Не получается откалибровать датчик G85

[КостянычЪ]

подушка, а после того как слазел ещё и есп и абс и ещё какая-то хрень с тормозами мигает лампа ((!)).
Наверное накрутил датчик когда звонил шлейф. А кстати (на картинке) что между двух стрелок выставляется? Я только жёлтый круг выставил, когда G85 устанавливал обратно. Датчик снятый звонил ещё (без шлейфа), тоже крутанул его несколько раз. Круг жёлтый возвращается на место после полных 6-7 оборотов датчика в любую сторону, может тут я накосячил? Может то, что он возвращается нихрена не значит и датчик наматывает погрешность всё равно?

[Сергей 29 регион]

КостянычЪ, там максимум 3,5 оборота. Что-то ты друг натворил.

[КостянычЪ]

КостянычЪ, там максимум 3,5 оборота. Что-то ты друг натворил.

Это со шлейфом 3.5. А если шлейф отстегнуть то сам датчик, без кольца, крутится как хочешь.
Там пластина какая-то (между стрелками на рисунке выше), она не похожа на часть корпуса датчика и выступы какие-то в проёме где она стоит. На первой фоте к ей какая-то штуковина надета, дык у меня такой нету... у меня такая как на второй фоте...


ЗЫ:

Эта зубчатая байда на которую руль надевается, даже с продолжающим её до крестовины валом не звонится! Она звонится на замок зажигания и то как-то слабенько.

насчёт массы может ответит кто?

[Сергей 29 регион]

КостянычЪ, в это кольцо идет четыре провода. Два для звукового сигнала и два для подушек. Я это кольцо раз 5 снимал и прозванивал шлейф. Дело оказалось в другом.

[КостянычЪ]

В чём - в другом, дело-то было?!

[Сергей 29 регион]

КостянычЪ, дело было в обоих желтых разъемах контактов подушки. Они со временем прослабляются и не держат контакт.

[КостянычЪ]

Сергей 29 регион, пасиб пойду заЗЫрю!
А насчёт массы на руле (вернее её отсутствия) кто нибудь может что-то определённое сказать?
И ещё крайне интересно как выставить датчик, который был накручен при снятом кольце со шлейфом... ?

[Сергей 29 регион]

Сергей 29 регион, интересно как выставить датчик, который был накручен при снятом кольце со шлейфом... ?

Короче, подключаешь ВАГ-КОМ. Заходишь в группу измерений АБС, предварительно подключив разъем ESP на контактном кольце. Он черный 6-ти контактный. Крутишь кольцо и смотришь на ноут. Должно быть руль прямо и 0,0 градусов.

[КостянычЪ]

датчик сегодня разобрал - там йетиёмать компьютер целый внутри. Короче на оптронах он и кольцо-стробоскоп. можно его крутить как хочешь, никакие показания не убегут никуда, главное жёлтый круг выставить и руль прямо.
ошибки надо стереть воЧё! )))))))))))
а там видно будет.

[КостянычЪ]

Стёр адаптировал работает пока.

[serg1984]

Привет всем, у меня похожая проблема ошибка 00778, удалению не подлежит. Загорелся airbag после пропайки шлейфа с подушкой стало все ок, зато появилась другая проблема ЕСП. Датчик выставил правильно в нулевом положении желтое окно когда колеса прямо, подключил ваг, смотрю параметры НОЛЬ показывает когда колеса прямо как положено, а ошибка висит и не сбрасывается, что мне сделать адаптацию и как? Заранее всем спасибо.

[Anti]

serg1984, процесс адаптации написан в первом посте этой темы. Единственное что могу добавить - перед адаптацией посмотри на кодировку блока АВС в ней не должно быть нолей.

[serg1984]

да, обратил внимание кодирование 6154
№7М3 907 379Е
код сервиса imp: 000 wsc 00020
gerete 00000

[muk)(muk]

помогите !!!! при замене аккамулятора загорелась abs и esp.скорей всего сбились настройки датчика. короче захожу вагом делаю вот так.
Руль вправо - влево, потом прямо;
2. Ваг-ком - 03- ABS
3. 11 - Вход
4. Логин - 40168, выполнить. (принимает)
5. 04 -Базовые установки
6. Группа 001, запуск.
пишет коррекция датчик угла поворота не в норме нет данных.

че делать не понятно.нужна помощь

[YUZEF]

Ошибки что показывают?