Проблема с сажевым фильтром (вроде как)... - Страница 4
  1. #61
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока видно что с датчиком давления надо разбираться, и фильтр принудительно прожигать. А потом может все нормально станет.

  2. #62
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PavelP Посмотреть сообщение
    Пока видно что с датчиком давления надо разбираться
    У меня по истории он менялся в гарантийный период, т.е. ломается, так что может его поменять и хватит.

  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    PavelP, Fast - я тоже такого мнения...
    Но позвольте кое что заметить, поправьте меня пожалуйста если я говорю бред, но:
    1. У меня не проводится пассивная регенерация фильтра, по литературе это означает что какой то из датчиков не исправен, а их там много..., так вот, я думаю что если я заменю датчик перепада давления, то она запустится и всё будет гуд.
    2. Если один из датчиколв не работает, то регенирация запускается по пробегу или по времени эксплуатации авто, у меня и такого не проводилось, значит ещё не подошёл пробег или время.

  4. #64
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже менялся вот выписка из истории обслуживания:
    Дата приемки: 20091030 Пробег: 162836 Заказ №:43969 Счёт №: 73496

    Операции
    1 GFF/Guided functions .
    2 DIFFERNZDRUCKSENSOR GEPRÜFT
    3 Pressure differential sender rem+re
    4 Particulate filter cleaned
    Замененные детали
    1 059906051A Sender 1.00

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот выдержка из SSP по сажевым фильтрам:

    Последствия при отсутствии сигнала датчика
    При отсутствии сигнала датчика перепада давления регенерация сажевого фильтра производится периодически по пробегу или по времени эксплуатации автомобиля.
    Однако, длительное время регенерация по такому принципу не может быть надежной. Поэтому после определенного числа циклов регенерации сначала загорается контрольная лампа сажевого фильтра, а затем начинает мигать контрольная лампа свечей накаливания. Водитель предупреждается таким образом о необходимости обращения в сервисное предприятие.

  5. #65
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PavelP Посмотреть сообщение
    1 059906051A Sender 1.00
    А у меня 03G906051A при пробеге 76т. И написано "Repair according to TPL", т.е. я так понимаю по этому моменту были "уточнения" от производителя.
    И если верить верить Экзисту, то это вообще не от этого двигателя датчик и вообще не пассатовский... Вот фашисты...

  6. #66
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PavelP Посмотреть сообщение
    Операции
    1 GFF/Guided functions .
    2 DIFFERNZDRUCKSENSOR GEPRÜFT
    3 Pressure differential sender rem+re
    4 Particulate filter cleaned
    Замененные детали
    1 059906051A Sender 1.00
    Из этого всего понял только, то что сменили датчик... я прав?

  7. #67
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменили датчик и провели регенерацию сажевого фильтра

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Регенерацию провели принудительно чтоли?

  9. #69
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KVUB6 Посмотреть сообщение
    Регенерацию провели принудительно чтоли?
    Да, принудительно.

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот и закончились мучения с сажфильтром...

    1. Поставили новый датчик давления. )))
    2. С помощю прибора VAS 5052, как мне сказали по крайней мере: потёрли все ошибки, произвели адаптацию нового датчика (сказали это обязательный процесс), далее скинули величину забитости сажфильтра (установили как будто он новый), произвели активную реенирацию сажфильтра.
    Я на всём этом не пресутствовал, но попросил мне всё пояснить, вот что мне сказали то и написал... Ошибка пропала и больше ёё НЕТ! Сказали на всякий заехать через пару тройку т.км. проверить величину забитости сажфильтра, померяли после регенирации стала 28 грамм )))
    Всех благодарю от чистого сердца за все посты этой темы, удачи!!!

  11. #71
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот и чудненько.

  12. #72
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем, привет!
    Подскажите где в Москве можно прошить мозг на BMP, чтобы ездить без сажевого фильтра? Сам фильтр уже удалён. Сейчас на приборке горит джеки чан, ну и расход на 1 л примерно вырос.
    всё ещё на Passat

  13. #73
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Всем, привет!
    Подскажите где в Москве можно прошить мозг на BMP, чтобы ездить без сажевого фильтра? Сам фильтр уже удалён. Сейчас на приборке горит джеки чан, ну и расход на 1 л примерно вырос.
    А ехать стал лучше?

  14. #74
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,323
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Всем, привет!
    Подскажите где в Москве можно прошить мозг на BMP, чтобы ездить без сажевого фильтра? Сам фильтр уже удалён. Сейчас на приборке горит джеки чан, ну и расход на 1 л примерно вырос.
    обратись http://www.dieselboost.ru, Вадим точно это делает уже
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  15. #75
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    А ехать стал лучше?
    Едет лучше .
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    обратись http://www.dieselboost.ru, Вадим точно это делает уже
    Спасибо. А по цене не знаешь сколько это стоит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашёл, 5000 руб. Спасибо!
    всё ещё на Passat

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форумчане,отзовитесь,кто из вас удалял саж.фильт с перепрошивкой мозгов и как реально при этом такие показатели, как расход топлива,разгонная динамика и дымность из выхлопной трубы?

    --- Добавлено чуть позже ---



    Форумчане,отзовитесь,кто из вас удалял саж.фильт с перепрошивкой мозгов и как реально при этом изменились такие показатели, как расход топлива,разгонная динамика и дымность из выхлопной трубы?

  17. #77
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2011
    Адрес
    Беларусь г.Гродно
    Сообщений
    25
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Случилось и у меня такое.. По трассе на третьей 4000об. 3минуты и всё гуд уже 2месяца!

  18. #78
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KVUB6 Посмотреть сообщение
    Теперь осталось мне купить датчик поменять его, обнулить показания забитости сажфильтра в ЭБУ и отписаться в трёх темах о результате.
    Цитата Сообщение от KVUB6 Посмотреть сообщение
    как только всё это посмотрю, сразу отпишусь!
    Это ж надо - уже почти год человек мучается...

  19. #79
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2011
    Адрес
    Беларусь г.Гродно
    Сообщений
    25
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наступает время,когда саж.фильтр становится удавкой для турбины,в результате-её ремонт или замена.. Я недавно удалил фильтр+перепрошивка евро3 у оф.дилера. Авто намного веселей в динамике стал и никаких теперь загорающихся спиралек во время езды.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fedorwvs Посмотреть сообщение
    Форумчане,отзовитесь,кто из вас удалял саж.фильт с перепрошивкой мозгов и как реально при этом такие показатели, как расход топлива,разгонная динамика и дымность из выхлопной трубы?

    --- Добавлено чуть позже ---



    Дымность появилась,только при резком разгоне,как мне говорят,но сам в зеркало дыма невижу.
    Форумчане,отзовитесь,кто из вас удалял саж.фильт с перепрошивкой мозгов и как реально при этом изменились такие показатели, как расход топлива,разгонная динамика и дымность из выхлопной трубы?
    ......

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    16.01.2011
    Возраст
    43
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitt Посмотреть сообщение
    Наступает время,когда саж.фильтр становится удавкой для турбины,в результате-её ремонт или замена.. Я недавно удалил фильтр+перепрошивка евро3 у оф.дилера. Авто намного веселей в динамике стал и никаких теперь загорающихся спиралек во время езды.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ......
    я тоже перепрошил там на Амико, у Руслана, а вырезал сам в гараже за бесплатно, ибо 2 млн показалось занадто на станции платить........... работы то на 2 часа всего, кстати говорят сажевый фильтр можно на платину сдать

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 234
    Последнее сообщение: 06.02.2015, 12:35
  2. Кидануло масло Вроде как через Щуп?
    от SASHABELARUS в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.02.2012, 19:51
  3. Вроде как торит...
    от Demir в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 11.06.2009, 10:15
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 16:10
  5. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.02.2006, 11:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •