"Кривой" рычаг или кривые руки?

[Pasareg]

Так может это колодки в направляющей суппорта гуляют?И такое бывает.

Думал об этом,колодки новые,поменяны,проде все норм

[Vasilich]

Затягивание этих сайлентблоков под весом машины имеет как свои плюсы, так и минусы. Места там очень мало, с динамометрическим ключом не подлезешь, только с обычным накидным. В литературе рекомендуется другой вариант - затягивать на снятом кронштейне, выставив рычаги определённым образом относительно кронштейна.

Да ладно, ерунда! Ни один раз затягивал на глаз обычным накидным. Никаких проблем...

--- Добавлено чуть позже ---

А разве возможно затянуть верхние рычаги (саленты ) под нагрузкой . Там ведь не подлезть ?

Без колеса - элементарно. Даже с динамометрическим ключом

[Pasareg]

Без колеса - элементарно. Даже с динамометрическим ключом

так какая же эта нагузка без колеса

[vadim_yakovlev]

так какая же эта нагузка без колеса

Ну можно в принципе поддомкратить под корпус ступицы, эффект примерно тот же.

[Vasilich]

так какая же эта нагузка без колеса

Нужно выдержать нужное расстояние от центра ступицы до края крыла. Сделать это просто - под ступицу нужно что-то подставить нужного размера... И "загрузить" подвеску. Идеально подходит пенек

[Vital 86]

А разве возможно затянуть верхние рычаги (саленты ) под нагрузкой . Там ведь не подлезть ?

при желании можно, или так

Нужно выдержать нужное расстояние от центра ступицы до края крыла. Сделать это просто - под ступицу нужно что-то подставить нужного размера... И "загрузить" подвеску. Идеально подходит пенек

[wolf.di]

Я вот иногда думаю, а что мешает взять рычаг любой фирмы, затереть тот номер и отдать как лимф

я давно об этом говорю...больно подозрительные запилы пошли...
раньше запилы были не полные - проглядывался значок, а теперь фиг знает - был ли он там?

Да ладно, ерунда! Ни один раз затягивал на глаз обычным накидным. Никаких проблем...

тоже обтягиваю на глаз...под нагрузкой естесно)
моя уже 40тык прошла)))

[GoshaF]

Смею предположить, что стук может быть по причине кончины подушки двигателя. Тоже долго искали причину стука при старт-стоп, заменили ни за что рулевой наконечник и еще чего-то из подвески. Говорил мастерам проверить подушку, они проигнорировали. Когда подушку заменили, она была никакая. Все стало ОК.

[GoshaF]

Смею предположить, что стук может быть по причине кончины подушки двигателя. Тоже долго искали причину стука при старт-стоп, заменили ни за что рулевой наконечник и еще чего-то из подвески. Говорил мастерам проверить подушку, они проигнорировали. Когда левую подушку двигателя заменили, она была никакая. Все стало ОК.

[GoshaF]

Сорри, повторилось предыдущее сообщение.

[Pasareg]

Смею предположить, что стук может быть по причине кончины подушки двигателя. Тоже долго искали причину стука при старт-стоп, заменили ни за что рулевой наконечник и еще чего-то из подвески. Говорил мастерам проверить подушку, они проигнорировали. Когда левую подушку двигателя заменили, она была никакая. Все стало ОК.

Было такое предположение,но что-то я забыл последний раз попросить посмотреть.А какой признак кончины подушки?Она течет?

--- Добавлено чуть позже ---

А ты уверен что это именно трещина а не складка?У меня такие-же сомнения были но при ближайшем изучении никакой там трещины небыло.

Ппросунул руку в арку,поводил пальцем,так и не понял,складка или трещина