Владельцев грузовиков заставят платить за проезд по дорогам РФ

[iudex]

заплатил налог? спи спокойно, хочешь ездить, плати еще!

О вводимой плате за использование автодорог для владельцев грузовиков полной массой свыше 12 т сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на вице-премьера Сергея Иванова. (опять он )

ну и конечно же

"Затем предполагается перейти к расчету платежей на основе фактического пробега. Для этого будет использоваться система "Глонасс". Сборы с владельцев грузовиков должны составить в среднем 14 600 рублей в год, это принесет государству до 64 млрд руб. ежегодно. "

Да пополнятся карманы чиновников, аминь!

http://autorambler.ru/journal/events...010/560963657/

[Sten]

если не разворуют очч здравая инициатива. При этом отстроить товарные терминалы на жд и гнать основной поток грузов по железке, на терминале сразу таможить и перегружать на газели и небольшие грузовики после чего развозить по складам и магазинам, но ночью. у нас железка вообще не загружена, надо грузы туда переводить все.

[iudex]

Sten, идея в контексте перевода грузов на ж/д может и здравая, но вот в контексте двойного налогообложения как-то не очень.... если собственник авто заплатил налог, то почему он должен платить за право проезда по дорогам???????

[ГЕРМЕС]

Я даже эту Хадость выкладывать сюда не стал... И так противно Прочитал, поматюгался в монитор.
Это уже полнейший БЕСПРЕДЕЛ со стороны властей. Осталось только ввести новый налог на ВОЗДУХ!!!



Sten, Железная дорога это хорошо, но с нашей бюрократией это превращаеЦа в пипец...
Я несколько раз получал товары из других городов по железке.
Очень неприятно, противно, долго и накладно...
Поэтому сечас на предложения например поставщиков из мАсквы не реагирую никак
Только фура до подъезда!!! а теперь ВСЕ подорожает, если эту ХРЕНЬ введут

[iudex]

ГЕРМЕС, хадость не хадость... но конец света еще может и не наступить, а новый оброк нам точно навесят.... рано или поздно, так или иначе...
заипало это сильно

[Kidont]

развозить по складам и магазинам, но ночью.

Всеми ногами за... Задрали эти грузовики. Большая часть заторов от них... Если склероз не изменяет, то в советское время большегрузы сильно ограничивали по перемещению по городам в дневное время.

Касательно налога -два раза брать не стоит. А вот подумать над тем, сколько километров грузовоз проехал и как - другой вопрос. Товарищи из карьера, коотрые песок возят ЗАДРАЛИ... Хорошо хоть у некоторых тент лдя кузова есть, а некоторые просто пескоструят товю лобовуху. А летом из-за перегруза еще и колеи накатывают...

[Sten]

если собственник авто заплатил налог, то почему он должен платить за право проезда по дорогам???????

Надо сделать так, чтобы стоимость доставки грузов по жд была меньше чем стоимость доставки грузовиками. Чтобы было выгодно гнать грузы по железке и только что-то скоропортящееся или хрупкое везти фурами, что по железке не отвезешь. Для этого надо 1. снизить стоимость доставки по железке (и построить удобные товарные терминалы + пункты растаможки). 2. поднять стоимость доставки грузовиками. Снизить стоимость по железке легко - надо всего лишь сильно увеличить грузопоток (оптом дешевле) чтобы составы полупустые не ходили. А для этого надо выполнить п.2 т.е. поднять пошлины, налоги или как то иначе.

Я несколько раз получал товары из других городов по железке.
Очень неприятно, противно, долго и накладно...

Ессно, поэтому я и пишу что надо увеличить грузопоток и построить новые терминалы чтоб поезда ходили чаще и гимору с получением товара бы не было. Все в комплексе сделать. Чтобы выгодно стало по железке возить и чтоб итоговая стоимость получилась даже ниже чем сейчас доставка фурой (при переводе всего грузопотока на жд с соотв. инфраструктурой это реально).

[mixa]

Снизить стоимость по железке легко - надо всего лишь сильно увеличить грузопоток

а потом ты будешь стонать здесь от того,что простаиваешь на ж/д переездах
заставить РЖД снизить тарифы-это утопия.

Все в комплексе сделать.

денег на это "все" где взять?только в "твоем" кармане остальных устраивает положение вещей,как это ни печально.

[Sten]

а потом ты будешь стонать здесь от того,что простаиваешь на ж/д переездах

В комплексе это означает еще и постройку мостов через ж/д или тоннелей. Просто если в общем взяться то выигрыш будет очч неплохой.

[iudex]

Надо сделать

ага.... вот все обязательно сделают как надо... у нас вообще всё всегда делается так как надо... только немного через *опу

--- Добавлено чуть позже ---

В комплексе это означает еще и постройку мостов через ж/д или тоннелей.

ты что курил????

[Александр Т]

А у нас на фирме знаю что длинномерных платформ для вывоза не хватает, а и "широких" тоже как бы - и вообще их дифицит - а тут кто то говорит, что полупустые ходят.
Да и вроде не везде еще есть "железка" и можно туда груз по ней доставить.

Но налог действтельно как бы двойной получается - ведь он тот который платим вроде типа "дорожный" и так называется, а этот как бы дублирует его. Бред.

[ГЕРМЕС]

mixa, Ага... Как вчерась ляпнул один очень "вумный" чиновник в открытой студии на пятом канале:
"-Мне на автомобиле до работы доехать стоит 20р, а на общественном транспорте 50р..."(с)
И сделал цуко офигенный вывод:
"-Значит надо поднять цены на бензин и акцизы на топливо..."(с)
и подписи не хватает - БАРАН...

Вот такая у них "логика"

[Andrei 36]

Надо сделать так, чтобы стоимость доставки грузов по жд была меньше чем стоимость доставки грузовиками. Чтобы было выгодно гнать грузы по железке и только что-то скоропортящееся или хрупкое везти фурами, что по железке не отвезешь. Для этого надо 1. снизить стоимость доставки по железке (и построить удобные товарные терминалы + пункты растаможки). 2. поднять стоимость доставки грузовиками. Снизить стоимость по железке легко - надо всего лишь сильно увеличить грузопоток (оптом дешевле) чтобы составы полупустые не ходили. А для этого надо выполнить п.2 т.е. поднять пошлины, налоги или как то иначе.

2. поднять стоимость доставки грузовиками. Поднимут, что изменится? Ничего, за это будет платить потрбитель, просто товар подорожает за счет дорогой доставки!
2. поднять стоимость доставки грузовиками. Это и хочет РЖД, потому что много клиентов ушли с железки на авто, дорого и долго получается. Сначала нужно загрузить фуру отправить её на станцию перегрузить, получить на др.станции, геморно все это. Потому и надо им прижать грузовики, так сказать уровнять цену, только дешевле от этого не станет.


1. ТН в размере 85 рублей на ЛС. (40 тыс. на автомобиль)
2. Акциз на топливо
3. Проезд по дорогам общего назначения в размере ХЗ сколько

Вот что думает коллега

Все это делается с целью уравнять тарифы на ЖД и автоперевозки. То есть, деньги украденные при прокладке ЖД, покупку Сапсанов по двойной цене, покупка вагонов и з/ч по двойной цене - все хотят взвалить на простого автоперевозчика...
Он ведь, сука, сам у себя воровать не может - поэтому пусть платит тем, кто это умеют делать...

[Александр Т]

Он ведь, сука, сам у себя воровать не может - поэтому пусть платит тем, кто это умеют делать...

Супер!!!

"Не можешь воровать - работай"

[Vital 86]

Andrei 36,
+ много

[Andrei 36]

28.10.2010 19:30 : Для борьбы с пробками в Москве глава Минтранса Игорь Левитин предлагает временно ограничить движение в столичном регионе междугородных автобусов
Для пассажиров должны быть организованы специальные терминалы для пересадки на электрички и метро. Левитин предложил также запретить въезд в Москву и Подмосковье грузовиков в выходные дни, а по рабочим дням существенно ограничить движение грузового транспорта с 7 до 22 часов.
Президент Медведев намерен дать ряд поручений по итогам сегодняшнего совещания по проблемам дорожного движения в Москве. Он заявил, что решение этой проблемы носит безотлагательный характер.

Всех на железку

[Александр Т]

специальные терминалы для пересадки на электрички и метро

Пипец, у нас на Выхино и так с утра колапс.

[SashoT]

У нас тоже две оплаты. С одной стороны налог, который зависит от типа автомобиля, его возраста и мощности. Я за мой Пассат плачу 220 левов. С другой стороны "винетный стикер" или "винетка". Без нее нельзя двигаться по республиканским дорогам, т.е. за пределами населенных пунктов. Винетка на легковую машину стоит порядка 70 левов (примерно 35 Евро) за год. Для микробусов или легких грузовиков до 3.5 тонн - 550. На грузовики, свыше 3.5 тонн - свыше тысячи левов. Можно купить винетку на месяц или на неделю. Для грузвиков есть и дневные. Относительная цена конечно выше. Например недельная на легковую машину стоит десять левов.

Так что не жалуйтесь

[andru108]

Расстояния между городами в Болгарии и Европе в целом не сравнимы с Российскими. Поэтому нельзя идеи из Европы "тупо" переносить в Россию...

[Andrei 36]

http://autorambler.ru/journal/road/1...010/560963934/

конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии. Вот и начало, вот и конец