0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Скандинавский вариант, дневной свет горит всегда, но фары при этом опущены в нижнее положение.
При переключении на ближний, фары поднимаются в положение заданное корректором.
Проблема в следующем, одна из фар перестала опускаться и подниматься при смене режима.
Корректор заменил не влияет, в режиме ближнего света, опускаются и поднимаются обе синхронно и правильно.
Вопрос в следующем по типовой электросхеме, управление и включение корректоров идёт паралельно,
через один общий выключатель и общим переменником.
В стандартном варианте питание снимается с корректоров полностью и опускаться при выключенном ближнем они не будут.
Где найти такой вариант схемы управления светом?
--- Добавлено чуть позже ---
Замеры показали, что при выключенном ближнем на + корректора висит 12 В, а при включенном 13,4.
Земляной вывод корректора не сидит на -, между ними есть не большой потенциал 30-40 мВ,
и звонится на землю с приличным сопротивлением.![]()
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭