Эмульсия в двигатели!

**maxik** · 22.11.2010, 15:42

Искал на форуме, но ничего не нашол! Не знаю, что делать, пару часов назад на эвакуаторе отогнал машину на станцию!
Во общем история такова...всё началось 3 дня назад, залил бензина немного, а он оказался плохого качества, получается машина полностью прогрелася спустя 10ть минут трогаюсь со светофора, обороты резко падают и стабилизируются, только стабилизируются значительно выше, чем они должны быть, компьютер молчит! ну доехал, до места работы оставалось пару километров! машина постояла всё нормально, обороты стабилизировались, всё хорошо, перегрева больше не было, я выкатал бензин, залил нормального бензина поехал дальше! На следуюший день сел без задней мысли, всё хорошо сел поехал, целый день катался, уже почти возле дома пишет стоп и моргает ошибка температуры, я подумал, что термостат или очередные датчики, открыл капот увидел, что антифриз ушол! машина постояла, остыла и я поехал дальше, без всяких ошибок!
На следуюший день поехал купил антифриз добавил всё нормально, ещё около 30ти километров отъездил всё нормально! на следуюший день заводить, а горит ошибка температуры и пишет стоп! посмотрел в бачок антифриза, а там эмульсия, на шуп и крышку двигателя,а там лапухи с антифриза! Сегодня отгнал её на станцию, вот стоит, консультировался с 3мя мотристами говорят, что может быть:
1. Какая-то тепловая баклуша под двигателям.
2. Резинка под головой
3 лопнула голова
А вы с этим сталкивались и по вашему мнению, что это может быть?! и по какой причине
1.8 Т АКПП

**fibonathi** · 22.11.2010, 15:53

Прокладка головки прогорела, я так думаю.(И то это в лучшем случае, бывает и похуже)

**maxik** · 22.11.2010, 15:54

Сообщение от fibonathi

Прокладка головки прогорела, я так думаю.(И то это в лучшем случае, бывает и похуже)

А по какой причине, такое может быть?!

**fibonathi** · 22.11.2010, 15:56

Сообщение от maxik

залил бензина немного, а он оказался плохого качества

Ты же сам написал...............

--- Добавлено чуть позже ---

Попобуй компресиию померить, если в двух соседних цилиндрах она занижена, точно прокладка.
Только проверь чтобы в целиндрах суха было, тебе еще и гидроудар сейчас совсем не к чему.

**странник51** · 22.11.2010, 21:26

Сообщение от maxik

перегрева больше не было

Если был перегрев-то при описанных симптомах однозначно в ремонт,а что дальше вскрытие покажет.

**станислав 34** · 22.11.2010, 21:55

maxik, причина того что прокладка пропалина это как правило то что ехел без антифриза ,либо от того что тупо перегрев,скарей всего проблема твоя будет заключатся просто в том что надо будет заменить прокладку и голову.
Сочувствую

**Max Stotz** · 23.11.2010, 01:45

maxik,
Немного непонятно по описанию, но вроде как был перегрев...да?? это важно, при перегреве голову может покоробить, она просто станет кривая и её останется только менять!!! надеюсь всё обойдется только прокладкой, но надо вскрывать однозначно!!!

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=maxik;2882206 консультировался с 3мя мотристами говорят,
Какая-то тепловая баклуша под двигателям.
[/QUOTE]
Забавный у них жаргончик

**Гризыч** · 23.11.2010, 02:05

Сообщение от Max Stotz

при перегреве голову может покоробить

ну для начала смотреть плоскость. и менять ГБЦ - это в совсем запущенном случае. Автор пишет не про перегрев, а про ошибку температуры. Лампочка мигает не только от высокой температуры, но и от низкого уровня ОЖ. И именно это и произошло.

Я бы советовал снять голову и тогда уже думать - все остальное пустая трата времени.

**Max Stotz** · 23.11.2010, 11:54

Сообщение от maxik

перегрева больше не было,

А вроде дыл перегрев!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Гризыч,
Конечно, слава богу если не придется головку менять!!!!

**maxik** · 23.11.2010, 23:13

Завтра уже буду заберать машину со станции... жду так мною названную, тепловую баклушу! завтро всё покажут и расскажут! так что жду результатов и приговора (цены)... по уточнениям перегрева сушественного не было, стрелка температуры ушла на микромилиметр в сторону 90 градусов!!!!, ошибка была....
Так что как только, так сразу отпишусь на форуме...

**prv21** · 23.11.2010, 23:30

может кстати теплообменник треснул, в котором кронштейн маслянного фильтра.

**lifter** · 24.11.2010, 08:50

Соглашусь с prv21, первым делом проверить теплообменник,систему смазки и охлаждения промыть с пристрастием.Этим может все и закончится.

**TimB** · 24.11.2010, 10:36

Сообщение от maxik

тепловую баклушу!

prv21,
lifter,
видимо это и есть теплообменник, или, иначе, маслоохладитель

**maxik** · 29.01.2011, 23:17

Оказался теплообменник! Но опять же такое не исправляется бесследно, делали 4 раза промывку двигателя, залили б/у антифриз, ездил на нём два месяца, а потом залил новый антифриз! всё ровно немного поездил и ещё лопухи в расширительном бачке появляются! Опять буду менять антифриз, но уже ближе к весне!

**lifter** · 29.01.2011, 23:39

Сообщение от maxik

Оказался теплообменник!

Ну тогда с почином тебя

а систему можно промыть просто дистиллированной водой несколько раз до открытия термостата.

**Дмитрий Д.** · 30.01.2011, 12:29

maxik, А галову понднимали? прокладку меняли?
И если повело голову после перегрева, неужели только менять? мне кажется что можно еще попробовать шлифонуть ее.

**wedar** · 30.01.2011, 12:46

А сколько стоит поменять прокладку головки?

Тема: Эмульсия в двигатели!

Опции темы

Поиск по теме

Эмульсия в двигатели!

Похожие темы

OFF что за двигатели у a4

Чем отличаются двигатели?

эмульсия на щупе и крышки залива масла!!!!HELP

Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели)

ДВИГАТЕЛИ

Ваши права