Трубка подачи масла на турбину.

[Leo`]

Привет всем!!!
Пару недель назад заметил подтеки около штуцера на турбине. Думаю подтекает и ладно, не срочно. Ближе к выходным гляну, разберу. Но случилась беда, лопнула трубка.
В последствии. Трубка на "соплях", покупаю 20 литров в первом же автомагазине, а по асфальту масляный ручей за мной. Еле добрался до дома.
А теперь к делу. Сразу появилось время. Сходил запаял. Проходит 2 дня- опять подтек. Я снова паять и так уже раза 4. Вот не знаю что делать? В чем причина? Почему рвет трубку? Может сплав там какой-то непонятный, или другая проблема? Да, и можно ли эту трубку заменить на шланг, ведь он гораздо дешевле трубки в несколько раз.

[itpb]

Да, и можно ли эту трубку заменить на шланг

расплавится

В чем причина? Почему рвет трубку?

ну возможно давлению просто некуда деваться. Нужно посмотреть сосояние штуцера на турбине (выкрутить), обратку проверить.

[lifter]

Вот не знаю что делать? В чем причина? Почему рвет трубку?

Меняй трубку на новую или б\у в хорошем состоянии.А пайка не держит ...так там температура градусов 500-700 по цельсию.

[itpb]

так там температура градусов 500-700 по цельсию.

это турбины по ммоему, а не трубки. она ведь маслом охлаждается. Если масло так нагреть - то будет БУМ!

[ALEX94]

что надо сделать:
купить новую трубку. паять. варить бесполезно. думаешь почему она 2 тыр стоит?
снять турбу и промыть её систему смазки. промыть можно аэрозольным очистителем карбюратора. в принципе можно и не снимать а только снять патрубок отвода масла. тот что снизу турбины.

--- Добавлено чуть позже ---

Меняй трубку на новую или б\у в хорошем состоянии.А пайка не держит ...так там температура градусов 500-700 по цельсию.

уверен? на 1,9 TDI то ?

[.Карел.]

там температура градусов 500-700 по цельсию

Масло при 200 уже загорается...

[ALEX94]

Leo`,
вот она
VAG 028 145 771 BF Трубка подачи масла к турбине

--- Добавлено чуть позже ---

Меняй трубку на новую или б\у в хорошем состоянии.А пайка не держит ...так там температура градусов 500-700 по цельсию.

Масло при 200 уже загорается...

температура плавления у технического алюминия — 658 °C, у алюминия высокой чистоты — 660 °C
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...BD%D0%B8%D0%B9
если верить лифтеру то все алюминиевые детали под капотом должны расплавиться например головка блока и холодная часть турбины

[lifter]

уверен? на 1,9 TDI то ?

Тфу-ты...в подпись не глянул ,по своему свистку сужу

[ALEX94]

lifter,
бывает. я так то не ожидал от тебя такого, то и прикололся знаю что вроде ты технически грамотный чел.

[lifter]

я так то не ожидал от тебя такого,

Сам позже понял что ступил трубка даже на бензинке греется не сильно.Но для пайки типа ПОС 61 смертельно.

[Гризыч]

думаешь почему она 2 тыр стоит?

уж никак не из за уникальности конструкции самой трубки или материалов из которых она изготовлена. Это хорошая работа маркетологов.

[ALEX94]

я слышал что на бензе в этой трубке масло коксуется в районе где она проходит над горячей улиткой. канал становится узким, масло постепенно идет все меньше и меньше и в конце концов накрывается турбина. так ведь?

--- Добавлено чуть позже ---

уж никак не из за уникальности конструкции самой трубки или материалов из которых она изготовлена. Это хорошая работа маркетологов.

возьми тогда да сам сделай её. слабо?

[Гризыч]

я слышал что на бензе в этой трубке масло коксуется в районе где она проходит над горячей улиткой. канал становится узким, масло постепенно идет все меньше и меньше и в конце концов накрывается турбина. так ведь?

приблизительно так.

[itpb]

возьми тогда да сам сделай её. слабо?

я себе сделал! правда не трубку, а штуцер с трактора поставил. Есчо лучше!

канал становится узким, масло постепенно идет все меньше и меньше и в конце концов накрывается турбина. так ведь?

нет. когда двиг заглушен, а труба еще минут 10 пышет жаром, то масло там тупо закипает, коксуется. Но если цел защитный экран - то все ОК.

[Гризыч]

возьми тогда да сам сделай её. слабо?

пока не пришлось - предидущий хозяин поменял турбу вместе с трубкой. Но когда (если) до нее дойдет то поверь, сделаю. Ну или найду кто сделает, потому что развальцевать на медную трубку два штуцера - не великий кулибин нужен. Более чем уверен - любая контора которая умеет ремонтировать гидравлику тебе такую трубку сделает за совсем другие деньги.

[itpb]

Более чем уверен - любая контора которая умеет ремонтировать гидравлику тебе такую трубку сделает за совсем другие деньги.

могу дополнить. большинство трубок РТИ и медных в селхозтехнике на уровень круче любого ваг. Имел счастье сравнить - заменить некоторые

[ALEX94]

пока не пришлось - предидущий хозяин поменял турбу вместе с трубкой. Но когда (если) до нее дойдет то поверь, сделаю. Ну или найду кто сделает, потому что развальцевать на медную трубку два штуцера - не великий кулибин нужен. Более чем уверен - любая контора которая умеет ремонтировать гидравлику тебе такую трубку сделает за совсем другие деньги.

вот видишь. ты даже не знаешь что делать а уже в грудь кулаком бьешь там с одной стороны вальцовка а с другой фланец так то

[.Карел.]

тебе такую трубку сделает за совсем другие деньги.

Вальцеватель стОит 1500. Труба медная- 50руб/метр.
Трубок можно наделать-хоч кажный день меняй...

[Vasilich]

Сходил запаял. Проходит 2 дня- опять подтек.

ИМХО из-за вибраций. Покупай новую, хватит колхозить

[ALEX94]

могу дополнить. большинство трубок РТИ и медных в селхозтехнике на уровень круче любого ваг. Имел счастье сравнить - заменить некоторые

согласен сам себе сделал кондейные шланги в фирме по сельхозтехнике, сейчас у меня стоят металло-резиновые рукава высокого давления до 250 бар. хрен когда порвешь и вышло все вместе с работой 900 рублей, против 14000 рублей за оригинальные шланги которые рвутся как хз что