Скандинавский вариант, дневной свет горит всегда, но фары при этом опущены в нижнее положение.
При переключении на ближний, фары поднимаются в положение заданное корректором.
Проблема в следующем, одна из фар перестала опускаться и подниматься при смене режима.
Корректор заменил не влияет, в режиме ближнего света, опускаются и поднимаются обе синхронно и правильно.

Вопрос в следующем по типовой электросхеме, управление и включение корректоров идёт паралельно,
через один общий выключатель и общим переменником.
В стандартном варианте питание снимается с корректоров полностью и опускаться при выключенном ближнем они не будут.
Где найти такой вариант схемы управления светом?

--- Добавлено чуть позже ---

Замеры показали, что при выключенном ближнем на + корректора висит 12 В, а при включенном 13,4.
Земляной вывод корректора не сидит на -, между ними есть не большой потенциал 30-40 мВ,
и звонится на землю с приличным сопротивлением.