0
-
16.11.2010, 18:25 #21
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
Да, именно там.
-
16.11.2010, 18:28 #22
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0ну так акуратненько начиная с одной стороны начинаешь тянуть на себя, но не за край, а как бы потихоньку прокатывая пальчиками. там самая обычная резиновая заглушка от пыли. думаю ее и сломать - то сложно.
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
16.11.2010, 18:43 #23
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Попробую вечером... может чего станет ясно. Пока меня как-то все больше склоняет к мысли, что ремонт моего мотора будет дороже свапа.
-
16.11.2010, 18:52 #24
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Ну да, хотяб самое явное можно будет пока отбросить. А там уже и спецы подтянуться
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
16.11.2010, 18:58 #25
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Посмотрю сегодня... постараюсь его отключить
З.Ы.: Со свапом это типа шутка.... нравится мне как машина ездила... надо теперь все восстановить. Вот что значит плохая заправка, едрить ее налево
-
16.11.2010, 21:31 #26
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0Dinosaurus, попробуй стукни в личку к Алексею aka енот. Он, может быть, хотя бы логи глянет, расскажет чего.
VW358 CDAB QGW
-
16.11.2010, 22:53 #27
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0вероятно по данным с дмрв, единственным датчиком определения нагрузки в схеме AEB
собственно по теме - имхо турбина отдала своё последнее (точнее скажет только диагностика, естественно...), вероятно калитка WG улетела. Ошибки по недодуву нет по причине того что мозг (по каким-то причинам) не видит недодува в принципе (исходя из значений тактования N75...).
--- Добавлено чуть позже ---
и, логи лучше выкладывать сразу в csv, т.к. заниматься их переименованием ради просмотра нет никакого желания. уважайте время других людей, тем более если просите помощи.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
17.11.2010, 11:01 #28
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0енот, с диагностикой к кому можно обратиться из одноклубников? Если я правильно понимаю, то недодув на моем двигателе мозг определяет как по потребляемому воздуху, так и по ДОД.
По поводу логов - с следующий раз буду выкладывать в архиве тогда. Спасибо.
Да, заменил сегодня катушку зажигания - теперь двигатель не троит, что не может не радовать Причина выхода из строя, скорее всего, повышенная влажность в колодце. Видимо когда мыл двигатель в колодец попала вода, что и приводило к перебоям. Утром все работало нормально, но как только двигатель прогрелся опять началось троение. Просушил колодец и поставил новую катушку - пока полет нормальный. Остальные колодцы сухие.
ДМРВ еще не скидывал, попробую это сделать сегодня.
-
17.11.2010, 11:17 #29
-
17.11.2010, 11:18 #30
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
17.11.2010, 11:29 #31
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Спасибо, на сколько я понимаю, если отключить ДМРВ, то двигатель как-то по-другому должен работать начать? Каковы симптомы должны быть?
Да я согласен что надо аккуратнее, на будущее наука. Я просто все никак не могу понять куда у меня масло уходит, а так как весь двигатель был в масле/пыли/грязи то решил его помыть и посмотреть откуда выдавливает. Пока, правда, результат нулевой В смысле что ниоткуда ничего не сочится, а масло уходит.
-
17.11.2010, 11:41 #32
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
17.11.2010, 11:55 #33
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Я пришел к такому же выводу. Просто решил сначала проверить не течет ли откуда еще.
- ВГК уже почистил - масложер не уменьшился.
- Выхлоп не сизый/синий, а черноватый, как при переобогащенной смеси (что логично, если турбина не дует), и то только на повышенных оборотах (от 3500 и выше). Заметно на светлой поверхности, только.
- на очереди МСК и раскоксовка.
Когда все это закончу - буду менять/ремонтировать турбину. Правда я все еще не уверен на 100% что она мертва, но очень похоже.
-
17.11.2010, 11:56 #34
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
17.11.2010, 12:00 #35
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Коробка механика. А если он исправный, то я ничего не замечу?
-
17.11.2010, 12:02 #36
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
17.11.2010, 12:08 #37
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
-
17.11.2010, 12:14 #38
-
17.11.2010, 13:45 #39
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
Похожие темы
-
Ремонтная турбина не дует
от b5passat в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.06.2011, 23:17 -
Турбина то срабатывает то нет
от dez123456 в разделе Архив 2011г.Ответов: 63Последнее сообщение: 24.03.2011, 08:57 -
"AVF не..." Турбина не дует 3, 10 и 11 гр. на стр2
от Slog в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 14.10.2009, 00:05 -
ANB 1,8 t 1999 Турбина дует 2400 mBar !!!
от ed39 в разделе Архив 2007г.Ответов: 79Последнее сообщение: 17.08.2007, 18:27 -
Плохо заводится, а ошибок -нет
от usermen в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.03.2006, 17:32