0
-
19.10.2010, 00:30 #21
-
19.10.2010, 00:37 #22
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Постоянно крутится тот который со стороны водителя (большой), а меньший начинает крутится только когдща включаю кондей - тут все понятно и правильно!
А, вот должен ли постоянно крутися большой вентелятор (механический???) - вот мой вопрос?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
19.10.2010, 00:49 #23
- Регистрация
- 18.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня постоянно крутится
-
19.10.2010, 00:55 #24
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Да, нашел уже ответ на вопрос по теме этого вентелятора.
https://passatworld.ru/archive/index.php/t-100547.html
Он должен крутится всегда, но как бы ненапряжно и останавлаться путем применения спецсредства - свернутой газеты!VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
19.10.2010, 01:01 #25
- Регистрация
- 18.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0проблема твоя решена, которая и не существовала))
-
19.10.2010, 01:02 #26
-
19.10.2010, 01:29 #27
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
19.10.2010, 09:43 #28
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Спасибо за совет, но цены на оригинал этой свистюльки-пердюльки как-то уж больно необоснованно кусаются. Вот жаба и душит.)))
--- Добавлено чуть позже ---
И потом, просто непонятно, почему указатель температуры на приборке после прогрева стабильные показывает темературу ОЖ = 90 градусам, а антифриз в бачке оказывается холодным?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
19.10.2010, 12:58 #29
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.10.2010, 14:01 #30
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
19.10.2010, 14:46 #31
-
19.10.2010, 15:50 #32
-
19.10.2010, 16:44 #33
-
19.10.2010, 18:42 #34
0Работа вентилятора регулируется с помощью вискомуфты. Муфта приводится в действие с помощью ременной передачи и передает движение крыльчатке посредством находящейся внутри термочувствительной гидравлической жидкости. При низких температурах крыльчатка вращается свободно, но при температуре около 75 градусов срабатывает клапан, который блокирует муфту, т.е. будет жесткое сочленение и полная передача вращательного движения.
В общем попробуй газеткой при низкой температуре и при 75-80 градусах.2004 бензин 2.0 AZM
-
19.10.2010, 20:09 #35
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Уже попробывал, на неразогретом двигателе вентелятор довольно-таки легко с небольшим усилием затормозил газетой, подержал его секунд десять, никакого зловещего гудения не услышал, затем отпустил его и он снова раскрутился, проделал это операцию еще пару раз - все прошло нормально без изменений.
Сделал вывод, что вискомуфта у меня в порядке и не заклинена.
А, при 75-80 градусах пока не пробывал, ехать никуда не надо было, а стоять ждать пока разагреется на холостых было лень.
Я так понимаю при такой температуре включится принудительная вентеляция его уже так просто газеткой не остановишь?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
20.10.2010, 14:06 #36
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Нет, не так!
Вискомуфта сработает не по сигналу ДТОЖ, а по температуре например кронштейна где она крепится. Короче зимой это вообще редкость (у дизеля это скорее случайность), я даже свою старую заменил, думал не работает (вид у неё был не очень). С новой ситуация оставалась тоже неопределённой до настоящих жарких дней. Свою старую поставили на пассат другу (AFN + акпп), и там она исправно трудится до сих пор!
И вообсче, советую не мешать машине работать!Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
20.10.2010, 14:14 #37
-
20.10.2010, 15:52 #38
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Остановится он у тебя (всмысле виска не замкнётся)! У тебя при такой температуре термостат еле откроется (если откроется вообсче).
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
20.10.2010, 19:12 #39
0Я так понимаю при такой температуре включится принудительная вентеляция его уже так просто газеткой не остановишь?[/QUOTE]
Да. У тебя все нормально с муфтой и с вентилятором.2004 бензин 2.0 AZM
-
20.10.2010, 20:22 #40
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0SSSerGGG, откуда такая уверенность, что при t 80 ож вискомуфта будет замкнута?
Не забывай. что датчик охлаждающей жидкости стоит в блоке, а ведь есть ещё радиатор и термостат.
Vlad-VWB5, уверен, что трогать вискомуфту тебе не надо (особенно в зиму).Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Похожие темы
-
Термостат или что еще?
от Ex-victorg в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.10.2008, 01:51 -
Анамалия или все-таки попытка угона
от Игорь МИФ в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 17.12.2007, 16:54 -
Проблема с тормозами или это нормально???
от AlexKov в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.03.2007, 09:37 -
Термостат или ДТОЖ?
от Шухарт в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.05.2006, 01:14 -
Что-то с лямбдой моей? Или это нормально при запуске?
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 11.04.2006, 13:03