0
Тема: После замены масла
-
27.10.2010, 13:22 #1
- Регистрация
- 15.03.2010
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
После замены масла
Доброго всем дня. Подскажите, пожалуйста что делать и как быть:
недавно заменил масло. масло заливал такое-же, как и было Кастрол SLX longtec 0w-30. После пробега в 300-400км прогретый двигатель на холостых начал стрекотать как дизель. Откуда звук не пойму. Может масло попалось палёное и поможет ли исправить проблему ещё одна замена на заведомо хорошее? И обязательно ли при замене масла менять сливную пробку?
и ещё. Летом в жару на большой скорости появился пульсирующий шум, как мне показалось, со стороны передних колёс. Заехав на яму просто опупел увидев, что оба(!!!) внешних шруса порваны и всё днище в смазке. Странно ибо по бездорожью я не езжу. Шрусы поменял, а звук остался и даже прогрессирует. Подскажите куда смотреть. Подшипник ступицы? И как определьть с какой стороны?
-
27.10.2010, 13:53 #2
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0kovboy,
стрекотать скорее всего стали гидрокомпенсаторы или гидронатяжитпль цепи! и то и другое чувствительны к маслу, а может просто совпадение, если бюджет позволяет лучше сменить масло на заведомо хорошее! так-же на форуме были случаи бракованных масляных фильтров!
И еще можно попробовать давление масла замерить, возможно что новое масло отмыло всякие отложения и они забили сетку маслоприемника, как следствие потеря давления!
Масленка на приборке не моргает???
Пробку менять не надо!
подшипники ступиц проверяются на вывешенных колесах! берешся за колесо сверху и снизу и пробуешь шатать на предмет люфта, его быть не должно!
-
27.10.2010, 16:02 #3
-
27.10.2010, 16:20 #4
- Регистрация
- 04.10.2010
- Адрес
- Беларусь, Слуцк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня был при наборе скорости пульсирующий звук, чем больше скорость, тем громче звук. При 70-80 км. звук перебивал даже двигатель и др. звуки. Звук волнами - словно что-то на колесе и при наезде на это место идет звук. Оказалась резина, причем оба колеса. Я переставил с переда на зад колеса, звук перешел на зад, так и вычислил резину...
-
27.10.2010, 16:38 #5
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Гризыч,
Ну вобщем да, люфт в сильно запущеных слючаях!
-
27.10.2010, 17:26 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0kovboy,
Про масло, нормальные люди на Кастроле в России не ездят, снимать поддон менять масляный насос и ли чисть маслозаборник.
Про гуделку впереди - по годам ступечные подшипники пора менять, да и по симптомам тоже. Затянеш с заменой - купиш новые ступици, может и с поворотными кулаками. Подшипники меняй оба, их вместе ставили, вместе и менять.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
27.10.2010, 17:53 #7
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
-
27.10.2010, 18:02 #8
-
27.10.2010, 19:13 #9
-
27.10.2010, 19:58 #10
-
27.10.2010, 20:03 #11
-
28.10.2010, 10:58 #12
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
-
28.10.2010, 12:48 #13
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Арииц,
попробуй прочистить контакты!
Но Я-бы еще померил давление масла!
А на счет сетки маслоприемника, на это жалуются владельцы 1.8т , не знаю на сколько это актуально для нас!
-
28.10.2010, 12:51 #14
-
28.10.2010, 13:53 #15
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
0Все понял, ребята! Спасибо! На днях пересекусь с клубнями, сделаю диагностику, тогда можно точно говорить об ошибках.
Спасибо за подсказки)))
-
28.10.2010, 14:06 #16
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0В старародавние времена, сетку чистили без снятия поддона(не б5 разумеется).
Метод ещё описывался в старом-старом выпуске журнала "за рулём".
Делолось так: прогревался двигатель, затем сливали масло и заливали 3-3,5л бензина. После чего начиналась ручная тряска авто из стороны в тророну, разумеется при помощи помошника. Затем сливался бенз и заливалось масло. Как было написано в статье :"При неоходимости повторить процедуру".
Понятно что 100% грязи таким образом с сетки не смыть, но в теории должно помоч.
На пассате этот метод не пробовал, но на работе есть погрузчик(дизельный), так ему это процедура пошла на пользу.
ЗЫ По уму канечно надо разбирать и чистить, но если терять уже нечего, то думаю что можно этот метод попробовать.
--- Добавлено чуть позже ---
Если кому то это покажется совсем колхозом или жестью, просьба не пинать. Как говориться :"За что купил, за то продал".ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.10.2010, 14:11 #17
-
28.10.2010, 14:12 #18
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0KImi, Опасности никакой, если канечно с дуру не запустить двигатель.
--- Добавлено чуть позже ---
Тут ещё вспомнился Армейский метод промывки при замене масла: в Армии в дизеля вместо промывки соляру наливали, так двиг потом внутри чистейший
ЗЫ В колхозе вся сила ......ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.10.2010, 15:20 #19
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0Maks S.,а заливать через маслозаливную горловину? Под клапанной крышкой не останется бенза?
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
28.10.2010, 15:25 #20
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0al88f, Остается в малых количествах, при работе испариться.
Если уж делать такую процедуру, то ИМХО желательно делать последовательно две замены масла.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Должна загораться масленка при первом запуске ДВС после замены масла?
от Antoha62 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 28.10.2010, 23:28 -
После замены масла в АКПП не происходит переключения
от silverdesharm в разделе Архив 2009г.Ответов: 37Последнее сообщение: 28.08.2009, 11:41 -
Неприятные моменты после замены масла в АКПП
от Vladimir_art в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 11.04.2009, 13:00 -
Вибрация после замены масла AHU/AKKП
от larec в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.10.2007, 12:22 -
Стук после замены масла...
от Leto в разделе Архив 2007г.Ответов: 50Последнее сообщение: 25.05.2007, 18:33