Спасение наконечника рулевой тяги на VW PASSAT

[Vasilich]

Vasilich, шприцуемые детали ходят гораздо дольше. Факт. Именно смазка позволяет легче переносить удары и снижает трение во вкладыше.
Разумеется, производителю выгоднее делать нешприцуемые детали.

При всем Уважении, готов оспорить сей факт. Удары и повороты под нагрузкой никакая смазка не сгладит на 100%. Трение в любом случае есть. Герметичного пыльника достаточно - пленка смазки всегда будет на стенках!
Теперь практическая сторона. У моего б5+ пробег на данный момент 185 тыс. км. Рычаги и тяги родные с 2005 годом. Ну неужели этого мало??? В РФ конечно они бы меньше прошли. Именно из-за ударов.

[TheTERMINATOR]

Спорить не вижу смысла.

[Никита B5+]

Никита B5+, раз уж снимал и разбирал наконечник, надо было пресс-масленку вкрутить. Делов на 10 минут - отверстие + резьба.

Я не совсем его снимал...снял только со ступицы...чтоб поменять пыльник...

--- Добавлено чуть позже ---

Зачем? ЧТобы как волгу шприцевать? Лишнее это все. Они умирают не от недостатка смазки, а от мех. ударов... Ну и даже если проходит на 10% дольше такой наконечник - не стоит это того гемора... ИМХО

Ну когда там заместо смазки вода с песком,я думаю что он очень мало проходит...лучше почистить,смазочки положить и всё аккурат закрыть...подольше походит чем с песком...Дело 30-40минут,даже колесо снимать не надо=)

[ALEX94]

taxi6363,а что конкретно есть в этом наборе?

ALEX94, Два кольца и пыльник.
Или тебе хотелось бы увидеть там, тюбик оригинальной смазки и инструмент для монтажа пружин?

Пардон, не удержался, вижу вопрос не ко мне.

я имел ввиду вопрос о том что за резинки там лежат? только на рычаги например или еще и на наконечники? юморист блин! петросян!

[Vasilich]

Ну когда там заместо смазки вода с песком,я думаю что он очень мало проходит...лучше почистить,смазочки положить и всё аккурат закрыть...подольше походит чем с песком...Дело 30-40минут,даже колесо снимать не надо=)

ПРи чем здесь это? Я против воды с песком и не спорил... Конечно, нужно снимать рваный пыльник, мыть, смазывать снова, надежно закрывать новым пыльником. Я про масленку говорил, что это лишнее. Герметичного пыльника и наличия смазки достаточно.

--- Добавлено чуть позже ---

Дело 30-40минут,даже колесо снимать не надо=)

Колесо не нужно снимать чтобы снять рулевой наконечник?????? Научи!

[Никита B5+]

[/COLOR]
Колесо не нужно снимать чтобы снять рулевой наконечник?????? Научи! [/QUOTE]
Поддамкратил и всё=))Я не снимал, чтоб меньше гемору и меньше крутить,может кто то посчитает это бредом но я именно так и сделалколесо особо не мешает
,

[EDD XXI]

у меня три рычага и оба наконечника (все оригинал, менял у оффов при пробеге 185 ткм) проехали уже 240 ткм

[mihasik71]

При всем Уважении, готов оспорить сей факт. Удары и повороты под нагрузкой никакая смазка не сгладит на 100%. Трение в любом случае есть. Герметичного пыльника достаточно - пленка смазки всегда будет на стенках!
Теперь практическая сторона. У моего б5+ пробег на данный момент 185 тыс. км. Рычаги и тяги родные с 2005 годом. Ну неужели этого мало??? В РФ конечно они бы меньше прошли. Именно из-за ударов.

+1. У меня 190 тыс км. И тоже стоят еще родные рычаги. К сведению. Я проехал 45000км на этой авто, но колодки еще не менял. Уже подходят к датчику, но еще не светится. Вот так. Поэтому и рычаги будут жить, если их не убивать специально.
А масленки точно ничего не дадут. А потом если есть желание шприцевать купите себе Волгу и е.... ей мозги.

[Sanek k]

А масленки точно ничего не дадут

согласен. смазка не испаряется бесследно, если она изначально есть значит наконечник будет ходить.
По поводу пыльников от 2108 (именно рти), то они ходят весь срок службы наконечника. У меня в данном случае 150т.км. (7 лет) на ваз 2112. Так что мороз им по хре.., единственное смущает, что толщина пальца у паси больше.

[Driu]

[/COLOR]
Колесо не нужно снимать чтобы снять рулевой наконечник?????? Научи!

Поддамкратил и всё=))Я не снимал, чтоб меньше гемору и меньше крутить,может кто то посчитает это бредом но я именно так и сделалколесо особо не мешает
,[/QUOTE]
Ну да неужно снимать. Колесо немного мешает, но снять можно. Я так тоже делал.

[MAX3741]

заехав в магазин и купив пыльник от ВАЗ 2108

Тоже нужен пыльник на рулевой наконечник, зашёл в магазин сказал от ВАЗ 2108 продавец мне в ответ на что?
Этот пыльник тоже от рулевого наконечника на ВАЗЕ?

[Никита B5+]

Этот пыльник тоже от рулевого наконечника на ВАЗЕ?[/QUOTE]да

[MAX3741]

Всем привет!
Вобщем проходил мой пыльник месяца 2 небольше, незнаю сколько он был дырявый токо вчера обнаружил, сегодня снова купил от таза поменял предварительно промыв шаровую, забита была писком

Кто сколько отъездил на таком пыльнике?

[DaveG30]

Ну?Сколько прошел?

[MAX3741]

пока ездию тыщу где то

[Desss]

DaveG30, если интересно, я девяточные пыльники натянул на все рычаги(Formparts)... 38000 и все путем..

[DaveG30]

Desss, спасибо!на днях пыльник рулевого наконечника "удивил"хорошо что старые рычаги и рулевые наконечники есть-поменял оперативно

[Nurofenchik]

Ребят, а на пассат B5+ на рулевые наконечники не ужели нет никаких оригин или аналоговых пыльников отдельно продающихся? только вариант от ваза?

[Alex_88]

Ребят, а на пассат B5+ на рулевые наконечники не ужели нет никаких оригин или аналоговых пыльников отдельно продающихся? только вариант от ваза?

вы тему хоть читали?

VWBJB-001
Пыльник опоры шаровой

[Nurofenchik]

сссори... видимо пролистнул. спасибо.
вот только вопрос... пыльник верхнего рычага или нижнего подходит для наконечника? или они все одинковые, т.е. VWBJB002 тоже подойдет?