И снова микрик!!!:-)

[ALEX94]

парни, я не пойму, вас что обламывает поставить в стойки обычные концевики? или нравится замки курочить в поисках надежных микриков?

ты походу недавно только с жигулей пересел? типичное мышление тазовода, все гениальное просто типо? эээ нет братишка, немцы не ищут легких путей и не дают шансов свернуть на них потом

--- Добавлено чуть позже ---

...и родной... вроде должен встать без доработки...

только его не заплавить на место на старые ножки, я их на супер-клей клеил

[Quwer]

[QUOTE=ALEX94;2867795] ты походу недавно только с жигулей пересел? типичное мышление тазовода, все гениальное просто типо? эээ нет братишка, немцы не ищут легких путей и не дают шансов свернуть на них потом [COLOR="Green"]

а жигули здесь при чем? тогда почему на всех ауди до А4 включительно (80, 90, 100\44, 100\45, А4) концевики стоят в стойках дверных проемов? тоже немцы машины делали. И как показывает практика тогда они думали и делали машины гораздо лучше чем сейчас. Про отказы концевиков на вышеперечисленных авто не слышал, хотя сам отъездил на них более пяти лет, а сотке моей первой было 22 года на момент покупки.
Система концевиков в дверных замках очень ненадежна, может кто с этим поспорит еще? А перенос концевика в стойку раз и навсегда избавляет от головняков с микриками.

--- Добавлено чуть позже ---

Quwer, ты себе так делал? Тебе по-любому придется курочить дверь и тяянуть из нее проводку новую, короче читай тему с начала все уже по которому кругу

Еще только собираюсь. Дверь курочить не нужно, нужно снять обивку и протянуть один провод в стойку, в стойке нужно сделать одно отверстие под концевик, который при открытии двери будет замыкать этот провод на массу.
Сделал так себе мой товарищ на В5+, все работает отлично.
Может конечно и проще починить замок, но вот например у того же товарища было протерто пластмассовое коромысло, которе нажимает на концевик, и протерто до металла. Т.е. замена концевика ни к чему не приводит, ибо нажимать на него нечему. Вердикт - замена замка или концевик в стойку. Вот и был выбран вариант с наименьшим сопротивлением и бюджетом.

[ginsar]

Может конечно и проще починить замок, но вот например у того же товарища было протерто пластмассовое коромысло, которе нажимает на концевик, и протерто до металла. Т.е. замена концевика ни к чему не приводит, ибо нажимать на него нечему. Вердикт - замена замка или концевик в стойку.

Твоя проблема решается наращиванием высоты толкателя концевика.
У меня вот на водительской двери обломился толкатель концевика. Я на него одел трубочку подходящего диаметра и отрегулировал ее по высоте, а внутри заполнил куском пластика. Все посадил на супер клей... Почти год прошел... пока нормально, 3 тьфу через левое плечо

[ALEX94]

[QUOTE=Quwer;2867894]

ты походу недавно только с жигулей пересел? типичное мышление тазовода, все гениальное просто типо? эээ нет братишка, немцы не ищут легких путей и не дают шансов свернуть на них потом [COLOR="Green"]

а жигули здесь при чем? тогда почему на всех ауди до А4 включительно (80, 90, 100\44, 100\45, А4) концевики стоят в стойках дверных проемов? тоже немцы машины делали. И как показывает практика тогда они думали и делали машины гораздо лучше чем сейчас. Про отказы концевиков на вышеперечисленных авто не слышал, хотя сам отъездил на них более пяти лет, а сотке моей первой было 22 года на момент покупки.
Система концевиков в дверных замках очень ненадежна, может кто с этим поспорит еще? А перенос концевика в стойку раз и навсегда избавляет от головняков с микриками.[COLOR="Green"]

а ты вообще в курсе что в замке двери 5 микриков? рядком на стойку поставишь? или привода от китайских сигнализаций предложишь ставить? разберись сначала в устройстве замка а потом идиотизм советуй!
кстати глючит то чаще всего не концевик закрытия двери, он отдельно на замке стоит, а микрики положения в приводе.

--- Добавлено чуть позже ---

у В5 еще постоянно БК глючит когда его водой заливают, давайте по совету Quwer поставим модуль ЦЗ от десятки и все проблемы решим одним махом. чо париться то? можно еще выкинуть инжектор с мозгами и поставить карбюратор, так же проще

[Quwer]

Уважаемый ALEX94 как устроен замок я в курсе. И речь я веду ТОЛЬКО про концевик отслеживающий открытие двери и отвечающий за загорание света в двери и салоне. Он в каждой двери один и стоит отдельно от платы на красном и синем проводе. И он замыкает только ОДИН провод на массу. Схемы покурите, увидите.

На "ты" мы с Вами пока не переходили, и за словами своимим, характеризующими умственный потенциал собеседника, нужно следить более тщательно. Ок?

[litvintsev]

Ребят!
Можно еще раз уточнить, для водительской двери какие оригинальные микрики подходят? Только от левой задней или правых дверей тоже подойдут??
Сколько может б-у замок не водительский на разборке стоить??

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят!
Можно еще раз уточнить, для водительской двери какие оригинальные микрики подходят? Только от левой задней или правых дверей тоже подойдут??
Сколько может б-у замок не водительский на разборке стоить??

[Quwer]

И еще - я никому ничего не советую, а излагаю свои мысли и способ решения наболевшей у многих проблемы. Не каждый сможет осилить разборку\сборку замка и замену микрика, причем чтобы после сборки все заработало. А установку концевика осилит практически любой.

[ALEX94]

еще раз тебе говорю.........этот микрик редко когда крякает, глючат маленькие микрики на плате. я например из 4 глючащих замков извлек всего один такой нерабочий микрик, поставил из ремонтного замка и делов то, причем меняется он просто. а дырявить кузов, ставить колхозные концевики имхо незачот.

[litvintsev]

Нашел на разборке замок задней левой двери за 500 рублей. Не дорого?
Еще раз хочу уточнить, одинаковые ли там микрики? Хочу последовать совету и заменить на оригинальный.

[Видади]

Нашел на разборке замок задней левой двери за 500 рублей. Не дорого?
Еще раз хочу уточнить, одинаковые ли там микрики? Хочу последовать совету и заменить на оригинальный.

Они одинаковые, я покупал за 500 на разборке. Разные только на сторону. То есть если замок левый где надо менять микрик, то и на разборке бери левый. Если правый то правый. Лучше возьми как писал Терминатор и сделал я тоже, замок от б5 до 99 года. Там на микрик надета такая железная защелка. То есть помимо клепок на микрике еще и защелка. С ней все есчо проще. И надежней.
У них эти заклепки с разных сторон.

[ALEX94]

на крайняк эти штифты которые вы называете заклепками можно и сточить, потом приклеить на клей на место, ну и скобой прижать. на плате привода микрики одинаковые.

[TheTERMINATOR]

замышливает ничего кроме замены

Ключевое слово - цена вопроса.

Сделать можно, нужно сверлить дверь и подбирать место. Это банально муторно. Ставить в стойку - сложно и бессмысленно.

--- Добавлено чуть позже ---

Только от левой задней или правых дверей тоже подойдут??

Левый и правый концевик - зеркальные. Не подойдут.

--- Добавлено чуть позже ---

Зря вы спорите. Каждый делает так, как ему удобней. Я ставлю МП3-1. Подходит очень хорошо.
Полный ремонт замка - разборка, замена концевика, пропайка, защита, сборка, занимает 30 минут. С учетом времени остывания клея.

[ALEX94]

TheTERMINATOR, все таки ты их клеишь?

[TheTERMINATOR]

ALEX94, ага.

[ginsar]

TheTERMINATOR, все таки ты их клеишь?

ALEX94, ага.

Термоклеем? А можно фото процесса и результата сделать? Очень хочется посмотреть...

[TheTERMINATOR]

Термоклеем?

Нет, циакрином. Термоклеем потом все сверху. И контакты с проводкой.

[vavaa]

Замена микрика на Октавии. Принцип и микрик те же
http://skodaoctavia.cz/Interiernavod...inac-zamku.htm

[litvintsev]

Замена микрика на Октавии. Принцип и микрик те же
http://skodaoctavia.cz/Interiernavod...inac-zamku.htm

спасибо! хоть и не понял ни слова...

[ALEX94]

вот микрик используемый в ремонте, блин только где у нас его такой найти?
http://www.tme.eu/cz/katalog/artykul...earch%3DV4NCT7

[wolo]

вот микрик используемый в ремонте, блин только где у нас его такой найти?

У нас такого не нашел.Поставил МП3-1...два года работает нормально.