Выбор АКБ для дизеля 1,9 TDI AHU - помогите, пожалуйста...

[TOPOR]

Всем добрый день!

Смотрел тему про выбор АКБ 2005г. Более новых не нашел...
У меня B5 1,9 TDI AHU 1999г.в.
Долго кончался и наконец скончался АКБ.
Кто знает - не подскажите, какой выбрать.

В электронном мануале (своего нет) написано - от 44-80 А/ч (там для всех моделей).
Генератор 90А. На клеммах выдает - при включенном свете, магнитоле на всю и включенном компрессоре климата +вентиляторе внутри салона - 13,98 - 14,00 В. Правда, я только что подзаряжал АКБ...

В связи с этим 7 вопросов:
1. Для дизеля AHU - какая лучше емкость АКБ?
2. Какие сейчас марки АКБ получше, но не самые дорогие? (денег на суперпупер просто нет )...
3. Какой лучше тип - обслуживаемый или необслуживаемый (или полуобслуживаемый)?
4. Пытаясь реанимировать старый - купил десульфатор ГОМОЛ.. Есть ли смысл засыпать ЭТО в новый аккум?
5. Не подскажите - чем можно очистить плюсовую клемму (минусовую я новую купил)?
6. Нужно ли смазывать сверху клеммы салидолом???
7. После покупки нового - разрядить светом фар почти до 0, потом зарядить?????? Или разряд заряд не нужен?

Надеюсь, это не суперповторяемая тема...

Заранее благодарю за ответы!

[Vital 86]

Генератор 90А

я бы 80 а/ч брал, тем более, что у многих дизелей тех лет, с таким же генератором, шёл как раз 80й акб, по брендам не подскажу

Есть ли смысл засыпать ЭТО в новый аккум?

нет

. Не подскажите - чем можно очистить плюсовую клемму (минусовую я новую купил)?

механическим путём

6. Нужно ли смазывать сверху клеммы салидолом???

хуже не будет

После покупки нового - разрядить светом фар почти до 0, потом зарядить??????

не нужно

[TOPOR]

Vital 86, спасибо!

[GoshaF]

6. Нужно ли смазывать сверху клеммы салидолом???

Не уверен. Ну разве если тоько графитовой.
По емкости я взял 74а/ч. Основную роль играет разрядный ток, т.е. сколько аккум может выдать. Про аккумы много написано, поищи.

[Galit123]

У тебя слабоватый генератор для 80-амперного аккумулятора, полностью заряжать его не будет, особенно при небольших пробегах. Думаю лучше в районе 70а\ч. ИМХО.

[Luka]

У тебя слабоватый генератор для 80-амперного аккумулятора

Штатная комплектация!

[Galit123]

Штатная комплектация!

На моем 120-ампер стоит. Тоже штатная комплектатция?

[Luka]

На моем 120-ампер стоит. Тоже штатная комплектатция?

Про твой ничего не скажу. Я в данном случае про свой говорил: гена 90А, акум 80Ач и ничего криминального нету. Так что не надо людей пугать, типа

полностью заряжать его не будет

Нормально все будет

[TOPOR]

Luka,
Galit123,спасибо!

Мне вот в магазине предложили (только не смейтесь):
ТИТАН 76 А/ч 720 А мах ток, 2800 рупий...
Все равно менять машину. 2 года, типа, гарантии. А мне болеее и не надо.. Кто что думает?

--- Добавлено чуть позже ---

ПС: машину менять не ранее чем через год-полтора...

[Galit123]

Про твой ничего не скажу. Я в данном случае про свой говорил: гена 90А, акум 80Ач и ничего криминального нету. Так что не надо людей пугать, типа

Нормально все будет

Да вообщем никто никого и не пугал и пугать не собирается. Я посчитал нужным высказать человеку свое мнение, тем более что факты недозарядки аккумулятора от заведомо слабого генератора имеются. У меня тоже штатная комплектация. Вопрос: какой смысл установки на фактически одинаковые машины разные по мощности генеры?

[Vital 86]

Мне вот в магазине предложили (только не смейтесь):
ТИТАН 76 А/ч 720 А мах ток, 2800 рупий...

У меня на прошлом пасе тюменский два года на ура отходил , причём всю зиму вебасто пользовался, с российскими акб, имхо, как повезёт

У меня тоже штатная комплектация. Вопрос: какой смысл установки на фактически одинаковые машины разные по мощности генеры?

вопрос скорее к инженерам VAGа, но факт

тем более, что у многих дизелей тех лет, с таким же генератором, шёл как раз 80й акб

имеет место быть, могу выложить расшифровки ВИНа, без самого ВИН кода

[TOPOR]

Vital 86,спасибо за идею про ВИН.. Что-то сам сразу не догадался.

8GD генератор 90A
J0R аккумулятор 380A (80 А/ч)

Надо было сразу глянуть.
С другой стороны - кроме емкости тоже вопросы были.