температура ОЖ

[pavel]

Марка перестала существовать.

Ну что же... Это ваш выбор.

[COOLLER]

А я думал что он 1,8TSI, вроде так написано....

На заборе много чего написано...

[Sartori]

Мой Passat b6 - моя последняя машина VW. Марка перестала существовать.

+1

[Allman]

а можно, для тупых, стрелочкой на схеме?

http://www.4shared.com/document/HRiJo3gT/Шумы.html

[batch]

Allman,
не открывается

PS: посмотрел у Drona на встрече уплотнение капота колхозное из уплотнителя двери 9ки - зач0тно, тоже хочу заколхозить..

[Allman]

не открывается

в смысле, страница не открывается? У меня все нормально

[batch]

Allman,
решил
получается обшивку двери снимать?

[Allman]

Зачем?! Опускаем стекло, и делаем так как там написано: -

"• Слегка высвободить направляющую от нижней (обливка двери) до верхней (верхнее закругление) части (см. рис. 3, красная линия).

Рис. 3
• Установить направляющую в области верхнего закругления надлежащим образом и прижать её.
• Оставшуюся высвобожденную часть направляющей заново вдавить на место начиная снизу и идя вверх - следя за тем, чтобы уже установленная верхняя часть направляющей не высвободилась или сместилась.
"

[batch]

Allman, спасиб, попробую поковырять

[Vital 86]

PS: посмотрел у Drona на встрече уплотнение капота колхозное из уплотнителя двери 9ки - зач0тно, тоже хочу заколхозить..

с подачи Олега уже наверное пол России этим уплотнителем обзавелись

ВебастУ ставь
А это что даст? Будет быстрее нареваться мотор? или салон машины?

и то и другое, плюс в морозы и в пробках, когда двигатель остывает на холостых, его можно будет подогреть

но в бензинку ставить смысла нет

смотря , какие температуры зимой бывают

[Pitonkaa]

Кстати я тут немного поэспериментировал,если при запуске двигателя обогрев салона не включать,машина греется быстрееНо все равно не так быстро как AHLБуду ставить электроподогрев,благо береза с розеткой во дворе растет

[batch]

подниму
вчера по пробке нагрелся до рабочей t, аж за 30 мин. при забортной -15
вебасты ставить не буду, но на валенки заглядываюсь

[batch]

подниму 2
за бортом -20, еду по набережной 80-100км/ч, стрелка Т ОЖ показывает 90
потом минипробка перед поворотом, стрелка опустилась до 80 град.
это нормально?

[Allman]

У меня при - 17 после первого прогрева до 90гр и остановки температура упала до 80, далее такого не повторялось, ну естественно понять можно, салон прогрелся и вентилятор печки снизил обороты, двигатель также прогрелся хорошенько...., по идее норма это, тем более 1.8.

[Sten]

это нормально?

Хз у меня до 90 доходит и стоит там мертво, печку ли включаю, отключаю, за бортом -20, еду, стою - все пофик. Греет отлично, при +22 на климате снимаю куртку. Ни разу не видел чтоб сначала прогрелось до 90 а потом вдруг на заведенном двигле до 80 опустилось. Вернее на старой машине такое было регулярно, но там термостат мертвый был.

ЗЫ. Прогревается действительно дольше чем 1,8Т но только потому что КПД у движка выше... Хотя и Евро 2.

[batch]

Allman,
+1
после первого прогрева скакнула до 80, а потом уже стояло мертво на 90, и ещё заметил в процессе прогрева - едешь поднимается, остановился, чуть откатилось. Всего 17 км траектория, действительно прогреться толком не успевает .

PS: пробег 3500, как морозы вот начались, с понедельника, в движение звук мотора низкий стал, "басит", что за ёё? позавчера на мойке, проверяю масло - на минимуме, пришлось долить 0,5л.

[Allman]

Хз у меня до 90 доходит и стоит там мертво, печку ли включаю, отключаю, за бортом -20

У меня такое скорее всего изза того, что пока прогревается двигатель, печка у меня либо выключена, либо включена на 2 деления вентилятора, после прогрева до 90гр включаю режим авто, думаю по этой причине опустилась температура.

PS: пробег 3500, как морозы вот начались, с понедельника, в движение звук мотора низкий стал, "басит", что за ёё? позавчера на мойке, проверяю масло - на минимуме, пришлось долить 0,5л.

Ну режим работы двигателя совсем другой, смесь тоже, отсюда возможно и звук двигателя изменился.

[Sten]

после прогрева до 90гр включаю режим авто

У меня авто вообще постоянно включен, я в салоне только температуру регулирую, доверяю автоматике.

Ну режим работы двигателя совсем другой

Хз. Я кстати седня при -20 все же с трудом завелся (2.0 FSI) с 1 раза правда, но крутил наверное секунд 10-15 прежде чем завелась. Сначала чето там вспыхнуло, потом 1-2 секунды крутил, потом завелась... При -25 возможно не заведется или заведется с совсем бальшим трудом. Но с другой стороны, при -20 заводится, и то хорошо. Евро4 наверное в -20 не завелся бы. Еще, когда машина холодная, в крайних поворотах руля если газу дать, ШРУСы жужжат. Не хрустят как когда они мертвые, а именно жужжат. После небольшого прогрева все звуки проходят. Это я о посторонних звуках на морозе.

[Allman]

Я кстати седня при -20 все же с трудом завелся (2.0 FSI) с 1 раза правда, но крутил наверное секунд 10-15 прежде чем завелась.

Старайся с вечера немного давать просраться двигателю "прожги свечи", как вариант покататься последние пару км в режиме "S", не держи долго на холостых перед глушением, так же не лишнее, непосредственно перед глушением авто на ночную стоянку -подержать секунд 15-20 обороты двигателя в районе 4тыс. с целью как сказал выше - прожечь свечи. Думаю после этих манипуляций все у тебя нормально должно заводиться, ну и бензин абы какой не лей.

[Cheaf]

Но с другой стороны, при -20 заводится, и то хорошо. Евро4 наверное в -20 не завелся бы.

3тьфу заводится Сегодня с утра было -24,5. И слава Богу!
Думаю, что главное, имея 2,0ФСИ учесть 4 момента (чтобы машина заводилась и ниже -20):
1) перепрошить у ОД (если еще не перепрошита)
2) хотя бы раз за зиму менять свечи (цена вопроса 1600руб)
3) живой аккум!
4) лить нормальный бенз

И будет счастье! ИМХО

На моем пассатике перепрошивка сделана, свечи поменял позавчера, откровенное гавно в бензобак не лью. Аккум надеюсь эту зиму доживет, а на следующую новый куплю.