обрыв ремня грм на wv passat 2001,1.8 т,мотор awm.

[nir123]

Уважаемые, Пассатоводы !!!
Нужна Ваша помощь!!!
На америкосе Passat 1,8 Т 2001 г.в.,мотор AWM оборвало ремень ГРМ,на 40 км/ч.........
Есть,ли шанс ,что не клапана не встретились с поршнями !!!???
У КОГО КАК БЫЛО?

[.Карел.]

Шансов нет.

[енот]

Шансов нет.

практически. к сожалению.

[nir123]

при обрыве ,мотор не издал металлического звука

--- Добавлено чуть позже ---

а ,какой минимум по запчастям ,может быть?

[.Карел.]

Какие звуки ты хотел услышать? Поршень наехал на клапаны и погнул их.Тарелка клапана находится не в одной плоскости с днищем поршня,проще говоря клапан с поршнем встречаются под углом, примерно так: _/ , поэтому загиб клапанов происходит практически без напряжения и посторонних звуков.
Иначе ещё и поршень пробивало-бы...

--- Добавлено чуть позже ---

какой минимум

Тут тебе только вскрытие покажет...
Но точно-это комплект ГРМ, прокладки.
И смотреть,сколько клапанов пострадало...Отсюда ещё прибавятся клапаны и направляющие...

[Александр_199]

без вариантов...удачи в ремонте!!

[nir123]

мужики,спасибо большое .....
ещё тупой вопрос ---- т.е. нет смысла выставить по меткам РВ и КВ и пробовать запуск ......!!!???

[AUG]

НЕТ

[nir123]

Уважаемый , AUG !
Вы это тоже проходили ?

[FFedor]

мужики,спасибо большое .....
ещё тупой вопрос ---- т.е. нет смысла выставить по меткам РВ и КВ и пробовать запуск ......!!!???

тут дело даже не в смысле, а в риске
запустив без вскрытия и дефектовки можно еще больший урон мотору нанести

[AUG]

Уважаемый nir123, при скорости 40 км ч даже на нейтрали частота вращения коленвала не ниже частоты вращения на холостом ходу - 760-820 об мин. Ожидать, что при обрыве ремня распредвалы вращались соответственно коленвалу, а именно - в 2 раза медленнее коленвала, при этом преодолевая усилие 20 пружин клапанов без ремня - НЕ СТОИТ. Ожидать, что после обрыва ремня мгновенно одновременно замерли и коленвал, обладающий с маховиком и шатунно-поршневой группой приличной инерционностью, и распредвалы, и, соответственно поршни и клапана, -тоже НЕ СТОИТ.

Я был-бы рад за Вас, и , думаю,все мы здесь, если бы после обрыва ремня Ваш двигатель не заглох и продолжал работать до его полной остановки без ремня ГРМ. Предположу- после обрыва ремня он заглох.

Убью Вашу надежду окончательно -во всем виноваты законы кинематики. И надо радоваться, что звука упавшего с Останкинской телебашни товарного вагона не было.

Те есть надежда на малую кровь.

[.Карел.]

Вы это тоже проходили ?

Это не надо проходить лично... Надо просто знать устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания...
Вообще-то не твой первый мотор пострадал от обрыва ремня ГРМ. И во всех случаях повреждения схожи...

[nir123]

.........просто прошёл слух, что на AWM ,бывали случаи везения...или флудёж ?

[.Карел.]

Открой клапанную крышку и посмотри на гидрокомпенсаторы...
В случае,если клапана загнуты,они тоже,как правило страдают трещинами...

[nir123]

Это не надо проходить лично... Надо просто знать устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания...
Вообще-то не твой первый мотор пострадал от обрыва ремня ГРМ. И во всех случаях повреждения схожи...

.........просто прошёл слух, что на AWM ,бывали случаи везения...или флудёж ?

[вячеславыч]

В случае,если клапана загнуты,они тоже,как правило страдают трещинами

на моем двигателе все клапана загнуло,но кроме клапанов ни чего не пострадало.

[.Карел.]

вячеславыч, бывает...

[sLoNyX]

У меня не гнуло, но правда и не обарвало ремень, а слизало 24 зуба.
Машина дико затупила, после чего услышал шорох ремня об кожух. Заглушил, откинул кожух, крутанул стартером и ужаснулся...
Ночь без сна, замена ремней и роликов, прокрутил вручную, не упёрся, завёл и поехал )))

[nir123]

У меня не гнуло, но правда и не обарвало ремень, а слизало 24 зуба.
Машина дико затупила, после чего услышал шорох ремня об кожух. Заглушил, откинул кожух, крутанул стартером и ужаснулся...
Ночь без сна, замена ремней и роликов, прокрутил вручную, не упёрся, завёл и поехал )))

НАСКОЛЬКО ,Я ПОМНЮ AWM=AWT ?

[.Карел.]

nir123, ты всё ещё тешишь себя надеждой,что обошлось?
Так за это время можно было уже головку снять и убедиться,что,как минимум на одном цилиндре клапаны загнуты...Ну или случилось чудо и они все в порядке...