Турботаймер на дизеле
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Турботаймер на дизеле

    Уважаемые у кого-нибудь стоит турботаймер, посоветуйте что ставить , напрягает постоянно ждать после остановки 4-5 минут.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не жду.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #3
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня стоит, вещь приятная но не часто пользуюсь - пока вьезжаешь во дворы , пока место найдешь, пока паркуешься ....короче успевает остыть все.
    паял сам простейшая схемка на транзисторе, конденсаторе и релюшке - в нете валом таких. время выключения регулируется емкостью конденсатора.
    врезался к замку зажигания и кнопку активации в нишу под включением габаритов.
    все хорошо но при запирании работающей машины иногда проблемы - замок водительской двери пропаивать пора - назад отстреливается поэтому все равно приходится ждать
    и 4-5 минут это вперебор на дизелях. я себе 2.5 поставил так как конденсаторов набор ограничен в запасах. хотел 1.5-2. на дизелях турба не так как на бензинках нагревается и охлажвается быстрее
    Последний раз редактировалось TaiLTDI; 03.11.2010 в 14:57.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel Посмотреть сообщение
    я не жду.
    И что турба жевая??? Пробег какой?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а зачем он на дизеле нужен?

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    а зачем он на дизеле нужен?
    Парни я вообще в недоумении, а как если после остановки турба еще крутится а масло уже не подается, а турба вращается со скоростью 100 000 оборотов в минуту, то ей приходит пипец, поэтому и ждут пока она не остановится.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так там же масло есть, это на бензинке остужают после отжигов, по той причине что когда выключают двигатель турба раскаленная, и масло может закоксоваться. А тут то, хрен нагреешь его
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    Парни я вообще в недоумении, а как если после остановки турба еще крутится а масло уже не подается, а турба вращается со скоростью 100 000 оборотов в минуту, то ей приходит пипец, поэтому и ждут пока она не остановится.
    ждать когда она остановится можно до посинения
    ну или пока кончится топливо
    воспользуйся поиском
    уже обсуждали эту тему
    и приминительно в В6 тоже

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    А тут то, хрен нагреешь его
    вот и я о том же

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если на Б6 на турбовом есть электронасос антифриза для охлаждения турбины (или что то другое не помню уже), а тут его нету, значит он не нужен
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    А тут то, хрен нагреешь его
    Я не о том что нагреешь его или нет, он и так раскаленный, вал плавает в масле а масло подается от движка

    --- Добавлено чуть позже ---

    и почему хрен нагреешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто до этого никогда не было дизеля, не судите строго

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    и почему хрен нагреешь?
    турбина на дизеле не так сильно греется в отличии от бензина, потому как t выхлопа ниже (по этому дизеля и долго греются до рабочей t). Вал и с выключеным двигателем будет в масле, его там достаточно для смазывания. А вот если на бензиновом моторе отжечь, и потом заглушить, то модно при открытом капоте увидеть какая раскаленная турбина (красная). Так вот на дизеле хрен два так нагреется она. И именно по этой причине на бензиновых моторах приходилось стоять и ждать чтобы турбина не ОСТЫЛА (а не остановилась).
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понимаю что она полностью не остановится, но когда едут 140 км ч и останавливаются и глушат мотор, я про то что бы не было масленого голодания турбы.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    я про то что бы не было масленого голодания турбы.
    на вряд ли..
    Последний раз редактировалось boss181; 03.11.2010 в 15:47.
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я или не жду или (для самоуспокоения......) на стоянке сижу, но не более минуты. ИМХО нинана на дизеле турботаймер, хватает и того времени, что после езды Вы выруливаете на посадочную.

  15. #15
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    Я понимаю что она полностью не остановится, но когда едут 140 км ч и останавливаются и глушат мотор, я про то что бы не было масленого голодания турбы.
    Ну если ты на такой скорости выжмешь сцепление и заглушишь - то да! Или ты думаешь турба будет останавливаться несколько минут на холостых?
    Я после сильного отжига, например съезд с трассы для заправки, жду 30-40 сек или стараюсь подъехать на низких оборотах. А так, пока паркуешься она и так остынет. Так что т.т. нафиг не нужен!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #16
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,568
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем сравнивать турбо бензинки и дезеля? Совсем разные схемы турбин. В бензинке она дополнительно охлаждается антифризом, а на дизеле без этого. Так что условия близки, единственное при отжиге на бензинке разогреется больше.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Или ты думаешь турба будет останавливаться несколько минут на холостых?
    совершенно верно

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bird Посмотреть сообщение
    совершенно верно
    Несколько секунд - и эти обороты будут не критичными... Ниже, чем на х.х. все равно не станут

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообще, если так подумать - часто ли вы встречали, чтобы на дизелях турбины поголовно выходили из строя? Очень редко... Обычно не весь ресурс хватает. Проблема лишь в геометрии...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI


Похожие темы

  1. ТУРБОТАЙМЕР
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 17:16
  2. проблемы с коробкой на дизеле
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16
  3. ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps
    от buka в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.07.2005, 00:24
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 00:02
  5. турботаймер
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •