0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поменял расходомер. Передачи стали переключаться при существенно больших оборотах, чем раньше. До 4000 раскручивается, чтобы на 4 переключиться. Это значит новый расходомер плохой и надо опять менять, или может там забыли с него какую-нибудь заглушку снять?
Passat B5.5 2003г, 1.8Т, 5АКПП, европеец, типтроник-климатроник и ксенон, больше ничего нет.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Привет, у меня переключаютя где то на 3000-3500, когда тапку жмёшь чуть чуть сильнее, то на 4000 может переключаться. Это может от стиля вождения зависеть.
А вопрос такой, менял из-за чего, ошибку показывал или на вождении сказывалось? Я не праздно спрашиваю, у меня ошибки не показывает но чувствую, что расходомер тупит.
Когда едешь некоторое время на какой то передаче и вдруг надо ускориться, то такое ощущение, что педаль газа при нажатии подтупливает и стрелка тахометра не двигается. Как вдруг, где то через секунду, как будто газу поддали и резкое ускорение.
Когда плавно разгоняешься, не задерживаясь на какой либо передаче, переключения плавно происходят. Вот я и думаю, не расходомер ли это? Проверять VAG-ом в движении нет возможности по причине отсутствия ноута.
Ну и повторю вопрос, а то порассказывал тут не в своей теме про свои беды, из-за чего менял ДМРВ, ошибки были или тачка ехала не так, как надо?
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.