Сопливит интеркуллер (фото прилагаю)

[саша 088]

Будет понятно, отстегнешь патрубок, а там видно как дальше и в какой последовательности снять. Удачи у тебя все получится ))))))))))))

[fibonathi]

Сначала нижнию направляющую из резинки вытащиш, потом вверх приподнимеш и все нормально будет (датчик не оборви )
Удачи.

[Vas-El]

завтра флешку возьму у меня там есть вроде картинки, летом людям интеркулер менял.
Я на своей герметиком пробовал замазать-- но штырек всё равно разбивает его- это временная мера, а железячку отогнуть было сначала сложно.. в будущем я отогнул и интеркулер висел фактически на сходном и выходном патрубке.. уже почти пол года прошло хозяин не жаловался пока.

[shariksmol]

2500!!!!!!!!!! А не много ли. Я впервый раз полез и все снял. Правда у меня книжка по эксплуатации есть, но она мне не много помогла, но заморочки были. Сам разобрал, радиаторы промыл, куллер снял (бачок омывайки не снимал), помыл его и снаружи и внутри, сам все на место собрал. Глаза боятся - руки делают. Вот это я съэкономил! Можно было жену раскошелить: сказать что на сервис гонял, а сам техонечко в гараже все сделал.

[Vas-El]

2500 наверно берут за снятие решётки радиатора) она там хитро снимается и зачастую народ ломает нижние защёлки на ней) ну и с язычком ручки которой капот открываешь бувает надо повозиться- он одевается не сразу нормально
по мне разбор морды на пассате 1500р нормально на ауди там и 2500 не жалко)) тот ещё гимор с болтиками и фарами)

[shariksmol]

Нижние защелки пальцами сжимал, только долго думал как к ним подлезть, но подлез, сжал и решетка в руках. а язычек - стопорное кольцо снимал, разжимал этот язык с фиксаторов и все, хотя кто-то писал что можно и не снимать решетку, надо ее только от бампера отделить. А! вспомнил - видел на форуме тему про то как одноклубник фары полировал и там бампер снят, а решетка висит на язычке (фото было приложено).

--- Добавлено чуть позже ---

я думал у ауди (конкретно А6) проще снять - там решетка с капотом подымается. или в чем то подвох?

[александр84]

кстати перед тем как что либо делать ,помой низ куллера хорошенько потом глянь откуда течет ,есть подозрение что это может течь с патрубка из под хомута !!!ну проще опрессовка канэшна

[ANDREZ]

Подскажите,а сколько счас куллер стоит,новый или Б/у ?

[BLOODY]

Б/у помоему 150у.е.
Новый 250у.е.

[Vas-El]

у А6 проблема в неудобном доступе к болтам которые крепят бампер- с каждой стороны по 3 штуки- снимать или отгибать подкрылок нада- а это рехнёшься там.. только если колёса снять а не хочется-- приходится руку просовывать- что крайне не удобно
а тут проще)

на картинке тот самый пластмассовый сосок и железка об которую он разбивается. ну и трещина)

[nikola_]

не знал что могут быть таковы последствия,у меня походу не хватает резинок, кто-нибудь ставил какие нибудь подобные???

[александр84]

сосок и железка об которую он разбивается.

да и еще там должна быть резинка ,вот если ее нет отсюда и трещины .

--- Добавлено чуть позже ---

хотя у меня тоже одной нету

[BLOODY]

Ребят , а то что он у меня немного в масле на фото это нормально?

Курил поиск нашел отчет PITMAN'a по снятию бампера, все понятно кромке как снимать защёлку капота...
Может у кого есть подробное FAQ по снятию бампера? А снятие бампера без снятия морды достаточно?

[GERCULES913]

Ребят , а то что он у меня немного в масле на фото это нормально?

нет конечно. ты масло с него сливал?

Может у кого есть подробное FAQ по снятию бампера?

дорестайл. http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=54706

А снятие бампера без снятия морды достаточно?

достаточно

кто-нибудь ставил какие нибудь подобные???

колхозил амортизаторные резинки 2 штуки конусные возможно от таза

[shariksmol]

у меня куллер был немного в масле из-за того что пропускала резинка на соединении патрубка этой всей системы. поменял резинку и сломанный хомут, теперь сухо. а на счет морды я бы сказал что бампер - это и есть морда паса. просто еще от бампера нужно решетку отсоединить и все. а решетка снимается путем открычивания четырех (если точно помню количество) торков и снимается с защелок: две боковые и снизу 2 или 3. чтобы отщелкнуть нижние защелки надо пальцами залазил в места где они держатся за бампер и сжимал эти защелки (я так делал, правда мучался сначала минут 40, но потом все операции по снятию решетки занимали 10 минут) и тогда они освобождают решетку от бампера. если силой рвать то можно поломать и решетку и тем более защелки.

[wolf.di]

с язычком ручки которой капот открываешь бувает надо повозиться- он одевается не сразу нормально

я его никогда не снимал...даже когда радиаторы разводил для промывки)))

там бампер снят, а решетка висит на язычке (фото было приложено).

вот к примеру




а чтобы язычок не снимать надо вытащить из пазов его направлялку...тогда решетку можно крутить как хочешь


для более менее без геморного снятия кулера - надо снять бампер и фару...бачок можно не снимать, достаточно открутить два нижних болта...
не снимая морду - придется отогнуть кронштейн вниз (делать надо аккуратно...чтоб не поломать еще где-нить куллер...я снимал его раз десять и под конец появились новые трещины...вывод - не делать этого ночью в темноте)
для отгибания кронштейна пользовался двумя удлиннителями (из набора головок) с головкой на 13 (подобрать из имеющихся - чтоб входила но не проскакивала)
обратно кронштейн в исходное состояние поставить не удалось - риск сломать куллер (сверху куллера не так много места до телевизора)...так что подгонять по обстановке...и слишком сильно вниз не отгибать, отогнуть ровно столько сколько необходимо для снятия куллера с кронштейна...
мой итог - покупка б/у куллера...чет надоело мне его переклеивать
кстати на рестайл дизель можно поставить и от бензинки (но только вместе с датчиком...будет играть роль заглушки...ну или колхозить на свой страх и риск заглушку)

а решетка снимается путем откручивания четырех (если точно помню количество) торков и снимается с защелок: две боковые и снизу 2 или 3

решетка 2 по бокам...а снизу 4 но это уже болты бампера)

[shariksmol]

я тоже фару снимал, но снимал - мыл и полировал их. а бачок я не трогал, но геморно я его вытаскивал и втаскивал

[tolik7]

Я снимал интеркулер не снимая бампера

[wolf.di]

а бачок я не трогал, но геморно я его вытаскивал и втаскивал

я бачок тоже не снимал...только откручивал два нижних болта - так доступ к интеркуллеру лучше...(у меня его тяжело было вытащить не откручивая нижние бачка...если вообще возможно...)
это точно так же, как для снятия фары - я снимал маленький телевизор, чтоб не поломать фару...а некоторые не снимают его...(у меня фара не выходила - упиралась уголком в этот маленький телевизор)
может можно еще что-нить не откручивать...вопрос соотношения заморочек и того как те проще

--- Добавлено чуть позже ---

Я снимал интеркулер не снимая бампера

ну у тя дорестайл...может немного отличаться)

[Vasilich]

ну у тя дорестайл...может немного отличаться)

На дорестайле дизеле со снятым бампером кулер не так просто вытаскивается...