Генератор и потери по проводам.

[ALEX94]

нормуль, в самый раз
а какой аккум был старый? если не секрет конечно

[Andrei3456]

Здесь смотри.
https://passatworld.ru/showthread.ph....-Мини-FAQ

[ФРЕД]

а какой аккум был старый? если не секрет конечно

Секретов никаких нет! BOSH SILVER 85ач.

[TheTERMINATOR]

И до какого уровня она зарядится при 13,5В?

До полного.

не говорить всякую чушь пр 3 ампера

Месье теоретик, тебе показать показания амперметров на генераторе и АКБ?

--- Добавлено чуть позже ---

это как? что ты понимаешь под нутром? поменять статор, ротор, подшипники, мост, регулятор, оно тебе в 2 раза нового выйдет корпус старый оставишь?

Иногда и корпус надо менять...

Автор, да, тебе надо ремонтировать генератор. От замены щеток и реле-регулятора, до замены диодов или всего моста в сборе.

нет генератор при городской езде не в состоянии зарядить полностью разряженный аккум. если только непрерывно ехать сутки-двое не пользуясь стартером и другими мощными потребителями.

Преувеличиваешь. За пару часов зарядишь. Да, не стоя в пробках, конечно.

Но аккумулятор должен быть не сильвер, ибо, они мрут окончательно после глубокого разряда.

[ФРЕД]

Значит купил я батарейку! Решил поэксперементировать с ТИТАНОМ 76 а/ч, гарантию 3 года дали. Нужно ли мне его заряжать или он уже готов к употреблению?

[ALEX94]

конечно желательно нормально зарядить перед эксплуатацией

[Maksimus]

подскажите мне пожалуйста у меня стоит аккум(1год) АКОМ Норд 62 Ач 540А, генератор 90а нормальная ли ёмкость аккума для моего авто, на холодную крутит не как на горячую и на холостых выдаёт напряжение 14,15V без нагрузки.

[ФРЕД]

конечно желательно нормально зарядить перед эксплуатацией

А с гарантии не снимут?

[ALEX94]

А с гарантии не снимут?

ты когда телефон дома заряжаешь, его случаем с гарантии не снимают?

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите мне пожалуйста у меня стоит аккум(1год) АКОМ Норд 62 Ач 540А, генератор 90а нормальная ли ёмкость аккума для моего авто, на холодную крутит не как на горячую и на холостых выдаёт напряжение 14,15V без нагрузки.

все в норме но попробуй включить все потребители и померить, потом отпишись

[Maksimus]

попробуй включить все потребители и померить, потом отпишись

уже мерил показывает приблизительно 12,6в вот поэтому и спрашивал про акум

[Maksimus]

ALEX94,
Что можешь сказать по этому поводу?

[TheTERMINATOR]

Maksimus, поезди полчасика, не глуша, замерь напряжение с нагрузкой и без, на холостых и на 1500 оборотах. О результатах доложи.

[Maksimus]

О результатах доложи.

окей

[Maksimus]

TheTERMINATOR,
Замерил только на хх помощника не было
хх с нагр. - 12.50в (на генерат.) 12.25в (аккум.)
хх без нагр. примерно 14.30в на аккуме не мерил
Я так понял не есть хорошо разница вольт между ген. и аккум.

[TheTERMINATOR]

Maksimus, что в качестве нагрузки использовал?

[Maksimus]

что в качестве нагрузки использовал?

ближний, дальний, противотум., 2 подогр. сид., обогрев зад. стекла, обогр. зеркал, вентилятор был вкл. на 3

[ФРЕД]

ближний, дальний, противотум., 2 подогр. сид., обогрев зад. стекла, обогр. зеркал, вентилятор был вкл. на 3

Электронный кошмар)))

...наконец-то поменял я батарейку, осталось заново произвести замеры!

[Maksimus]

ФРЕД,
опешись как там чё

[ФРЕД]

опешись как там чё

Обязательно, только замерять поеду чуть позже, сейчас времени нет...

[ФольцFolz]

Вот почитал всю тему -
удивительно много неточностей,и тех кто прав - просто задавили,заглушили Nicht gut!

Рекомендуемое напряжении заряда на одну ячейку (по данным VARTA) составляет приблизительно 2.23В или 13.4В на всю батарею

Это на какой странице "Varta" это такое написано?
На той что я нашёл - 2,4V (при 20 Град.) И вообще оно зависит от температуры - чем холоднее,тем напряжение выше.

кто тебе такую чушь сказал? электротехнику изучал? 80А составляет обычно номинальную мощность генератора среднестатистического авто, а ток лапы дальнего света обычно 5А

fibonathi wrote:
"Падение напруги на 1,5 В при токе 80 А это примерно 2 лампочки дальнего света по мощности"
Этот вывод сам по себе абсолютно верный
Ибо:
80 А х 1,5 Вольт = 120 Ватт.А это равно примерно 2 лампам дальнего света(2х55 Ватт)
Имеются в этом сомнения?
Но имеет ли он место в данной проблеме - это уже другой вопрос

Зарядка АКБ должна быть исходя из моего многолетнего опыта в пределах 13,5 - 14,5 вольт, в идеале верхний предел 14,2 а вот в нижнем пределе ниже 13,5 вольта это уже плохо.

Ну верхний предел немного завышен - должен быть 14,4 В (это что у BOSCH что VARTA одинаково).

При 13.5 АКБ прекрасно заряжается 2-3 А.

Если АКБ полностью заряжена,то при таком напряжении (13,5В) идёт просто поддержка заряда АКБ на 100%(идёт компенсация саморазряда).
Если же заряжать АКБ такой "напругой" с "нуля" - то зарядка долгой будет однако,и при этом потребуется повышение напряжения(до тех же 14,1- 14,5 В),иначе 2А не удержать (заряд при стабилизированном токе)
Подсчитаем
при 2А на 55Аh АКБ уйдёт -> более 28 часов.

Нормальный заряд же (1/10 от ёмкости АКБ) будет 5,5 А. -> 11-12 ч.

Если же говорить про зарядное устройство такое как у тебя то добиться постоянного тока зарядки в 10 ампер можно только переодически превышая напряжение подаваемое на клемы АКБ.

Абсолютно точно!