Срочно! Нужна помощь. Вопрос по гидроплите АКПП 01V

**ИгорехаROLF** · 31.10.2010, 23:02

Сообщение от frenki69

ИМХО...и когда снимаешь плиту на коробке есть 3 трубочки вот они целы ?и в них шарики метал....

там не трубочки а наперстки такие , да? с одной стороны плоские с другой шарик...? Если они - то целые.... Пружинки тоже все целые и все на своих местах - смотрел по 3-м отчетам в базах знаний и по фоткам да и когда снимал блоки - внимательно изучил где какой стоял шарик штучка дрючка и пружинки )))
Немного поправлю..- мой коробас я перебирал сегодня и машина осталась с разобраной коробкой . т.к. решил заказать новый клапан.
а машина соклубника прошла уже процедуру замены масла и повторного замена масла но уже со снятием и промывкой плиты.
Вот у него она легается и пинается - у него есть дыры походу в двигле.
По моему двиглу делали опрессовку - устранили все дыры - нет звуков - давление держит и сбрасывает потихоньку.... Он поменял ДМРВ - предложил мне попробовать тот что стоял у него (уверен (он) что он рабочий был и зря он его поменял ))

**frenki69** · 31.10.2010, 23:33

почитай вот здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...�ор.../page5
или вот выдержка "Были пинки-удары при оттормаживании ....Полностью все устранил путем замены регулятора давления!...Коробка стала работать намного мягче.переключения передач стали проходить почти незаметно!....Вот не знаю матерится или нет????!!!!.....Господа-сотоварищи!!!Для тех кто будет самостоятельно проводить работы по разборке плиты!ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на расположение жиклеров и клапанов в плите....Есть неправильные фото на сайте на 5HP19 нового образца(у кого желтый регулятор давления-725 и зеленые с черными на самой плите),ЗАПОМИНАЙТЕ или сфотографируйте сразу как и что стояло...клапан с жесткой пружиной должен стоять ближе к центру и не потеряйте жиклер который стоит под блоком регул.давления!!!!!!......Из-за неправильного расположения двух пружин по фото (буксовала коробка)-трехкратная разборка и сборка плиты+16 литров масла!!!!!!!.....Убито 2 дня наглухо!!!ТЕПЕРЬ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ!!!!!!.
не наперстки...трубочки состыковываются с плитой....они не в плите,а в самой коробке...

**ИгорехаROLF** · 01.11.2010, 00:11

Сообщение от frenki69

почитай вот здесь https://passatworld.ru/showthread.php/1...

спасибо
да по фото , что я выложил в посте действительно пружинный жиклер на ней не правильно установлен - их надо местами поменять, ноя повторюсь..фото не мое..Свою плиту я правильно собрал и пружина более жесткая стоит ближе к середине - как и должно быть )))))

**frenki69** · 01.11.2010, 00:20

ИгорехаROLF, ты меня уже немного запутал...давай с твоей сначала.....опресовку ты сделал,ДМРВ живой...клапан сейчас поменяешь....собрал все правильно...Регулятор ты у себя должен поменять....Так?

--- Добавлено чуть позже ---

вот соберешь и посмотришь...отпишись норм или нет...можно в личку.....Давай теперь с машинкой друга....Что и как делали...

**ИгорехаROLF** · 01.11.2010, 00:36

frenki69,
ты советуешь тут в своем топике по борьбе с конструктором
ЦИТАТА
ря не получится...меняй регулятор давления и если есть возможность соленоиды(6штук) или 3 манжеты(там 3 клапана с манжетами ,остальные-без)
конец цитаты

А ты видел стоимость данных клапанов?

по 6000 рублей )))

С моей победим ее только через неделю когда придет клапан давления. В своей плите мне не надо менять ничего - я изначально все поставил на место так как я ее разобрал - по МОЕЙ фотке а не с сайта...По моей - все правильно. ДМРВ живой , опресовку машинка прошла... Осталось дождаться клапана.
По АКПП друга...
купил он авто - все хорошо и прекрасно. Повез на диагностику в VW центр. тАм ему якобы заменили фильтр воздушный и началась катавасия.
коробка стала пинаться и прочая лабуда. Он повез на замену масла в коробасе. Поменяли масло. Вся ерунда осталась без изменений - пинается и прочее.
Решил поменять ДМРВ - поменял, толку ноль - значит ДМРВ у него рабочий был . Потом протестил на ошибки - какие то ошибки по надуву вторичного воздуха и что-то еще (по коробке нет)
Сдал он ее на промывку плиты. Плиту сняли промыли поставили якобы новые клапана на подмену и дали прокатиться - НИЧЕГО не изменилось.... Сняли клапана - поставили те что у него были и отправили во свояси...

**frenki69** · 01.11.2010, 00:46

ИгорехаROLF, цены на клапана не реальные!!!

....ты где такие откопал?....а советовал менять так как на совсем старых авто манжеты дубовые и не работают как надо...отдельно сервисы и магазы манжеты не продают(а прокладочный к-т стоит дороже 3 клапанов)...нужно искать друзей по коробкам ZF что бы отсыпали манжет...или может где в Германии...
У друга считайте для начала ошибки..ему случайно при замене ВФ не оторвали провод ДМРВ? или фишку не повредили?...начинайте копать оттуда откуда все началось!...может быть все что угодно...ошибки-в студию....потом будем думать...

**ИгорехаROLF** · 01.11.2010, 01:03

frenki69,
спасибо..просто дружище немного не прислушивается к советам и старается решить вопрос с помощью подмастерий.

Сообщение от frenki69

ИгорехаROLF, цены на клапана не реальные!!!....ты где такие откопал?.

это цены экзиста!

**frenki69** · 01.11.2010, 01:11

Сообщение от ИгорехаROLF

frenki69,
спасибо..просто дружище немного не прислушивается к советам и старается решить вопрос с помощью подмастерий.

не за что....подмастерья нынче в каждом гараже,но не факт что с руками и головой как и у официалов...на сервисах деньги зарабатывают ,а не машины чинят(правда есть исключения)....а не прислушивается зря...нужно было не в коробку лезть после замены ВФ а назад в сервис приехать и ВЫНЕСТИ ИМ МОЗГ НАФИГ!...что бы все исправляли сами,ну или искать самим что они там напортачили...начните все таки с ошибок и проверте шлейф от ДМРВ...были случаи,что криворукие сервисмены обрывали,да и после замены колодок датчики АБС обрывали...так что начните пока с этого,а дальше бум посмотреть

....ОК!....Чем смогу,подскажу...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ИгорехаROLF

это цены экзиста!

надо смотреть у тех кто работает по ZF...у коробочников(наш коробас и на Бехи ставится...)....у коробочников прокладочный комплект стоит 15-18 тыр в EXISTe кажется 25...я последнее время в других магазах затариваюсь-дешевле и ждать не надо...есть в наличии...

**Doxtur** · 01.11.2010, 07:17

Сообщение от ИгорехаROLF

если система остальная исправна - можно говорить о коробасе..Если система остальная с дырами и прочими ошибками - надо думать не только о коробасе.

Исправна вроде, ошибок нет, опресовку ещё не делал, но вроде нет нужды. Пока изучаю этот вопрос.

Сообщение от ИгорехаROLF

Я бы например проведя данную процедуру на своей машине согласился бы за 5 рубликов сделать это.
Кстати, например мне предложили решить проблему стука в рулевой рейке за 3500 тыс рублей с гарантией 6 месяцев. Я очень удивился, поскольку на лицо износ рейки механический а они так смело беруться и дают гарантию... Вот тебе и ценник . А перебрать рейку просят 9500 тыс... если просто перебрать...
разнос цен млин..

Вот я хочу напросится чтоб мне разрешили последить за работой мастера, дабы они чего лишнего мне не починили

**BigBud** · 06.12.2010, 22:48

Люди, а управление этих коробок завязано на какое-нибудь термореле?

**АнтонА** · 07.12.2010, 11:34

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, если коробка начала дергать сразу после переборки, это нормально??))) Спасибо!

**ИгорехаROLF** · 05.02.2011, 16:16

Привет всем еще раз! Ребята, выручайте! Кто что может подсказать и посоветовать?
Я же был топик стартером..этой темы.... В общем проблема вернулась на свои круги.

Коробка при переключении пинается ))) Только уточню сразу :
1. ПИНАЕТСЯ при переключении со 2 на 3 - как бы происходит двойное переключении с небольшим ускорением (пинком)
2. При переводе селектора в "R" никакаих толчков никаких пробуксовок нет (вообще идеально работает) как положено 1,5 секунды задержка и потом подхват
3. При включении в "D" тоже нет никаких проблем (все ровно переключается без ударов и толчков

Что было сделано:
1. На сколько я понял зря покупал и менял клапан (регулятор давления-не помогло)
2. Опрессовку делал - нигде не сифонит
3. Масло менялось в коробке 8 литров
4. Фильтр ест-но тоже менялся.

Что обнаружено:
1. Запахов гари нет
2. Присутствует металлическая пыль на магнитах (не знаю как описать кол-во, т.к. там какая-то каша пыль+масло...)
3. Масло было нормального цвета (не черное)
4. Ошибок нет вообще никаких (ни по двигателю, ни по коробке)

Уже и не знаю куда копать и что рыть

На других пассатах катался - никаких пинков все в идеале.
Возможна ли проблема в других клапанах гидроплиты? (не в клапане давления) их там еще 6 штук

**DIMON-NV** · 05.02.2011, 16:30

ИгорехаROLF,
привет.
У тебя коробка разобрана?
И какая модель коробки, ни EZS случаем?
Может быть стоит тебе позвонить в Москву, в тот же зф мастер за консультацией...

**ИгорехаROLF** · 05.02.2011, 18:23

Сообщение от DIMON-NV

И какая модель коробки, ни EZS случаем?
Может быть стоит тебе позвонить в Москву, в тот же зф мастер за консультацией...

да, коробас именно тот.. ты не поверишь, но списывался с главныи инжинирингом... Представительства ZF в москве нет. все коробки этого производителя обслуживает авторизованный сервисный центр BOCSH .
САМОЕ что интересное мне порекомендовали поменять тот самый клапан который я и поменял

**DIMON-NV** · 05.02.2011, 18:48

ИгорехаROLF,
у меня тоже папандос с ремонтом коробки.
Не могу найти размеры пружин гидроплиты. Один "помощник" в гараже рассыпал все пружинки.
У тебя короб разобран?
Пружины можешь замерить?

**ИгорехаROLF** · 05.02.2011, 18:57

нет - коробас собран и машина ездит ))) А с пружинами трабла я знаю там конкретная если че ))) Так что ищи БУ или лучше блок БУ возьми - разбери - собери )))

**DIMON-NV** · 05.02.2011, 19:31

ИгорехаROLF,
да нет ни у одного ремонтника в городе такой плиты как у меня, чтобы сравнить и замерить пружины.

**Пассатовец** · 05.02.2011, 20:29

DIMON-NV, у меня есть второй гидроблок, завтра постараюсь сфоткать и померить пружины. У тя какой коробас?

**DIMON-NV** · 05.02.2011, 20:32

Пассатовец,
у меня EZS.

**Пассатовец** · 05.02.2011, 20:49

Гидроблоки я думаю одинаковые? Глянь:

Тема: Срочно! Нужна помощь. Вопрос по гидроплите АКПП 01V

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Срочно нужна помощь. АКПП 1.6 1997г

срочно нужна помощь - аварийный режим АКПП. Вытекла жидкость!

АКПП Срочно нужна помощь!!!

Срочно нужна помощь по VIN-коду

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ !!!!!!

Ваши права