0
-
18.10.2010, 22:41 #1
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
Частые переключения из D(S) в N
Господа, подскажите пожалуйста, в чем грех частых преключений в нейтраль на коробке 6ДСГ. Чем можно меньше причинить вред? Стоять пару минут в D, проехать неск секунд, и опять стоять в D? Или дергать постоянно селектор в нейтраль? Какие процессы происходят в мехатронике(сцеплении)? При удержании авто тормозом, размыкается муфта полностью, или нет?
Остались только дети.
-
18.10.2010, 22:59 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
18.10.2010, 23:23 #3
-
18.10.2010, 23:30 #4
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0ради пары секунд езды более логично включать S, а так - если именно более 3-х минут, то я б включал P или N, если менее - то в S оставлял бы.
в автохолде через какоето время N сама, насколько помню, включается.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
18.10.2010, 23:38 #5
-
18.10.2010, 23:49 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Износ вилок включения передач. Вилка двигается от давления масла, там 2 плунжера, в одну полость давит масло и вилка двигается и включает передачу, если в другую полость, то выключает. Это не настолько критично как мне кажется, но гонять постоянно их туда-сюда не стоит.
На N у тебя включена заранее задняя передача вилками на одном валу, а 2я на втором валу. Когда ты переводишь на D у тебя с заднего хода включается первая вперед на первом валу. Вот и думай...как часто будут работать вилки в коробке при перетыкании режима работы АКПП.
Да на D есть микропроскальзование сцепы, но зато вилки не работают...1нм это почти ничего. Это считай на 1м рычаге усилие в 100гр...
ИМХО не стоит тыкать ручку каждый раз.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.10.2010, 00:01 #7
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0COOLLER, так то оно так, но с другой стороны, когда я стою на Д, то расход кажет 0,7, а как в нейтраль переведу, то 0,6. Неужели сто грамм на метр дают такой расход?
Остались только дети.
-
19.10.2010, 00:04 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0pavel, Паш, странно. Я на Туране когда ездил, там D или P все равно 0.4л расход, мотор 2.0 140, буквы не знаю, PD точно. Причем 0.4л это было зимой в мороз.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.10.2010, 00:05 #9
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0чо-т у тебя много в N ! у меня на насос-форсунках было 0.5 обычно, а то и 0.4 редко
--- Добавлено чуть позже ---
в D тоже около 0.6-0.7, по другому не может быть.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
19.10.2010, 00:11 #10
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0sorry for OFF.
а можно на DSG на D "затянуть" ручник?? не на DSG я это делала в пробках на Jaguar XJR, оч удобно ))
разрешено трогаться с включенного ручника??!! он сам выкл или как на Х5 не даст никуда тронуться?? ))ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
19.10.2010, 00:16 #11
-
19.10.2010, 00:23 #12
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
-
19.10.2010, 00:27 #13
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0COOLLER,
толстый,
парни, я ХЗ, дилер на ТО ничего не нашел на диагностике. 0,4 я не видел никогда ни в жару ни в стужу. 0,5 было, не скрою, но настолько редко...
Вики, давай, оглашай, что твоя приборка кажет на CR
а если ремень не пристегнут??Остались только дети.
-
19.10.2010, 09:02 #14
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
-
19.10.2010, 09:19 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.10.2010, 09:23 #16
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0поняла что смотреть, с утра не проснулась еще
0.8 l/h показывает это на P, на D 1.0 l/h с отпущенным тормозом.
и чего скажете?? пациент скорее жив чем мертв? )))))ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
19.10.2010, 09:30 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.10.2010, 09:38 #18
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0попробую вспомнить...эм, попогрейки обе работали на 3 полоски, обогрев заднего стекла точно помню включила а то оно запотевать начало )), противотуманки были включены и кажется кнопка AC тоже горела а это все влияет чтоли??? я могу все выключить и посмотреть тогда, никто не предупреждал же )
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
19.10.2010, 09:42 #19
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
19.10.2010, 10:05 #20
Похожие темы
-
Ручка переключения скоростей
от AlekseyL в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.08.2006, 17:00 -
Дребезг в устройстве переключения длины впускного коллектора
от radnn в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.05.2006, 10:38 -
По замене узла переключения длины впуск.коллектора
от sosed в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.04.2006, 12:20 -
Механизм переключения передач на Типтронике
от TVR в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.04.2006, 18:54 -
Утопление ручки переключения передач(механика).
от sovietwings в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 10.11.2005, 20:09