладителем и кронштейном. Вроде он поменял. После этого всё и началось. Отдавал машину нормальную-вернулась со стуком в голове. Кто может быть виноват. Весь мозг уже сломал. Может фильтр масляный не тот? Х.з., короче.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
26.07.2011, 14:49 #80
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0А зачем ты клапан затягивал???
Если стуки появились после какого-то действия, значит дело как раз в них (действиях). Не пробовал все восстановить как было до...?Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Похожие темы
-
гидрокомпенсаторы
от ARAF в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 08.04.2006, 01:15 -
Скрежет при запуске-гидрокомпенсаторы????
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 08.12.2005, 11:05 -
Гидрокомпенсаторы движка ADR 1.8
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.05.2005, 08:51 -
Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 51Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44 -
Гидрокомпенсаторы
от Vlad-M. в разделе Архив 2004г.Ответов: 42Последнее сообщение: 13.11.2004, 12:32