0
-
28.10.2010, 14:38 #1
- Регистрация
- 28.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена радиатора кондиционера
добрый день, подскажите пожалйста самому возможно заменить радиатор кондиционера, на что обратить особое внимание. буду признателен за фото отчет.
спасибо.
-
28.10.2010, 14:50 #2
- Регистрация
- 07.08.2010
- Адрес
- Moscow #1
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и тебе добрый! Заменить можно при наличии инструмента и конечно же растущих из нужного места рук! Фрион откачать нужно для начало... А что с твоим случилось?!
-
28.10.2010, 16:24 #3
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0менять не сложно.1-снять бампер минут 15.
2- аккуратно спустить фреон.по чуть-чуть чтоб масло не вытекло всё.(не знаю он двухкомпонентный или нет)
3-открутить штуцера и готово.
И главное надо следить чтобы грязь всякая в трубки не попалаAudi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
28.10.2010, 16:46 #4
- Регистрация
- 27.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0И еще купи новые уплотнительные колечки резиновые.
-
28.10.2010, 18:04 #5
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Новочеркасск
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день RoVin если в холодильном оборудованный ничего не понимающий то лучше не надо.обрати с
к специалисту.Там много заморочек .
-
28.10.2010, 18:10 #6
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0К специалисту обращатся по-любому надо будет, чтоб закачать новый феон. А, замене сложного ничего нет, кроме вышеописанных моментов. Ну и потом если не жалко 2-3 т.р. за то, чтоб тебе открутили два болта и поставили новый радиатор, то лучше к специалисту обратится.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
28.10.2010, 18:40 #7
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0На первый взгляд все действительно легко, я этим летом пытался поменять, откруть фиттинги оказалось невозможно, нагрузку сильную прилагать нельзя, т.к. трубки конденсора отламаются, аллюминий очень мягкий, открутили только после того, как нагрели все горелкой, и вся резьба осталась на гайках, на заводе их по ходу вальцуют...В Итоге пришлось ставить новые штуцера и опресовывать, а это сам уже никак не сделаешь, та что лучше к спецам, в итоге дешевле и проще.
-
28.10.2010, 22:21 #8
- Регистрация
- 28.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня в один прекрасный момент на дисплее климы при включении зажигания начало мигать все что там есть а там где пишется АВТО какието иероглифы, поехал на диагностику там сначала напугали, сказали что блок управления нужно менять, потом еще не лучше - сказали что радиатор кондиционера нужно менять, так как в нем срабатывает датчик низкого давления, изза чего это происходит я так и не смог выяснить, вот и решил узнать можно ли его своими силами поменять а то за одну замену радиатора хотят от 1,6 до 3,5т.р. по городу + заправка 1,8, в копеечку встает.
мне после диагностики его заправили, все в порядке было несколько недель(езжу каждый день по 150-200км) потом опять эти иероглифы появились, сегодня нажал на клапан "ПИПКУ" через которую закачивают фреон дык там уже и давление то слабенькое, хотя на диагностике сказали что нигде ничего не утекает.
а чтобы спустить весь фреон из системы нужно клапан на крубках открыть и все или еще чтото нужно сделать и куда масло может убежать?
-
28.10.2010, 23:24 #9
- Регистрация
- 25.02.2009
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0RoVin, Если давление падает, значит по-любому утечка есть! Масло в системе кондиционирования с добавками специальными, в ультрафиолетовом свете видно место утечки хладогента. В нормальном сервисе просто обязаны найти место где уходит. По поводу как делать самому или в сервисе думаю, что без нормального инструмента и навыков можно напортачить. Вариант сэкономить-это снять самому бампер и в таком виде приехать в сервис, там эта процедура не адекватных денег обычно стоит (хотя нет ничего сложного и особо трудозатратного).
-
29.10.2010, 09:18 #10
-
29.10.2010, 19:13 #11
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0С инструментом и руками повезло.....но закручено было намертво и после нагрева свернулось с резьбой....почему так, не знаю...
-
30.10.2010, 07:21 #12
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Maikl, видимо, при прошлой замене кто-то постарался.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
02.11.2010, 15:09 #13
- Регистрация
- 28.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0скажите пожалуйста каким образом можно в ручную выпустить фреон из системы кондиционирования?
-
02.11.2010, 15:15 #14
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0RoVin, В отсеке под акб, на алюминивых трубках есть нипеля.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2010, 15:17 #15
-
02.11.2010, 15:19 #16
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0И делать желательно на свежем воздухе
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2010, 15:22 #17
- Регистрация
- 28.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на одном нипеле, колпачек отворачивается(который ближе к краю машины) а на другом нет, газ из первого выходит не шумно, как будто его там уже мело осталось. а еще есть нипель на радиаторе оттуда тоже выпускать газ? а куда девается масло каторое заправляют вместе с газом, как быть с ним?
-
02.11.2010, 15:23 #18
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Масло равномерно распределено по стенкам всей системы. Основная часть его в компрессоре.
-
02.11.2010, 15:47 #19
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
Похожие темы
-
Замена компрессора кондиционера, радиатора.
от Admirall в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 29.05.2013, 11:49 -
Замена радиатора ОЖ на Б-5
от lifter в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 02.09.2008, 19:49 -
Замена ремня кондиционера
от VolokoS в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.06.2007, 08:56 -
Замена радиатора отопителя (заменен)
от mark_V в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 31.01.2006, 11:50 -
замена радиатора турбонаддува
от Genady в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.12.2005, 15:06