0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! Начну с предистории. проблем с двиглом не было давненько. Начала глючить сигнализация. Как-то утром не смог завести вообще двигун. Свечи были сухие. Бензонасос не работал. Поменял сигнализацию. Машина завелась легко, но тут началось:
1. Стали плавать обороты и двигун подтраивать
2. Из выхлопной стало выбрасывать черную копать, при чем только при заводке и привышении оборотов 2000. думаю на турбину
3. Завелся, прогрелся, поехал и на свыше 3000 оборотах загорелась масленка - типа пропало давление масла.
Не мог накосячить установщик и как то сбить ситему зажигания? все это вылезло после установки новой сигналки.
Да, при запуске холодного двигателя появился, еще до замены сигналки, типа стрекат с передней части двигателя. При прогреве 2-3 минуты пропадал. И при сильных оборотах, когда сбрасываешь газ, стоя на месте, типа с сильным шелестом падают обороты.
Что посоветуете? С чего начать?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Начать с замера давления масла.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Давление масла мерить и побыстрее. Да и фарсунки у тебя текут похоже.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А турбина? В ней может быть проблема? У меня похожее что-то было. Когда она не держит, то масло кидает, ну и соответственно оно и горит и дает копать. потому что форсунки недавно промывал и на стенде проблем вроде не было.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
масло дает сизый дым, черный только от богатой смеси.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вроде сизый. Я по снегу определяю - он в том месте куда выхлоп попадает - как будто вскраплен гарью. Да, проблема бывает - антифриз слегка подъедает, да еще иногда при минусовой температуре выскакивает ошибка - ремонт системы охлаждения. Двигатель прогревается и все. может это от помпы и про турбину зря паникую?