0
-
16.11.2010, 14:05 #61
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
Vlad-VWB5, изначальная стружка в масле это полный финиш...
С нетерпением жду продолжения способов проверить консистенцию масла на ощупь и т. д.VW358 CDAB QGW
-
16.11.2010, 14:06 #62
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
-
16.11.2010, 14:09 #63
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
16.11.2010, 14:11 #64
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
-
16.11.2010, 14:14 #65
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
16.11.2010, 14:18 #66
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
0модеры, 100000 извинений за флуд, но сил нет больше
Vlad-VWB5, вот тебе рецепт счастья для твоей машины.
1) сахар в соляру - 1 кг. по 0,5 кг/2 раза в день
2) солидол на колодки и тормозные диски - 1 пачка. смазывать 3 раза в день. обязательно ПЕРЕД поездкой
3) в масло АКПП стружка медная - 0,5 кг. чем мельче - тем лучше
4) в масло двигателя стружка стальная - 1 кг. разной фракции, так сказать для гарантированного эффекта
5) стекла протирать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО наждачкой.
АМИНЬА6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
-
16.11.2010, 14:30 #67
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
16.11.2010, 14:33 #68
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0JohnyB5, +10000. А, теперь уточни чем вредна замена масла в АКПП? Немцы пишут в мануале, что в АКПП залито масло на весь срок службы автомобиля? Так немцы даже в тифозном бреду не представляют себе, что какой-либо жирный бюргер будет эксплуатировать ее 20 лет и отгоняет на ней +500 000км. )))
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
16.11.2010, 14:37 #69
-
16.11.2010, 14:37 #70
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
-
16.11.2010, 14:42 #71
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0А, что курить? Не знаешь так и скажи. На фирменом фольцевском сервисе мастер говорил, что не рекомендуется де-юро, а де-факт, что желательно все же менять раз в 60-100 т.км., мол практика показывает, что коробка при замене живет дольше. Так и на форуме - одни за замену, другие смотрят на мануал как на библию. Кому верить?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
16.11.2010, 18:07 #72
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
16.11.2010, 19:09 #73
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
16.11.2010, 20:24 #74
-
19.11.2010, 10:52 #75
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Проверил ШРУСы и валы.
Если вращать приводные валы относительно колес - стоят как вкопанные... люфта 0.
Если подвигать валы вдоль оси вращения, то левый привод имеет максимум 0,5 мм. люфт, а правый примерно 1-2 мм. люфт.
Видимо поэтому при вывернутом вправо руле при движении назад (когда правый ШРУС под сильной нагрузкой) слышны щелчки.
Вопрос: Люфт 1-2 мм это сильный люфт? Как долго продержится правый ШРУС?
-
19.11.2010, 11:19 #76
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0Шрус конструктивно будет люфтить вдоль оси приводного вала.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_animated.gif
Даже если это не так, то люфт 0,5-2 мм ни о чем ИМХО. Вот если бы сантиметра 2, то был бы смысл задуматься. Кроме того, в подвеске кроме ШРУСа, есть кому хрустетьVW358 CDAB QGW
-
19.11.2010, 15:31 #77
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
26.12.2011, 12:52 #78
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0даров всем!!! у меня тоже при вывернутом колесе в лево и трогание начинает стучать что это внешний шруз???
Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon
-
26.12.2011, 15:42 #79
- Регистрация
- 22.12.2011
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
-
26.12.2011, 15:52 #80
Похожие темы
-
Куплю Шруз внутренний на 1.8Т.
от Митя 197 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 30.04.2013, 11:06 -
Куплю правый привод или внутренний шрус, если он меняется
от CountryMan в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 3Последнее сообщение: 22.05.2012, 23:48 -
Шрус наружний или внутренний?
от DEMENTIY в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 29Последнее сообщение: 06.02.2012, 12:10 -
При повороте налево с левой стороны ШРУС хрустит - это какой, внутренний или наружний?
от Sten в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.12.2011, 01:19 -
Шрус внутренний или внешний?
от wrx_sti в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.04.2010, 00:45