0
Тема: Проводка ДЗ
-
06.11.2010, 22:04 #1
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проводка ДЗ
Стали резко возрастать обороты на ХХ до 1200-1500 на Р паркинге, при переключении на D
падают до 960. Раньше было 840 стабильно.
VAG-COM ошибка:
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-00 - -
ошибка збрасывается но при включении зажигания появляется сразу.
Прочитал несколько тем.Пошёл звонить проводку ДЗ к ЭБУ. Все концы прозвонились кроме 4-го на
фишке ДЗ с 1 Датчика распредвала и Т80\11 ЭБУ.
Вопрос: Где 4-й конец имеет содинение или идёт ещё через чегото?
Не могу выложить схему в pdf.
-
06.11.2010, 22:56 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
06.11.2010, 23:06 #3
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На схеме показано что 4 нога с ДЗ идёт на 1 ногу Датчика положения распределительного вала
и на Т80\11 ногу ЭБУ.
-
06.11.2010, 23:06 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
06.11.2010, 23:10 #5
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоесть в жгуте заводская скрутка рассыпалась?
--- Добавлено чуть позже ---
Место соединения отметил красным
Схема:
http://www.ipicture.ru/uploads/10110...gSBb7Cy00R.jpg
Если нет питания +5в на 4-ой ноге ДЗ
от этого обороты завышены?
-
07.11.2010, 10:12 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
07.11.2010, 10:44 #7
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хорошо замеряю! буду вскрывать жгут искать спайку.Адаптация делается но практически сразу слетает
из-за ошибки 17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-00 - -
Vag-Com показывает что заслонка открыта на 1.7 (хотя раньше было 3.5) а обороты 1200
Сейчас с утра заводил, завелась но обороты еле держит с помощью газа прогрелся
обороты поднялись на 1100 ХХод, на D стабилизируются 860.
Пойду копать!
-
07.11.2010, 10:58 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
07.11.2010, 11:08 #9
-
07.11.2010, 11:13 #10
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.11.2010, 13:44 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0grosh276,
Сними лог 60 группы. На хх плавно нажимай на газ. Показания по датчикам положения должны равномерно возрастать, по первому окну до 60%, по второму от 60%. Но по разным мозгам значения разнятся. Главное-устойчивые показания с потенциометров ДЗ.
Проверь работу микрика ХХ, нажимая на педаль и найблюдай изменение в 5 группе 4 окно режима с "ХХ" на "частичную нагрузку"APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.11.2010, 00:39 #12
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
Завтра сделаю как ты сказал.
Так-вот, начал искать опресовки, они оказались в коробке с ЭБУ у самых жгутов. размотал все целые блестят.
4-ая нога ДЗ соединена с 2-ой ногой Датчика атмосферного давления и ЭБУ Т80/62 оприсовкой(скрутка).
С выше приведённой схемой не соответствует!!!
Но +5в на 4-ой ноге присутствует.Все остальные контакты ДЗ и ЭБУ соответствуют схеме.
Начал Адаптацию 098 канал, моторчик жужжит как-то рывками и ОШИБКА не одаптировалась.
Раз на 5-ый Адаптация прошла успешно. Завожу через несколько секунд опять обороты 1100-1200.
Может моторчик еле дышит или подающее напряжение слабо? или память ЭБУ слетает?
Так и не понял, решил идти до компа и форума просить помощи!!!
Сопротивление резисторов ДЗ 4-7 нога 854 ом
Сопротивление моторчика ДЗ 5,3 ом
-
08.11.2010, 20:15 #13
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
08.11.2010, 23:20 #14
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделал лог 60 группы:
-
08.11.2010, 23:28 #15
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Снимок без газа.
В 5 группе 4 окно "частичная нагрузка" при сбросе газа промелькивала надпись
что-то про ХХ . А так постаянно горит "частичная нагрузка".
-
08.11.2010, 23:53 #16
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.11.2010, 22:08 #17
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0grosh276,
Что-то у тебя не так с ДЗ.
По теории ДЗ имеет два датчика положения (потенциометры) для надежности. Каждый работает самостоятельно и выдает сигнал в виде напряжения в ЭБУ, пропорциональный положению заслонки. Также имеется механический микрик, который выдает признак ХХ. В каком положении он замкнут-ХЗ.
На моем движке теория сходится с практикой. Сейчас специально проверил Vag-Comом.
Для удобства проверки во всем диапазоне педали газа я не заводил движок, а включил только первое положение ключа зажигания и записал лог 60 группы. Плавно нажимал на газ до упора и потом медленно опускал. При этом четко видно изменение режимов с «холостой ход», «частичная нагрузка» и «полная нагрузка» (см картинки).
Попутно на графике отчетливо видно увеличение показаний по одному датчику и уменьшение по другому. Тогда как у тебя один датчик работает нормально, а другой стоит постоянно в положении 1,7%.
Предполагаю, что у тебя проблемы с этим потенциометром, но из из-за того, что он выдает значение 1,7 не провоцирует выскакивание ошибки по этому каналу. Также непонятно, почему у тебя не работает микрик ХХ, т.к. не видно изменений режима с«холостого хода» на «частичную нагрузку».
Попробуй снова снять лог 60 на незаведенной машине (зажигание включено) нажимая на педаль медленно до упора и опуская потом.
Вот мой лог 60 группы
Вот твой
Педаль не нажата:
Педаль нажата наполовину:
Педаль нажата полностью:
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
10.11.2010, 16:32 #18
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.11.2010, 01:59 #19
- Регистрация
- 17.02.2007
- Адрес
- Россия, д.Кучино
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
Скажи, что за прога для просмотра LOG файлов?
-
11.11.2010, 20:19 #20
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0dp_logview
Скачать до 11.12.10
http://zalil.ru/29954220APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Проводка загорелась.
от SASHA T в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.03.2007, 11:38 -
Искрит проводка в салоне?
от TimB в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.03.2007, 12:13 -
проводка ПТФ (ориг). вопрос
от Jaymz в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.08.2006, 12:10 -
Проводка под задние колонки. Бета.
от mexmex в разделе АвтозвукОтветов: 16Последнее сообщение: 06.07.2006, 17:09 -
Проводка датчика забортной температуры. Помогите разобратся.
от Андрей_Ростов в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 12.06.2006, 20:26