Генератор и потери по проводам.

[Maksimus]

ФРЕД,
ну как там измерения?

TheTERMINATOR,
что можешь сказать по моей ситуации?

[Maksimus]

Ещё вопросик ремонтно пригодны генераторы Valeo 90A на awm?

[sergey-25]

ближний, дальний, противотум., 2 подогр. сид., обогрев зад. стекла, обогр. зеркал, вентилятор был вкл. на 3

Не многовато ли , для нагрузки .
Нагрузка должна быть , как в при обычной эксплуатации автомобиля , то есть ближний + печка 2 пол. + магнитола . Можно ещё обогрев заднего стекла включить , но я им почти никогда не пользуюсь .
Поправьте меня , если это не так .

[Maksimus]

Не многовато ли , для нагрузки .

да я честно говоря незнаю просто где то читал или здесь писали что надо вкл. всё что можно и мерить. Сейчас Гуру придут и всё растолкуют

[TheTERMINATOR]

Maksimus, нормально все. Еще бы замерить напругу при поддаче газа.

[Maksimus]

TheTERMINATOR,
а разница должна быть в V между ген. и аккумом? как тогда определить ток утечки? и ещё вопросик из-за чего тогда по утрам, да и вообще, не так подро (вяловато) крутит стартер, не жели чем на горяую ?

[fibonathi]

Maksimus, Разница около 0,1 - 0,2 В (при нормальных контактах)

как тогда определить ток утечки

Ток утечки чего???

из-за чего тогда по утрам, да и вообще, не так подро (вяловато) крутит стартер

Масло густое, да еще стекло с поршневой, чтобы двигун прокрутить дури надо раза в два больше.
На хорошем морозе да на дерьмовом масле бывает совсем не провернешь двигатель, потому как масло как солидол.

[Maksimus]

Масло густое,

0w30

Ток утечки чего???

вообще есть ли он, как определить?

[fibonathi]

Maksimus,
Густое, можеш не сомневаться(любое масло при 0С имеет мязкость больше чем при +90)
Термин ток утечки подразумевает 2 процесса.
1. Ток саморазряда самого акб .
2. Ток который потребляет авто.
Ты какой мерить хочешь если не секрет.

[Maksimus]

2. Ток который потребляет авто.

надо узнать сколько потребляет авто в состоянии покоя

[ФРЕД]

ну как там измерения?

Завтра еду подушку на двигле менять, заодно промерию, если электрик будет свободен.

Ещё вопросик ремонтно пригодны генераторы Valeo 90A на awm?

У меня валео, сказали, что все ремонтнопригодно.

[synapse]

А ответьте плз на такой вопрос, можно ли ездить без генератора, т.е. если его снять. Ну понятно что пока аккумулятор заряжен ? Я правда даже не помню отдельный ли у меня ремень для привода регератора, может кто и это подскажет , двигатель ATQ

[TheTERMINATOR]

ФольцFolz, простой тебе вопрос - что регулирует ток на аккумулятор?

--- Добавлено чуть позже ---

а разница должна быть в V между ген. и аккумом? как тогда определить ток утечки?

Разницы в проводах быть не должно. В идеале, который не достижим.
И это никак не связано с током утечки.

--- Добавлено чуть позже ---

synapse, ездить без генератора разумеется можно.

[Maksimus]

TheTERMINATOR,
Подскажи пожалуйста ещё один момент нормально ли напряжение 12.26v на холодную, сегодня специально померил с утра прежде чем заводить авто. Ещё раз повторюсь на холодную заводиться как то вяловато, на горячую всё ок, может это быть из-за стартера? Спасибо

[fibonathi]

TheTERMINATOR, Лично я бы не советывал ездить без генератора, особенно летом, вискомуфта не работоет, можно и голову перегреть, да и без ГУРа не интерестно.
хотя хозяин - барин.

[ФольцFolz]

ФольцFolz, простой тебе вопрос - что регулирует ток на аккумулятор?

При зарядке в авто - регулятор напряжения(косвенно,так как АКБ берёт то что ей дают)
При зарядке от зарядного устройства - само устройство(если оно автоматическое) или же "оператор" ручками

--- Добавлено чуть позже ---

Но я предполагаю ты хотел спросить это -
от чего зависит ток заряда аккумулятора?
Ответ:
от его внутреннего сопротивления и от напряжения зарядки.

[sergey-25]

Вопрос к знатокам :
Какая допустимая разница, должна быть при замере тока на акуме и на гене ?
Понимаю , что в идеале должно быть одинаково , но а всё таки ?

[fibonathi]

sergey-25, Ты про ток или про напряжение.
На счет тока не скажу, (ток генератора+ток АКБ+ток нагрузки=0)
А по поводу напряжения, на генераторе около 14,0 , на акб примерно на 0,2 менше. соотвественно 13,8.
очень много зависит от температуры, нагрузки , степени зарядки,состояния АКБ и обротов двигателя..

[sergey-25]

Ты про ток или про напряжение.

Про напряжение , наверное .

А по поводу напряжения, на генераторе около 14,0 , на акб примерно на 0,2 менше. соотвественно 13,8.

У меня получилось так :
Без нагрузки (полностью всё выключено , двигатель прогрет ): на акуме - 14.35
на гене - 14.38

С нагрузкой ( включено : ближний, печка, обогрев зад. стекла, магнитола ) на акуме - 14.01
на гене - 14.21

очень много зависит от температуры, нагрузки , степени зарядки,состояния АКБ и обротов двигателя..

температура на улице + 5-7 , акум - новый , обороты двигателя - холостые .

Вопрос : - Нормальные показатели или нет ?

[fibonathi]

sergey-25, По относительным значениям все нормально, по обсолютным все завышено примерно на 0,2-0,3 В. Может просто прибор брешет. Если позволяет АКБ покатайся с месяц и проверь не падает ли уровень электорлита, если не падает можеш зиму ездить спокойно, летом за уровнем поглядывай, если падать и летом не будет, все у тебя нормально.