Ключ B6, замена батарейки

[Kimi]

ну тогда скорее всего блок, правда я пока не силен ставить такие диагнозы, тебя уже спрашивали, покажи ошибку ...

[ГАВР]

ошибка по иммобилайзеру! кто чем поможет?!
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент:: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Номер лицензии: VWZCZ000000000
Код сервиса:: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 39733A947042B3B

Номер детали: 3C0 905 861 G
Компонент:: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

1 Ошибка найдена:
02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - Неисправно - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101110
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 182
Пробег:: 137320 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.06
Время: 20:23:51

у меня есить еще ошибочки, есть у нас тут тема, типа расшифровки VINа, только по ошибкам???

[bobz]

02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - Неисправно - Периодически

Характерный признак "старЕния" ЕЛВ......, позыв на замену. Попробуйте заводить в три этапа дожидаясь погасания контрольных ламп- не так удобно как "сходу", но помогает избавиться от ошибки и незавода и трат. Причины я писАл выше...

[Kimi]

Попробуйте заводить в три этапа

о как, мне Жека jzl сразу сказал так поступать ...

--- Добавлено чуть позже ---

bobz, т.е. как я выше и предположил елв к концу ???

[COOLLER]

или такой ...

Такие ключи не выпускались для Б6-ого

[bobz]

о как, мне Жека jzl сразу сказал так поступать ...

хз...я так уже два года делаю (тож как то раз вылезло подобное в ошибках)- нопроблем, ЕЛВ трудится...старый..., а так да- ЕЛВ оффы в этом варианте ПРИГОВАРИВАЮТ...

[NAS]

Ну, вот. На выходных один из ключей "умер".
Все началось с сокрщения расстояния срабатывания.
Потом вроде зафиксировалось на одном уровне, но машина открывалась ключем только если стоял рядом.
Еще чуть позже перестал моргать светодиод. Смена батрейки ничего не изменила. Ключ продолжал срабатывать только на минимальном расстоянии в 2-3 метра от машины.
А в субботу после непродолжительной поездки закрываться машина отказалась.
В итоге пришлось взять второй ключ.

Замер соспротивления на контактах под батарейку выявил разрыв.
Как добраться до "потрохов" - пока не придумал, т.к. по виду там все заклеено.

Не хотелось бы оставаться с одним ключем, и платить официалам за второй тоже жаба душит. Может у кого есть соображения?

[bobz]

NAS, видел на этом или на соседнем форуме полный разбор ключа вноль. Поищите- есть, причём разбирали по похожей причине...