Сопливит интеркуллер (фото прилагаю)

[wolf.di]

На дорестайле дизеле со снятым бампером кулер не так просто вытаскивается...

легче чем на рестайле?
или та же хрень только в профиль...?

[BLOODY]

Песец ребята, новый стоит оригинал 10000руб, китайский 3000руб. б/у 5000руб.

Хз что теперь делать, снимать бамер пробовать этот залатать , либо хз.... блин оригинал дорогой


Масло с интеркуллера я ни разу ни сливал. А сколько прмиерно должно от туда выйти?
Скидывал патрбок нижний от интеркуллер, было пару капелек.

[shariksmol]

Масло с интеркуллера я ни разу ни сливал. А сколько прмиерно должно от туда выйти?

у меня просто сопливый был. я его бензином полоскал.

[wolf.di]

б/у 5000руб.

главно не забывай что они двух видов есть (дырка под датчик разного диаметра)...

[Vas-El]

если совсем денег нет- сними- спили штырёк, замаж поксиполом, дай сутки подсохнуть и ставь. и будет счастье- немного болтаться будет но шланги удержат его. если штырь оставить то поксипол разломается со временем. даже при наличии резинки-- я так и не понял откуда там такие нагрузки возникают на это место- но блин даже с резинкой оно трескается-- вопрос сремени. а если делать , то раз и на долго. ИМХо конечно

[BLOODY]

если совсем денег нет- сними- спили штырёк, замаж поксиполом, дай сутки подсохнуть и ставь. и будет счастье- немного болтаться будет но шланги удержат его. если штырь оставить то поксипол разломается со временем. даже при наличии резинки-- я так и не понял откуда там такие нагрузки возникают на это место- но блин даже с резинкой оно трескается-- вопрос сремени. а если делать , то раз и на долго. ИМХо конечно

Ты имеешь ввиду штырек как на твоей фотке? https://passatworld.ru/attachment.ph...2&d=1290579798

А опрессовывть в водяной ванне нужно что бы понять откуда воздух проходит? или сигаретным дымом вдуть что легче увидеть было?
На рынке так и спрашивать Поксипол?

Новый интеркуллер я сейчас брать не хочу, т.к. 10т.р. у меня пока что нет.
Вот рычаги нижние греметь с конца лета стали, вот задумываюсь комплектом менять или помере выхода из строя рычагов ?

По снятию бампера кстати я так и не понял как язычек замока капота снимать

[саша 088]

(не понял как язычек замока капота снимать) А нафига тебе его снимать, вытащи решетку из бампера и оставь ее, пусть болтается на этом язычке. Я так делал.

[саша 088]

Решетку можешь вверх перевернуть, предварительно вытащив направляюшую клипсу из решетки (через нее язычок на улицу выходит).

[BLOODY]

Вообще получается с замком капота при снятии бампера ни чего делать не нужно?

Ребят, если есть возможноть вкните ссылкой в развернутый FAQ по снятию бампера и/или ремонта интеркуллера.

[wolf.di]

Вообще получается с замком капота при снятии бампера ни чего делать не нужно?

каждый делает как ему удобно...кто-то снимает язычок кто-то нет)))

Ребят, если есть возможноть вкните ссылкой в развернутый FAQ по снятию бампера

да там все просто...пара торксов и отвертка
вроде по 4 винта по бокам где подкрылок, 2 сверху (которыми решетка прикручена), 4 под решеткой...
снизу винты(клипсы) юбка бампера - если есть)))

и/или ремонта интеркуллера.

ну ты будь готов если че его переклеивать...

[Гринго]

Ты начни делать, разберешься с этим бампером, там все элементарно, опрессовка это для того чтоб дырку найти делай как тебе нравится, а насчет интеркулера, я как-то пытаясь вытащить его без снятия морды отломал ушко крепления, так паяльщики радиаторов приклеили обычным эпоксидным клеем и все Ок уже год.

[shariksmol]

если надо снять язычок открывания капотом, то там все просто: 1.Выпивается бутылка пива (чтобы не обидно было если что-то сломать) 2. на язычке снять отверточкой металическую защелку и 3. раздвинуть усики язычка и вытащить его наружу - все просто. я тоже не знал когда первый раз лез, но по логике там по другому никак, все понятно.