Лямбда-зонд : есть ли смысл менять?

**Lugburz** · 26.12.2010, 03:40

Сообщение от Student

У тебя система что стабильна и жестко стоит и держит свое? Ничего подобного, система подрегулируется под топливо, под датчики, под погоду, и даже под время года.

Я в курсе, что ЭБУ адаптивен сам по себе. таким его изготовили)))и что он подстраивается под срелние показания....

В одной из похожих тем пишут, что при обнулении ошибок сбрасывается адаптация по смесеобразованию.

--- Добавлено чуть позже ---

Вследствие чего педаль в пол , а машина чуть ли не глохнет....

**станислав 34** · 26.12.2010, 03:44

совершено верно такая херня в полне может быть !

**Student** · 26.12.2010, 13:32

Сообщение от Lugburz

машина чуть ли не глохнет

ну это стоит ожидать потому что мозг еще не знает что и как подать. Педаль в пол только после некоторого пробега. Ибо до адаптации машина едет по усредненным значениям.

**енот** · 26.12.2010, 13:38

Сообщение от Lugburz

В одной из похожих тем пишут, что при обнулении ошибок сбрасывается адаптация по смесеобразованию.

правильно пишут...

**Lugburz** · 27.12.2010, 00:19

Сообщение от енот

правильно пишут...

За какое количество километорв ЭБУ вновь адаптируется к правильной адаптации смеси..и адаптируется ли?

**Lugburz** · 27.12.2010, 21:13

.......

**Lugburz** · 04.02.2011, 22:44

Снял старую лямбду ( до этого времени никак не было, чтоб уделить внимания ). Это нормальное состояние ?

--- Добавлено чуть позже ---

на моей четыре провода .это с подогревом походу ?

--- Добавлено чуть позже ---

Я целую неделю не смогу ответить в теме, но читать смогу..напишите пожалуйста, нормален ли этот черный нагар, если нет, признак чего это? Спасибо всем.

--- Добавлено чуть позже ---

- фотка разъема.

--- Добавлено чуть позже ---

еще одно фото -

**dimm** · 05.02.2011, 11:38

Лямбды до катализатора и после судя по ЭТКЕ разные, соотв. и номера BOSCH тоже разные.
Вот для AWM движка (ЭТКА с последними обновлениями)
VAG - 1K0 998 262 D Лямбда зонд перед катализатором (BOSCH - 0 258 007 351)
VAG - 1K0 998 262 Лямбда зонд за катализатором (BOSCH - 0 258 006 978)

**COOLLER** · 05.02.2011, 11:43

Сообщение от Lugburz

Я в курсе, что ЭБУ адаптивен сам по себе. таким его изготовили)))и что он подстраивается под срелние показания....

В одной из похожих тем пишут, что при обнулении ошибок сбрасывается адаптация по смесеобразованию.

--- Добавлено чуть позже ---

Вследствие чего педаль в пол , а машина чуть ли не глохнет....

Скорее проблема с мотором, например мульт или адд в крутом минусе или плюсе и после скидывания ошибок ты обнуляешь и мотор не может работать при заданных значения 032...но на исправном моторе обнуление 032 никак не отражатеся, все едет и при педали в пол не глохнет!

**dimm** · 05.02.2011, 11:47

Сообщение от COOLLER

Скорее проблема с мотором, например мульт или адд в крутом минусе или плюсе и после скидывания ошибок ты обнуляешь и мотор не может работать при заданных значения 032...но на исправном моторе обнуление 032 никак не отражатеся, все едет и при педали в пол не глохнет!

У меня как клемму скинешь с аккумулятора, потом заслонку адаптируешь, так машина из под себя рвать начинает, так резво едет.... Потом километров через сто, резвость поубавляется.

**COOLLER** · 05.02.2011, 11:49

dimm, У меня такого нет...едет всегда одинаково. Даже без всяких адаптаций. А что в 032 у тебя?

**dimm** · 05.02.2011, 11:56

COOLLER, на 032 тест делать надо или просто воткнуть и посмотреть, не помню просто уже.

**COOLLER** · 05.02.2011, 11:57

dimm, Просто измерения открыть и там пишется

**dimm** · 05.02.2011, 12:09

Ща пойду гляну

--- Добавлено чуть позже ---

Additive 2,1%
Multi -5,5%
Остальные поля пустые.
В первой группе значение лямбды в третьем поле скачет постоянно от -2,1% до 3,2% так и должно быть?

**Lugburz** · 06.02.2011, 00:33

по диагностике выскочила ошибка 17521 после этого промыл лямбду очевидно не помогло так как все равно образовалась сажа что свидетельствует о переливе топлива. После установки новой лямбды и ее адаптации что еще сделать? Как вариант хочу сделать опрессовку двигателя и проверить цепь ГРМ. Возможен ли недогрев лямбда зонда?

**COOLLER** · 06.02.2011, 00:36

Lugburz, что-то не понял....ты поменял зонд? Зачем ты его мыл? Ничего не надо адаптировать, скинь ошибки и прокатись и все ОК

**Lugburz** · 06.02.2011, 12:19

нет не менял. Можно ли промыть его ортофосфорной кислотой?

**Lugburz** · 06.02.2011, 21:55

up !!!

**Eksatorb** · 07.02.2011, 08:09

мне тоже можно скинуть на мыло методику диагностики... У меня траблы с повышенным расходом.. 16-19л. (и обороты проседают до 500-600оборотов. при резком торможении)

**Lugburz** · 08.02.2011, 02:10

upp!!

Тема: Лямбда-зонд : есть ли смысл менять?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

есть ли смысл менять b5+ на заметно более свежий форд фокус?

сказали лямбда-зонд не подходит. помогите разобраться

Есть ли смысл брать ТДИ с огромным пробегом?

Совместимость лямбда-зонд???

Лямбда-зонд

Ваши права