Check Engine, как причина отказа в выдаче талона ТО

[Kimi]

шо за бред

на станции не меряют СО при горящей лампе неисправности двигателя,
причины их не интересуют, горит = неисправен двигатель в их понимании

[iudex]

на станции не меряют СО при горящей лампе неисправности двигателя,

ага... я же говорю что ГТО это сборище долбо**в, ккак и все это долбои**ое государство.

есть
ПЕРЕЧЕНЬ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ ПО ПРОВЕРКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОМ
ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ

(в соответствии с Требованиями к технологии работ
по проверке транспортных средств при государственном
техническом осмотре с использованием средств
технического диагностирования)

и вот что надо делать с двигателем:
6. Двигатель и его системы ¦
+---------------------------------------T----T----T---T----T-----+
¦6.1. Проверить содержание вредных ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦веществ в отработавших газах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортных средств с бензиновыми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двигателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.1.1. Подключить тахометр ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.1.2. Установить зонд газоанализатора ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦в выпускную трубу транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.1.3. Установить минимальную частоту ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦вращения коленчатого вала и произвести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦замер содержания окиси углерода и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦углеводородов в отработавших газах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.1.4. Установить повышенную частоту ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦вращения коленчатого вала и произвести ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦замер содержания окиси углерода и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦углеводородов в отработавших газах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.2. Проверить дымность отработавших ¦ - ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦газов транспортных средств с дизельными¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двигателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.2.1. Подключить прибор к выпускной ¦ - ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦системе транспортного средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.2.2. Произвести десятикратное ¦ - ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦повторение цикла, изменения и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регистрации показателей дымности при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦различных частотах вращения коленчатого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вала транспортного средства (от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦минимального до максимального значения)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.2.3. По результатам замеров последних¦ - ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦четырех циклов определить среднее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦арифметическое значение дымности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.2.4. Установить режим максимальной ¦ - ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦частоты вращения коленчатого вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортного средства и определить ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦значение дымности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.3. Проверить герметичность системы ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ + ¦
¦питания транспортных средств с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бензиновыми и дизельными двигателями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(по подтеканию топлива) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.4. Проверить работоспособность ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ + ¦
¦запоров (пробок) топливных баков и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройств перекрытия топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.5. Проверить герметичность газовой ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦системы питания газобаллонных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.6. Проверить соответствие сроков ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦периодического освидетельствования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦газовых баллонов (для газобаллонных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспортных средств) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+----+----+---+----+-----+
¦6.7. Проверить систему выпуска ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦
¦отработавших газов на комплектность, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отсутствие прогаров, механических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробоев и неплотностей в ее соединениях¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦



соответственно эти мудофилы должны произвести указанные действия, зафиксировать результаты и идти нах мелкими шагами. Решение о выдаче талона принимается инспектором на основании данных диагностической карты.

[Kimi]

посмотрим что ответят

http://offtop.ru/gaikarelia/view.php...page_msg=last&

--- Добавлено чуть позже ---

судя по датам не дождусь я там ответа
ладно, позвоним сестре

[iudex]

KImi, да что бы они не ответили.... столько времени и сил тратить на доказывания неправоты каждого наделенного минимальной власью дебила надоело ужасно.....

я по работе с налоговой общаюсь....
вот сейчас передо мной лежит требование об уплате налога..... так я даже нарочно некоторые нарушение содержащиеся в нем не сумел бы придумать.... требование не отвечает ни одному условию по содержанию, датировано на месяц раньше чем расчет задолженности на который это требование ссылается... сроки направления нарушены...
и т.д. задолбало это ... хочешь нормально работать, плати госорганам, чтобы они просто соблюдали законы и работали нормально а не через *опу..... мля когда же америка нас завоюет....

[Kimi]

да что бы они не ответили....

да просто интересно уже, ну может и еще кому пригодится

я то на следующий день талон получил

--- Добавлено чуть позже ---

ради интереса отправил еще мыло в ГИБДДКарелии

[iudex]

я то на следующий день талон получил

где то был мой маленький отчет о прохождении ТО официяльном на машину из автосалона...

повторюсь кратко
предварительно исследовал всю информацию на стенде и сайте гибдд москвы.
пункт осмотра рядом с домом, по этому ждал когда народу не будет аааще.
на пятую попытку застал "никого в очереди"
заехал
с интересом наблюдаю стенд и понимаю что он позволяет раскрутить на барабанах только 2 колеса.... (это я и предполагал)
с улыбкой спрашиваю, типа дядя, а как отнесется электронная муфта, АБС и ЕСП к тому что 2 колеса крутятся а два нет..... ну мне что-то втирают про то что типа раскручивают на скорость до 4 км/ч и на такой скорости электроника не работает.... я пожимая плечами напомнил им, что машина нулевая, на гарантии и застрахована... уверены в себе делайте что хотите... сломаете потом оплатите
ессно они крутить колеса не рискнули.... потрясли машину на стенде, я грю что делаете, они типа люфты меряем... мля тут я не сдержался заржал как пьяная лошадь... пипец измерители...
выдали талон, причем пытались ведь на бапки развести... типа у вас световой пучок противотуманок не настроен (без смеха они это мне заявили)... после моего замечания, что это прикольно просто выдали талон, который уже был в кармане у пипла пытающегося измерить направления светового пучка у противотуманки...

ну и вопрос на хрена мне такое развлечение...
Потом Саша (НМХ) мне сказал, что есть спец пункты для полного привода.... но об этом нет ни слова ни на сайте ни на информационной доске, да и сами проверяющие об этом думаю не знают...
но раскручивая два колеса как минимум сходит с ума ЕСП, которая установлена сегодня на большинстве нормальных машин и 4-х канальнрая АБС....
т.е. вся процедура ГТО рассчитана на автопомои типа авто газотаз...
дурдом...

[Котяра]

что-то не пойму в чем проблема- погасите лампу и все. Изолентой заклейте, или лампочку вытащите, только и делов.

[Kimi]

Котяра, если бы кто предупредил так бы и поступил, а так ноута с собой не было в тот момент, просто интересно юридическое обоснование

[iudex]

что-то не пойму в чем проблема- погасите лампу и все. Изолентой заклейте, или лампочку вытащите,

а с какого перепоя я должен клеить/вытаскивать/дроч*ть по прихоти какого-то опёз**а

Котяра, проблема не в "погасить лампу" а в необоснованных местечковых требованиях различных представителемй сексуальных меньшинств, занимающих различные должности

[Вяч-слав]

Всем здравствуйте.

Позвольте не согласиться с большинством:
Самый главный гост по требованиям к авто.
ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.

Содержание
1
2
3
4
5 Методы проверки
5.6. Методы проверки двигателя и его систем
5.6.1 Требования 4.6.1 проверяют по ГОСТ Р 52033.

ГОСТ Р 52033-2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния

ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

3.5 двухкомпонентная система нейтрализации отработавших газов: Система нейтрализации отработавших газов, обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах, в основном, оксида углерода и углеводородов.

3.6 трехкомпонентная система нейтрализации отработавших газов: Система нейтрализации отработавших газов с обратной связью (по коэффициенту избытка воздуха l), обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах оксида углерода, углеводородов и оксидов азота.

3.7 диагностический индикатор: Световой индикатор, расположенный на панели приборов автомобиля, со стилизованным изображением контура двигателя или надписями «Проверь двигатель» («Check engine»), «Обслужи двигатель» («Service engine soon») и т.п., информирующий водителя о появлении неисправностей в системах управления двигателем и нейтрализации отработавших газов.

МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ

6.4.3 На автомобилях, оснащенных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и встроенной системой диагностирования, перед измерением содержания СО и СН проверяют работоспособность двигателя и системы нейтрализации по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели:

- при включении зажигания перед пуском двигателя диагностический индикатор должен быть включен или включаться на короткий промежуток времени; при отсутствии соответствующего сигнала диагностического индикатора после включения зажигания дальнейшую процедуру проверки прекращают;

- после пуска двигателя диагностический индикатор должен выключиться; в случае, если диагностический индикатор при работе двигателя остается во включенном состоянии, дальнейшую процедуру проверки прекращают.


вот как-то так, отказ вроде как обоснованный.

[Skipjack]

МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ

из того же ГОСТа:

6.2 Подготовка к проведению измерений
6.2.1 Внешним осмотром проверяют наличие на автомобиле систем и устройств, обеспечивающих снижение вредных выбросов. В случае несоответствия фактической комплектации автомобиля установленной предприятием-изготовителем измерения не проводят.

Интересно, что они будут смотреть? Наличие каких устройств? Катализатора? Откуда он знает, что это катализатор, а не просто очередная бочка?
При всем при том, что СО мне уже померяли, а талон выдать отказались.

[COOLLER]

Check, если понять почему он загорается, то станет ясно, что эко-нормы у автомобиля нарушены, что и отображает лампочка. Лампочка отображает неисправности, ведущие к нарушению экологии!

Не важно, будь-то
катушка - сгорает слишком богатаая смесь > нарушение экологии
уехавшая 032 группа - слишком боагатя или бедная смеси > нарушение экологии
дырка в системе- уехавшая 032 > см. выше
неисправна СВВ - машина во время прогрева катализатора не укладывается в норму экологии > нарушение экологии

и т.д.

По идеи с горящим Джеки Чаном все замеры экологии можно коту под задницу послать.

А что инспекторам можно лазить по машине в поисках горящих лампочек?

[Kimi]

COOLLER, Вань, ну ты то знаешь причину моего горения

А что инспекторам можно лазить по машине в поисках горящих лампочек?

у нас на всех станциях ГТО гаец (либо мастер на платных) сами за рулем сидят, это если всё по честному проходить

--- Добавлено чуть позже ---

нарушение экологии

к этому отношения никакого

[COOLLER]

Вань, ну ты то знаешь причину моего горения

Твою-то знаю...по-любому гасить надо. Навсегда


OFF
Пытаюсь вспомнить сколько раз я за 3 года видел Чек на AWM-е...2 раза всего: сгорела катушечка и после чистки ВКГ забыл про шланг на клапан СВВ(прошляпил сам )
Откуда у вас эти постоянно горящие Чеки в упор не понимаю.

--- Добавлено чуть позже ---

к этому отношения никакого

В твоем случае да, а вообще как раз прямое отношение.

[andrey75-51]

Честно не пойму что за куйня - их это вообще не должно это забавлять