0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!!! Проблема такая, купил пассата Б5, поменял 2 верхних рычага справа и слева, рулевые наконечники. Поехал на сход-развал, все нормально, кроме правого переднего колеса. Развал аж -3 градуса
. Вопрос такой, можно каким-либо полегче способом нежеле стапель, сделать хотя бы -2 градуса. Может можно как-нибудь пропилить дырки крепления верхних рычагов ближе крылу, а нижние рычаги наоборот подальше. Рулевым наконечником нельзя никак подрегулировать, не нарушая схождения? В общем друзья, НУЖНА ПОМОЩЬ, НАПИШИТЕ ПЛИЗ, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЛИ ПРИДУМАТЬ, КРОМЕ СТАПЕЛЯ
!!!
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Ak404
если все рычаги не гнутые, то можно уравновесить развал между правым и левым колесом перемещением подрамника. но -3 градуса это много!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну там не -3, а -2.23 где-то, а как подрамник двигать? Честно говоря, я даже незнаю что это. Можешь вкраце описать, дело в том что живу в поселке, сервисов нет, придется самому делать. Рычаги, стойку, рулевые наконечники сбрасывать надо?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
а контролировать как будешь???
нет
--- Добавлено чуть позже ---
монтировкой
на чем у тебя силовой агрегат и КПП расположены, нижние рычаги к нему тоже крепятся
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Перед тем, как двигать подрамник, нужно убедится в целостности геометрии поворотного кулака. Вполне возможно, что после удара в колесо он деформирован.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо , на выходных займусь. А еще есть какие-либо варианты как избавиться от отрицательного развала? Может кто сталкивался и может открыть нам свой оригинальный способ
P.S. При развале в -2.26 как сильно резину жрать будет? Допустим нового колеса на сколько километров хватит?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
А зачем избавляться от отрицательного развала? Он в принципе должен быть отрицательным. Какие у тебя точные цифры по обоим колесам и тип (код) подвески?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Можно, если попросить в соответствующей теме https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1259871
или посмотреть по наклейке в багажнике или сервисной книжке
Да, с такими показаниями подрамником не выведешь в нормированные пределы (независимо от кода подвески), но подвести к оным можно. Либо искать косяк...
--- Добавлено чуть позже ---
Ak404, слухай, а нижние рычаги все правильно стоят, а то, если что на передних нижних две дырки в подрамнике. Рычаги крепятся через внутреннию дырку.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, именно так и закреплены, я вот думаю, может саленблоки на нижних рычагах уже мертвые, попробывать еще и их заменит (рычаги нижнии). Мастера в серваке предложили распилить немного дырки в чашке, сверху, где крепится стойка, немного правее, тем самым сдвинуть немного верхние рычаги вправо, вообще это реально?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Причину нашли, вернее скорее всего нашли. Короче старый хозяин скорее всего попал передком в ливневку (колодец) или нифиговую яму, так что шахта ушла немного вверх, видно по шву шахты, причем с обеих сторон, но справа больше. Этой мысли и свидетельствуют задние титаны, с обеих сторон видно что варенные и прокатанные. Но выравнивать шахту дело неблагадарное, попадалово на большие деньги, а так же вдруг причина не в этом
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
так кулак то не мятый?![]()
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 69 |
Ak404, на задней оси норма развала -1,40 и ничего же не жрет.
На мой взгляд, выравнивай развал между двумя колесами (правый уменьшится, левый увеличится), и не парься.
Делается это так:
-ослабляются болты подрамника;
-с помощью монтажки подрамник равномерно сдвигается в твоем случае к левому колесу.
2001 B5+ AWM Tiptron