0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
Вобщем эта проблема у меня была с покупки авто, все как то руки не доходили устранить, вот решился.
проблема в том, что тормозит ручником только заднее левое колесо, причем намертво схватывает, а заднее правое почти совсем не тормозит, слегка прихватывает, руками провернуть можно. в чем может быть проблема? трос растянулся? я как то еще в старом форуме видел статью по ручнику, там что то вроде у ручки ручника, в механизме натяжки регулировалось-уравновешивалось, найти ту инфу не могу
Примечу, суппорты буквально летом ревизировал, менял все резинки, механизм ручника в суппорте работает отлично
Может кто то видел ту инфу по регулировке ручника? подскажите пжалста![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
пробуй регулировать тросы ручника,видима ты их перекрутил и не докрутил!их там 2 на каждое колесо!
пассат 1998 1.6 AHL механика; пассат AEB 1,8Т автомат 99г.америкос.седан; пассат 2003 1.8 AWT механика европа; пассат 2003 америка америкос;Сан Енг Кайрон 2.0 Дизель
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
как 2 на каждое колесо?!у меня только по одному, ты видимо другой автомобиль имеешь ввиду, может полный привод. и ничего я не крутил. а они разве регулируются, по моему нет. они там каким то коромыслом уравновешиваются
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
тормоза прокачай или поменяй тормозуху
у меня изза воздуха в одном колесе, ручник держал одну сторону и поднималась рукоятка аж до подлокотника, поменяв жидкость все устранилось
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
все прокачано и поменяно совсем недавно
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ALEX94, у меня регулировка каждого заднего колеса просиходит не зависимо друг от друга(ручной тормоз)
пассат 1998 1.6 AHL механика; пассат AEB 1,8Т автомат 99г.америкос.седан; пассат 2003 1.8 AWT механика европа; пассат 2003 америка америкос;Сан Енг Кайрон 2.0 Дизель
вообще троса регулируються там должен быть зазор 1-2 мм от рычажка до суппорта (рычажок который тянет тросик), у меня также было когда все поменял потом подтянул один трос и все ок
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
хм, странно, у меня ничо не регулируется. ты имеешь ввиду у тебя прямо на суппортах регулируется? может на америкосах по другому?
--- Добавлено чуть позже ---
блин, сказал же в первом посте, что проводил ремонт суппортов, там все в идеале.
--- Добавлено чуть позже ---
ребята, хватит мне советов по суппортам, я в первом посте все подробно описал. там у меня проблем нет.
опишу проблему с другой стороны: у меня на левом суппорте ход троса большой, а на правом наоборот слишком короткий, получается коромысло ручки тормоза их неправильно тянет.
вопрос: как отрегулировать натяжение этого долбанного коромысла? слышал что как то через пепельницу это делается, но забыл как, а инфу найти не могу.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
смотри если логически рассуждать то на каждое колесо идет трос верно!так вот если одно колесо тормозит ,а другое нет значит надо подтянуть трос который не тормозит, а другое которое клинит нужно ослабить правельно! так вот тут не имеет значение америкос или европа принцеп везде один и тот же!!!
С уважением Станислав
пассат 1998 1.6 AHL механика; пассат AEB 1,8Т автомат 99г.америкос.седан; пассат 2003 1.8 AWT механика европа; пассат 2003 америка америкос;Сан Енг Кайрон 2.0 Дизель
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
согласен с принципом, но тут другая система. сами троса без регулировки. регулируется как то само коромысло, а вот как я забыл. а ты походу не знаешь, но пытаешься помочь, спасибо тебе друг за понимание. жду грамотного ответа
--- Добавлено чуть позже ---
на верхнем изображении мой тросик, где то видите регулировку?
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Хоть ты и пишишь что всё в идеале, но ИМХО причину надо искать в супортах.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
про коромысло под пепельницей никто ничего не знает чтоли? специалисты по суппортам собрались одни? еще раз повторяю, суппорта перебирались до винтика, до шайбочки, они РАБОЧИЕ!!! еще раз повторяю! ХОД ТРОСА КОРОТКИЙ
--- Добавлено чуть позже ---
оно не клинит! кто тебе такое сказал?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Мож тупо трос не родной стоит...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
вот есть вариант такой, но оставлю эту догадку на потом
--- Добавлено чуть позже ---
скорее не неродной а растянувшийся, или может заделка слетела у рычага, или еще какая хрень
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 29 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Drakon_1964, Текст не читаемый![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
троса регулируются спец втулками под теплозащитой от бензобака вперед,снимаещь фольгу или теплозащиту и снизу о чудо видищь регулировку ручника!!!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
антон денисов, Уверен?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на моем сарае так!!
не помню только две их там или одна!!у меня эта тепло защита отвалилась и когда ставил обрано ее там увидел эту втулку или втулки!!!