Рычаг селектора плохо выходит из "Р"

[pavel]

порвётся только трос ручника..

не порвется. Просто провернет диски и все. Покатайся на ручнике и поймешь.

[Invincible]

Покатайся на ручнике и поймешь.

не спасибо, желание пробовать нету) послушаю лучше тебя)

[u36a]

Invincible, от появления толкающей нагрузки на авто усилие на трос не возрастает...

[Vasilich]

Invincible, от появления толкающей нагрузки на авто усилие на трос не возрастает...

Ну разве что скобу суппорта сорвет, а суппорт останется на диске с затянутыми колодками

[Invincible]

ок, а если будет коробка на P и на ручнике? зубы со звезды посрезает... ведь так?

[u36a]

ок, а если будет коробка на P и на ручнике? зубы со звезды посрезает... ведь так?

Ну смотря как ударить, скорее колёса имхо проюзят... Опиши процедуру как ты осталяешь машину на N? Глушишь на P, потом двигаешь селектор в N, когда уже ключ вынут или ставишь на N, глушишь, передвигаешь в P, вытаскиваешь ключ и на N ? Имхо это геморно, да и потом двигать рычаг постоянно на заглушенной имхо не айс...

Оставляй в P и тяни ручник, у меня уже в привычку вошло, даже на ровной более менее, ничего страшного не будет имхо с твоим пепелацем...

Ну разве что скобу суппорта сорвет, а суппорт останется на диске с затянутыми колодками

Это как же затянуть надо ..

[Fregl44]

О, парни, рад, что проявили интерес к моей теме.
[QUOTE=FFedor;2818891]в положении "P" в коробке включается некий фиксатор (механический) полуосей
если машина стоит неровно, после отпускания тормоза машина обычно немного катится, и на фиксатор создается некая нагрузка
из-за чего его потом с усилием выдергиваешь их положения Р
Спасибо за теорию.

Fregl44, перед тем, как ставить Р - ставь на N, затем на ручник и только потом на Р и глуши! И тогда нагрузки не будет! Все будет переключаться как по маслу

Надо попробовать, спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, как в одном сообщении цитирировать несколько вышесказанных Так и не получилось написать, как хотел.

Ну так что? С коробкой всё НУРМУЛЬ? (Кстати, проверяли VAG-COMом - по коробке показал ошибку - неправильное положение забыл какого датчика трансмиссии - стёрли, покатался неделю, больше ошибок не нашёл)
Просто надо правильно оставлять машину на стоянку, вижу не один я так парился

[JohnyB5]

Vasilich,
Invincible, если вам въедут в задницу, да еще хорошо, имхо уже будет по фигу, трос порвется или суппорт накроется "радость" разбитой опы затмит все

[Vasilich]

JohnyB5, не понял твоего поста! При чем тут "если въедут в задницу"????

[Fregl44]

Vasilich,
Invincible, если вам въедут в задницу, да еще хорошо, имхо уже будет по фигу, трос порвется или суппорт накроется "радость" разбитой опы затмит все

Не говори-ка, троса и суппорта и смотреть-то сразу не будешь, тема для раздумий будет посерьёзней

[JohnyB5]

Сообщение от ****
Invincible, от появления толкающей нагрузки на авто усилие на трос не возрастает...
Ну разве что скобу суппорта сорвет, а суппорт останется на диске с затянутыми колодками

ну вы тут обсуждали, что будет, если в задницу въедут, а машина на ручнике (без ручника) и т.д.

[Kimi]

Invincible, JohnyB5, значит так господа, конкретно вас предупреждаю в первый и последний раз, будете продолжать дальше флудить в Общем

зубы со звезды посрезает

у вас, надеюсь всё понятно ???

[JohnyB5]

всё понятно ?

угу. я во флудилку

[Mih@tlt]

И ключ тоже в зажигании оставлять?

Invincible, тебе вопрос был. С ключами оставлять что ли машину? Пока ты на паркинг не поставишь, ключ из замка не вытащишь.
Ну а раз въедут в зад, то починят, в чем проблема то? Да и вообще давайте машину ставить на крыше, там ее никто не достанет, а нет, самолет же может въехать в зад, черт

--- Добавлено чуть позже ---

KImi, ...молчу, молчу (с) Морозко

[Kimi]

KImi, ...молчу, молчу

это было адресовано конкретной парочке, они знают за что

[JohnyB5]

по теме. на механике та же фигня, поставьте на скорость под горку и отпустите сцепление, машина чуток прокатится. а потом попробуйте без выжима сцепления снять со скорости.
на автомате аналогично. поэтому как многие тут уже писали, ставь на ручник в положении N а потом Р.

[Fregl44]

Ладно други, не ругайтесь, мне стало намного всё понятнее. Всё же, вопрос из первого поста: какой у меня тип коробки (2 пробки снизу) или надо ещё какие-то примечательности? Интересно всё-таки

[Mih@tlt]

Всё же, вопрос из первого поста: какой у меня тип коробки

вин пробей в соответствующей теме.

[Invincible]

у меня до пассата была бмв на автомате, лично я не знал как правильно пользоваться, в плане постановки машины на стоянку. Я остановился, переключил селектор на паркинг и пошёл.. это сейчас с вами начитался как лучше и как ставить на стоянку машину..
по поводу если в опу въедут, не спорю, до ручника и суппортов не будет дела..

или надо ещё какие-то примечательности

бывает тип коробки вариатор и типтроник, типтроник имеет дополнительный ход селектора в сторону, для ручного переключения скоростей, вариатор без этого.
PS, Kimi, то что мы говорили немного не по теме, не касаясь проблемы человека, но зато интересно было обсудить ситуации, которые касаются АКПП, ну в этом роде)

[Vasilich]

бывает тип коробки вариатор и типтроник, типтроник имеет дополнительный ход селектора в сторону, для ручного переключения скоростей, вариатор без этого.

Ты прикалываешься?