Заменил кольца - результат

[Vikbez]

Всем доброго вечера. После всяческой борьбы с масложором. Отдал авто в ремонт. Были поменяны МСК и кольца (весь комплект), плюс чистка ВКГ. Мастер ничего не точил, просто поменял кольца, затем МСК, ну и ВКГ почистил.
Результат:
- авто заработало как трактор, какие то посторонние шумы.
- при разгоне появляются провалы в оборотах, авто начинает дергаться, не сильно но чувствуется.

Проверял на ошибки, система выдала только ошибку по датчику хола и что-то про адаптацию холостых оборотов (не заслонки). Больше ошибок нет.
Подскажите, знающие люди, что это и как с этим бороться.
И еще вопрос, сколько обкатывать и на какой скорости.
Спасибо! Жду дельных советов.

[fibonathi]

Какие номера ошибок??

[Vikbez]

Вот такие ошибки:

Код: 04051
Сервиса №: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
00515 - Датчик Холла-G40
35-10 - - - Спорадическая

[fibonathi]

Vikbez, С датчиком Холла разбираться, или поставили криво , или в разьемк проблема. Без него нормально работать не будет.
По смеси - опресовку делать, ВКГ чистили, гдето дырку сделали в патрубках, опресовка поможет.

[Vikbez]

По смеси - опресовку делать, ВКГ чистили, гдето дырку сделали в патрубках, опресовка поможет.

Мастер то мне сказал, что он там что то с патрубками переделал, не знаю, мне кажется, что это как то влияет на работу двигателя. А что из-за этих ошибок расход бензина может увеличиться? Вроде больше жрать авто стало.

[fibonathi]

Твой мастер что, умней концерна VAG???????????????
Пусть все на место ставит, кулибин блин.
Из за ошибок нет, из за кривых рук - да.

[Vikbez]

Ну че, поеду на днях обратно. Пусть на место все вертает, мастер, блин.
Спасибо.
А да еще, масленка стала постоянно загораться, заколебался уже останавливаться через каждый километр. Масла вдоволь, ошибок нет, что может такое быть?

[fibonathi]

Vikbez, С маслом не шути, срочно мерить давление. Если загорается на повышеных оборотах - маслозаборник забит (на масле небось экономишь).
Если на холостых - скорее всего редукционный клапан западает в масляном насосе, готовь бабки на замену насоса. не тяни - на капиталку налетишь.

[Vikbez]

Нет на масле не экономлю, лью Mobil. У меня было такое где то пол года назад, потом как то все прошло. Может что то при ремонте накосячили. Думал, что расходы закончились, а оно вроде как наоборот только все начинается. Как снежный ком.

[ИгорехаROLF]

просто поменял кольца,

а как-бы цилиндры и поршни то не круглые от выработки а овальные.... и как-бы это не совсем хорошо, что новые кольца круглые на овальные поршни и цилиндры......
мне например сказали, что не стоит менять кольца без капиталки - будет еще хуже.
а на твоих симптомах - похоже что реально что-то кривовато собрали....

[Vikbez]

Блин Х.З. че делать. Буду пока ездить , может что притрется, посмотрю на расход масла. А смасленкой, может так ошибка какая то. Так бывает едешь, она и пропадет.

[Son@r]

- авто заработало как трактор, какие то посторонние шумы.

А да еще, масленка стала постоянно загораться,

С такими симптомами вообще ездить нельзя, не ровен час загубишь движок.
Когда меняли кольца маслонасос смотрели? сетку мыли?
Патрубки это вторичный вопрос, главный давление масла....

[pavel]

Похоже, промахнулись с ремнем/цепью.
Но как с такими бедами можно забирать авто из ремонта, вот это мне непонятно.

[fibonathi]

Патрубки это вторичный вопрос, главный давление масла....

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВКГ чистили, грязь в паддон и сетку забило. Я бы не ездил, лишних 50000 руб нет.

[Vikbez]

Да сдавал в ремонт в другом городе, 100 верст от дома. Забрал, пока ехал, вроде ничего, а на следующий день началось.

[pavel]

Забрал, пока ехал, вроде ничего, а на следующий день началось.

Странно все это.

[Vikbez]

Странно все это.

А че странного, ехал 70-80 км в час вроде особо ничего не было слышно. Масленка загоралась пару раз, останавливался, заглушишь, заведешь, все ОК - погасла, едешь дальше. Я же говорил, было такое как то с полгода назад, помаялся наверно день, потом прошло. Ну думал, двигатель перебрали может какие то ошибки (клеммы скидывали с аккумулятора), думал до дому доеду, проверю VAGом, проверил, ошибок не выдает, вот и закрались сомнения.
Ехать надо обратно потихоньку, пусть МАСТЕР реабилитируется.

[Son@r]

Я же говорил, было такое как то с полгода назад, помаялся наверно день, потом прошло

Ты пойми, "масленка" загорается когда давление уже фактически нет, но обороты должны быть более прим 1400-1600.
После глушения и работе на ХХ, она гореть не будет, а давления нет. Угробишь и голову и турбину...
99% что надо менять маслонасос...