0
-
21.10.2010, 21:06 #1
- Регистрация
- 23.04.2010
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос про ДМРВ и не только
Предыстория:
Имеется B5 (3B3) 1.8T 20V ATW
Висел Чек и задолбал Emissions Workshop (>2000 оборотов), но машина хорошо ездила и при этом с расходом около 12
Надоел Чек, попросился на VAG-COM
Результат:
16486 - Расходомер воздуха-G70: Слишком низкий уровень сигнала
16521 - ряд 1, зонд 1: внутренне сопротивление слишком велико
Спорадическая
Что подумалось - расходомер помер (помирает), Лямбду поэтому глючит
Что сделал:
Купил вставку 06A906473A и махнул. правд Старая была с терморезистором, новая без, на клеме 4-е контакта. Т.е. вроде как и нормально. Одновременно почистили корпус воздушника и поставил свежий фильтр.
Ну в общем поменял, сбросить было нечем, скинул клему минут на 15.
После чего Чек потух, но
1) Бортовой стал показывать не реальный постоянный расход, как раньше, а мгновенный (раз в 20-30 метров примерно смена показаний).
2) Расход по ощущениям вырос, но по среднему расходу остался примерно такой же 12.6
3) Через 2-а дня машина опять объявила Emissions Workshop и свалилась в чек.
Вопросы:
1) Надо ли было обязательно ехать и VAG-COM'ом скидывать ошибку? Или так тоже было нормально?
2) Почему бортовой стал показывать изменения раз в 20-30 метров?
3) Почему опять свалился в чек и главное через 2-а дня и одновременно с Emissions Workshop? Т.е. как-будто к той же ошибке вернулся.
Повторную диагностику пока не делал, но делать буду в ближайшие дни. Правда подозреваю, что получу теже ошибки.
-
22.10.2010, 11:15 #2
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0дырок в коллекторе после ДМРВ нет?
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
22.10.2010, 14:13 #3
- Регистрация
- 23.04.2010
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.10.2010, 14:22 #4
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0вот на картинке понятней будет https://passatworld.ru/showthread.ph...-дизель
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
22.10.2010, 14:55 #5
- Регистрация
- 23.04.2010
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е. нету судя по картинке. Но вопрос я все равно не понял. Речь про дырки в черном патрубке, который висит на выходе ДМРВ? Визуально вроде все цело, звуков лишних тоже нет.. Хомут затяжной посмотрю еще разок завтра.
А про сброс ошибок, не подскажете? Может она просто не скинулась нормально, после сброса клеммы.
Похожие темы
-
Вопрос про ДМРВ
от RiPSting в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 31.12.2007, 15:03 -
Вопрос про ДМРВ на АЕВ
от kalian2 в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 26.10.2007, 00:15 -
и снова вопрос про ДМРВ...
от Messer в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.09.2006, 11:41 -
Вопрос про сцепение и не только
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 01.05.2006, 00:02 -
Вопрос про ДМРВ и KL-адаптер
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.01.2006, 23:18