Вопрос дизелистам

[igorek2404]

Я недавно вступил в ваши доблестные ряды, подскажите, пожалуйста:
1. Должно ли дымить из выхлопной когда я нажимаю педальку газа до упора и держу? У меня дымит черным, это что?
2. Мне кажется что расход вырос, VAGCOMом можно замерить расход?

[alex0881]

Здраствуйте!Боюсь ошибиться,но наверное вам надо проверить систему впуска на наличие дырок.Как проверять есть в поиске

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё посмотри левую сторону двигла,если в масле,значит патрубок вентиляции карт.газов сломался,у меня изза него так дымило,все шарахались от меня

[igorek2404]

т.е. сделать опрессовку впуска?

--- Добавлено чуть позже ---

Все? нету больше дизелистов?
2 часа лопатил форум, в итоге запутался, подскажите как делается опресовка на AFN

[alex0881]

Тема называется опрессовка турбированных моторов,принцип опрессовки похож,сними логи по ДМРВ и наддуву

[igorek2404]

Делал вот такие логи. Это то что надо?

[igorek2404]

Я читал эту темку, но т.к. я еще новичок немного непонял, можете мне разжувать подробнее? Что откуда снимать и где это находится или как выглядит? И куда дуть?

[alex0881]

Для логов есть соответстствующая тема,выложи туда там что нибудь подскажут,а по опрессовке,я затыкал патрубок выходящий из интеркулера,расстыковывал патрубок от ДМРВ ,вставлял в него топливный фильтр от опеля и давал 1 атм.Ничего не шипело

[Denis_er]

Должно ли дымить из выхлопной когда я нажимаю педальку газа до упора и держу? У меня дымит черным, это что?

Как-то некорректно, дымить должно при педали в пол, для дизеля это вполне нормально, но только не так что бы на расстоянии 3 метров тебя не видно. Как дымит? какой запах? на прогретом или холодном? какой расход масла?

[igorek2404]

Как-то некорректно, дымить должно при педали в пол, для дизеля это вполне нормально, но только не так что бы на расстоянии 3 метров тебя не видно. Как дымит? какой запах? на прогретом или холодном? какой расход масла?

Педаль в пол, и держу, дымит не так что ничего не видно, но чернота приличная. На прогретом двигателе. Масло за 3,5 тыщи скушало где-то грамм 250 максимум, при этом где-то 1тыщу накатал по трассе при скорости 110-120. По трассе когда еду не более сотни вроде нехавает масло

--- Добавлено чуть позже ---

а по опрессовке,я затыкал патрубок выходящий из интеркулера,расстыковывал патрубок от ДМРВ ,вставлял в него топливный фильтр от опеля и давал 1 атм.Ничего не шипело

Как тут нарисовано в 43 посте?
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2165168

[alex0881]

Оно самое,посмотри еще патрубок ВКГ,бывает он ломается во флянце,который к блоку прикручевается,у меня изза него камазило.поменял патрубок и всё,пропало,и по расходу масла сейчас от замены до замены не доливаю.масло 5w40,пробег 290000

[TaiLTDI]

igorek2404, глянул логи 11 группу,турбинка надувает ей положенное, масложора ты говоришь нет - отличная турба.
неплохо бы еще у расходомера логи глянуть вроде 3я группа 3скорость тапку в пол. там еще 2 поля MAF нужное и замеренное. можт он подустал.
фильтр воздушный поменяй, сеточку в коробе возд фильтра почисть. если есть возможность проверь форсунки на давление открытия и на форму факела - можт они льют а не пылят

[Denis_er]

igorek2404 Причин для беспокойства я не вижу, возможно солярка не очень попалась.

[igorek2404]

igorek2404 Причин для беспокойства я не вижу, возможно солярка не очень попалась.

У меня такое как купил машину (с августа) Заправлялся на 2-х заправках, на лукойле и газпроме и всегда дымит. Раньше об этом не задумывался, думал мож так и надо. А когда мне сосед продемонстрировал своий B3-й и у него не дымит, лишь только облачко черноты вылетело и все, тогда задумался. Еще я думал может изза впрыска, так впрыск в норме, не идеал конечно, а ближе к красной линии, но вроде как это в пределах нормы.
Вобщем я сформировал план действий:
1. Снять логи по 3-й группе
2. Опрессовка
А дальше буду отписываться

--- Добавлено чуть позже ---

неплохо бы еще у расходомера логи глянуть вроде 3я группа 3скорость тапку в пол. там еще 2 поля MAF нужное и замеренное. можт он подустал.

Сделаю сегодня ближе к вечеру

фильтр воздушный поменяй, сеточку в коробе возд фильтра почисть.

Менял фильтр 4 тыщи назад, только непонял за какую сеточку ты говоришь

если есть возможность проверь форсунки на давление открытия и на форму факела - можт они льют а не пылят

Как только будет такая возможность проверю, а пока негде, надо куда-нибудь ехать в др.город

[igorek2404]

Снял логи наконец-то. Гляньте все нормально?

[TaiLTDI]

глянул логи, походу нехватает воздуха движке.
ищи дырки опрессовкой.
сеточка находится в нижней части короба возд фильтра. вынимай короб и все увидишь, многие ее удаляют вообще.

[COOLLER]

1. Должно ли дымить из выхлопной когда я нажимаю педальку газа до упора и держу? У меня дымит черным, это что?

Дырки вот впуске скорее всего, сделай опресовку. Если тишина, то снять лог работы ДМРВ, если он в норме...то дело фигово.

--- Добавлено чуть позже ---

igorek2404, Ты логи снимать умеешь? 3 и 11 группу снимаешь на 3-ей с 800 обм и до 4500 обм, гашетка в пол до конца и сюда выкладываешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Выход у турбины на положенный наддув поздноват, аж на 3000 обм...
И разгон очень вялый.

[Milanov]

Всем привет ! Вопрос может не совсем в тему, но может кто даст однозначный ответ по моему логу, а суть проблемы в том что задолбал постояный передув лечился чисткой геометрии чего хватило на 2000 км. Появлялся постепенно начиная с 190 км/ч и все ниже ниже до тех пор пока едишь не спеша 100 км/ч (трасса) появляется необходимость резко ускорится а фиг тебе уже в аварийном реже даже не замечаешь когда. Вот и решил я новую поставить и что имею сейчас после пробега на новой турбе тот же передув на примерно 3800 боротах (160-170км/ч.)

[TaiLTDI]

судяпо логам 75й усиленно пытается стравливать давление но у него нифига не получается. либо геометрия закисла , либо забился сам 75й и трубки к нему.
если чистка геометрии не помогает то стачивай лопатки при следующей чистке, глуши егр чтоб засиралось меньше , и выбивай кат чтоб вылетало веселее.
у меня на машине ездит жена, преимушественно в тошнот-режиме, все это сделал и уже пол года после чистки прошло, полет нормальный . правда стачивал лопатки - переусердствовал, наддув сместился в сторону более высоких оборотов

[jra_alekseich]

Milanov, Машину в подпись поставь,проще будет общаться.

глуши егр чтоб засиралось меньше , и выбивай кат чтоб вылетало веселее.

100раз обсуждалось и вывод такой что глушить только в крайнем случае(поломка.......) а для мотора ЕГР(исправный) нужен. И кат.(исправный) тоже нуженВсе кто выбил исправный кат. улучшений не увидели.

[Milanov]

судяпо логам 75й усиленно пытается стравливать давление но у него нифига не получается. либо геометрия закисла , либо забился сам 75й и трубки к нему.
если чистка геометрии не помогает то стачивай лопатки при следующей чистке, глуши егр чтоб засиралось меньше , и выбивай кат чтоб вылетало веселее.

Ката уже лет 5 как нет, егр тоже год назад заглушен, турбина новая так что не должна она косячить, ваккумные трубки все новые. Так что остается N75, датчик давления и еще я думаю может все таки турбина не правильно настроен ход штока не очень хочется там подкручивать вообщем по логу этого не понять ?