0
-
14.05.2024, 06:51 #61
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 662
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 154
Дополню спустя 3,5т.км. пробега. Походу эмульсия вымылась не вся из системы. После каждой поездки наличествует плёнка масляная в бачке. Так и продолжаю её удалять регулярно с помощью подручных средств: длинные тряпочки в бачок окунаю и собираю масло на них или трубку пластиковую опускаю и снимаю потом с неё масло.
VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
14.05.2024, 23:57 #62
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
-
15.05.2024, 05:15 #63
-
03.06.2024, 08:40 #64
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 662
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 154
0Опять дополню: после поездки в Воронеж и беспрерывной работы климата полез в бачок на утро и увидел опять кучу масла там. Вердикт: теплообменник был не единственной возможной причиной попадания масла в контур ОЖ. Масло в движке чистое и по уровню не понять оно-ли попадает в ОЖ,, ибо движок масло хавает. По запаху масла и цвету всё-таки предполагаю, что это моторное. Значит давит через теплообменник под масляным фильтром, при этом не проникая назад в движок. наверное, если бы через прокладку давило, то и в движке бы жидкость была?
VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
03.06.2024, 19:00 #65
0необязательно.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
04.06.2024, 09:13 #66
-
05.06.2024, 00:55 #67
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Если масло попадает в систему ОЖ, зачит между системой смазки ОЖ есть дырка. Клапана там нет. И когда ДВС работает, давление масла в системе смазки до 4-7 бар, а в системе ОЖ 1,6 бар. Масло давит в систему ОЖ. Когда ДВС заглушил, в системе смазки давление "0", а в системе ОЖ 1,6 бар. И ОЖ выдавливает в систему смазки.
Хочешь убедиться, слей через пробку в картере немного... сначала побежит вода, а потом масло. Ну, разве что ты льешь в систему ОЖ чистый этиленглюколь, не разводя его водой. У глюколя высокая летучесть и при горячем масле он быстро испаряется..Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.06.2024, 09:37 #68
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 662
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 154
0Ну я ведь газанул тогда практически до отсечки, вот и могло сразу оба. Ну это моё предположение. Хотя сейчас уже есть сомнения, что основной радиатор рвануло тогда, но эмульсия была соответствующего цвета. Хотя мастер сказал, что когда проверял уровень в коробке, то он был в норме. Но масло носили к спецам по коробкам и те подтвердили, что коробочное.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, уже завтра поеду к ним же - закольцуем трубки, а теплообменник заглушим. Если перестанет масло поступать в ОЖ, то уже по случаю поменяю теплообменник. Хотя вот читал, что люди без всяких проблем ездят на таком колхозе. Но хочется , чтобы всё было как положено.
--- Добавлено чуть позже ---
Я недавно менял масло и ничего в нём не было.
Смею предположить, что там не "дырка", а трещина. При большом давлении (высоких оборотах) трещина раскрывается, а при малом закрывается плотно и не даёт ОЖ попасть в движок. Возможно также было и с основным радиатором, ибо ни в движке, ни в коробке ОЖ нет.
Примерно такая фигня у меня в климате. Ссыкает на вальцовке около радиатора кондея. Ссыкает очень слабо, ибо зачастую одной-двух доливок фреона хватает на весь сезон. При этом фреон выходит только до определённой степени и давлении. А потом перестаёт выходить и остаётся его в системе ровно 300гр. Мастера сказали, что после этого компрессор почти не давит и фреон оставшийся не улетучивается. Поэтому я купил килограммовый баллончик с шлангом и манометром и как только чувствую, что из дефлекторов пошло тепло, то просто подкачиваю 200-300гр. фреона и катаюсь дальше. Масло с фреоном не выходит, так чтоя и не парюсь по этому поводу.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
Похожие темы
-
Появилось масло в расширительном бачке
от Dzhonik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 17Последнее сообщение: 02.05.2013, 09:50 -
Масло в расширительном бачке...
от Fast в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 37Последнее сообщение: 06.06.2012, 19:44 -
Масло в расширительном бачке ОЖ!?
от boyler в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.06.2011, 08:35 -
passat2.5tdi v6 2003год. Масло в расширительном бачке
от саш в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.01.2011, 00:43 -
пена в расширительном бачке
от viktor197116 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.01.2008, 13:19