Компрессия на дизеле. Замеряем, обсуждаем.

[tmg64]

EDD XXI, А как вам давление масла в пусковом режиме? В этот момент и есть самая жесть на дв!!! ГОЛОДАНИЕ!!!

[dimm&ddr]

COOLLER Движок клинит не от перегрева, а от его последствий; почему перегретый движок нельзя глушить сразу, чтобы остывало все до одинаковой температуры

[Владимир_SPb]

Владимир_SPb Тогда почему добавление масла в цилиндры сразу дало значение в 32 бара, причем по всем цилиндрам Проблемы в ГБЦ не выдержали бы такой высокой цифры

У меня, с моей ГБЦ со свищами в сёдлах, при добавлении масла компрессия тоже выросла за 30. А в одном из цилиндров масло от сжатия воспламенилось и настал кирдык компрессометру...

--- Добавлено чуть позже ---

Компрессию меряют на горячем моторе...на холодном нечего мерять.

А как же он тогда на холодную заводится, без компрессии???

[COOLLER]

А как же он тогда на холодную заводится, без компрессии???

Кто сказал, что без? Она просто ниже.

Движок клинит не от перегрева, а от его последствий; почему перегретый движок нельзя глушить сразу, чтобы остывало все до одинаковой температуры

Можно перегреть так, чтобы он заклинил. Я про это, а не про повышение Тож до 110С.

[VerDim]

Привет всем! Вообшем получается если в -30 дизелек заводится после стоянки на улице ночью, значит компрессия нормальная, хотя первые минуты очеень жестко работает пока выйдет из минуса в плюс(тепло)! Тож все собираюсь замерить компрессию для интереса но вот когда свечи менял накала с одной проблема была ктот до меня криворукий закручивал не по резьбе

[dimm&ddr]

COOLLER А при 120 еще и масло закипит

[Luka]

если в -30 дизелек заводится после стоянки на улице ночью, значит компрессия нормальная

В -30 тебе и свечи помогают.

[VerDim]

В -30 тебе и свечи помогают.

Ну если компресии нет нормальной, тогда и свечи не помогут думаю))) А без свечей помоему нереально завести дизель в сильный мороз камера то должна быть горячей(готовой) для топлива

[tmg64]

Ну здесь много факторов играют.Однозначно нельзя утвержать.Зависит от ДВРМ,ДОТЖ,давл топл. и т.д. Хотя свечи-главное.

[jra_alekseich]

На современных дизелях комон рейл компрессия 18 считается нормой с завода и все работает(ну там и впрыск другой).А у нас 18 это уже капут.Я к чему;может современный впрыск заколхозим

[pau]

На современных дизелях комон рейл компрессия 18 считается нормой с завода и все работает(ну там и впрыск другой).А у нас 18 это уже капут.Я к чему;может современный впрыск заколхозим

Это не компрессия 18-это степень сжатия.
Из Википедии взято:
Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

[Leshiy_minsk]

Дизельное топливо вспыхнет от сжатия при давлении около 180-190 бар.(если мне склероз не изменяет)
а компрессия всего лиш до 30 бар. как же оно воспламеняется? Правильно, остальное давление дает давление впрыска. Думаю что современные НФ или комонрейл можно завести даже с компрессие около нуля, главное накрутить количество впрыскиваемого топлива, что бы за счет количества впрыснутого под давлением 1200 и больше бар создать в камере сгорания давление выше 190 бар.
Компрессия на холоном и горячем двигателе практически не отличается, в пределах 1 бара. в случае dimm&ddr думаю что наблюдалась "маслянная" компрессия. А масло натекло,напримек, из клапанов за время простоя двигателя из-за износа МСК и направляющих, седел. А когда прогревается мотор, то масло выгорело с колец и получили компрессию настоящую.