0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Хотел поменять термостат, открыл бачок, а на крышке эмульсия и в бочке масло. Маслозаливная крышка и щуп чистые. Что делать?![]()
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Для начала провериь теплообменник(который выше масляного фильтра).
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
не спеши, сливать масло из двигла, то масло что в бачке из АКПП....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
А не может в ОЖ попасть масло из АКПП, а то у меня толчки начались может это как-тот связано?
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
вот как бы вода не попала в коробку.....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
если совсем коротко.....меняй радиатор.....но смотри, что бы был специально для АКПП.....
там радиатор в радиаторе, вот где то прокладка не выдержала....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
масло в ож, если у тебя автомат, больше попасть ниоткуда не может.....вот вода в масло - легко....
если есть руки могу рассказать, как починить, но хлопотно.....очень...
распознать говоришь, вот тебе твои же слова....
масло в бачке ОЖ, коробка дёргает, а вывод.....у тебя нет масла в АКПП или его там мало...а может и вода там.....
--- Добавлено чуть позже ---
открути пробку проверки масла, посмотри, капает оно или нет.....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
масло проверял, грамм 100-150 долил. По внешнему виду масла должны как то различаться?масло в ож, если у тебя автомат, больше попасть ниоткуда не может.....вот вода в масло - легко....
если есть руки могу рассказать, как починить, но хлопотно.....очень...
распознать говоришь, вот тебе твои же слова....
масло в бачке ОЖ, коробка дёргает, а вывод.....у тебя нет масла в АКПП или его там мало...а может и вода там.....
--- Добавлено чуть позже ---
открути пробку проверки масла, посмотри, капает оно или нет.....
расскажи пожалуйста
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
99% что теплообменник (охладитель масла ДВИГАТЕЛЯ) пробит. чет ниразу я не видел, чтоб масло акпп попадало в систему охлаждения, такое возможно наверное только в том случае если левый антифриз дыру в радиаторе проел или радиатор левый...
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
если помнишь химию, то молодец, если уже нет, я напомню, вода тяжелее всех жидкостей, то есть она поднимет масло вверх, а так как пробка, стоит выше, там горловина, то и вода может просто масло поднять...что бы проверить снять поддон, расход масла 3-6 литров....при замене его....
вариант номер два....
ремонт.....жди пока напечатаю, там много....букв....жди.)))))))
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
MOSRespect, бывает, что масло из АКПП в фриз попадает, но по статистике гораздо чаще масло из ДВС в охладительный контур попадает. Как бы, чтобы в масло ДВС попал фриз - дыра должна быть сильная, т.к. на рабочем моторе давление в контуре масла ДВС значительно превышает давление в контуре ОЖ, соответственно масло из ДВС попадает в контур ОЖ, а не наоборот.
Автор, последи внимательно за уровнем масла в двигателе + осмотри щуп масла ДВС после ночи внимательно... Ну и из АКПП может конечно тоже масло ползти в контур ОЖ, следи за уровнем ОЖ тоже... Увидеть фриз в масле АКПП, через заливную горловину АКПП бывает довольно сложно, т.к. масла в АКПП дофига, больше чем фриза в системе, поэтому оно может быть сильно разбавлено фризом, но их сливной горловины будет идти чистое, не будешь же ты всё сливать... Хотя если проблема будет прогрессировать, то я бы слил бы масло с АКПП, сколько бы слилось через поддон, просто последствия могут быть плачевными.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Может и легко из двигателя.Вода и масло это как кто кого переборит зависит от размера протечки тд..............И хоть с автоматом хоть с механикой это здесь не при чем.А вот узнать откуда масло надо ониже по цвету и запаху разные с двиг. и с АКПП.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
снимаешь морду, разводишь радиаторы все два....ГУР, кондей....
радиатор ОЖ
с правой стороны, по ходу движения, есть 2 штуцера (аллюминий), вот это и есть радиаторАКПП... верхний-выход, нижний-вход от АКПП...
посмотри, есть ли масляные подътёки....
совсем заморочится можно, снять его и разобрать ...отогнуть усики крепления от пластика, получишь - внутри пластиковой коробки стоит радиатор, через резиновые уплотнители крепиться к пластмассе....
штуцера отвинчиваются, у них стандартная резьба, там прокладки резиновые......
--- Добавлено чуть позже ---
если нет эмульсии в двигателе, масло не от туда...потому как если есть течь, то она будет в обоих направлениях...а никак ни в одну...
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Эмульсии в двигателе ни на пробке ни на щупе нет. Утром гляну уровень, хотя сравнить будет нес чем, давно проверял. Из бачка слил грамм 300 этого масла сейчас фотки выложу.
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
парни посмотрите фотки на, что похоже масло ДВС или АКПП
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
ты думаешь, что мы экстросЕнсы????????? ха-ха-ха-ха-ах.....не чуди....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.